公开(公告)号：CN117275265A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202310943237.2

申请日：2023-07-27

申请人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司

发明人： 杨潘 ,  胡永全 ,  齐晶晶 ,  徐刚 ,  蔡晓菲

IPC分类号： G08G1/0955 ,  F21V29/56 ,  B08B3/02 ,  B08B1/00 ,  H02S40/10

摘要： 本发明公开了一种交通信号灯装置及方法，涉及交通信号技术领域，包括交通信号灯总成，所述交通信号灯总成内部设置有延伸至其外侧的侧支撑组件。本发明通过踩踏踏板，可在连接杆的连接作用下，使得其底端固定的下支撑板与地面接触，同时可在上滑座、传动转杆、下滑座以及连接转杆的相互配合下，可使得两组侧支撑板与地面接触，与此同时，可在限位组件配合下，可使得侧滑块滑动至两组扇形盘底端，而扇形盘的复位可对踏板的位置进行限制，起到了限位的作用，可提高交通信号灯与地面之间的摩擦力，从而提高交通信号灯处于较为恶劣环境的稳定性，防止其出现倾倒损坏的情况发生，大大降低了其使用的局限性。

公开(公告)号：CN117188495A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311181126.9

申请日：2023-09-13

申请人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司

发明人： 杨潘 ,  胡永全 ,  齐晶晶 ,  徐刚 ,  蔡晓菲

IPC分类号： E02D17/20 ,  E02D5/76 ,  E03F5/04 ,  E03F5/06 ,  A01G9/02 ,  A01G27/00 ,  A01G20/00

摘要： 本发明公开了一种高速公路边坡加固装置，涉及公路边坡加固技术领域，包括设备主体中的蓄水槽壳和铰接板，每个所述铰接板的两侧均固定连接有固定块，每个所述固定块的表面均开设有钉孔，每个所述钉孔的内部均穿插设有固定组件，所述蓄水槽壳的侧壁对称设有给水机构，所述固定组件包括卡合板，每个所述卡合板的内部均开设有转动槽。本发明通过卡合板、转动槽、转块、转轴、蜗杆、钉筒、活槽、尖锥、蜗轮、伸展翅片的相互配合，将固定组件整体逐个钉入钉孔内部，接着利用工具扭动转块与转轴以及蜗杆，接着利用蜗杆同时啮合两侧的蜗轮并带动伸展翅片进行转动，利用伸展翅片的伸展增加与边坡内部的接触面积可以实现对该设备的高强度固定。

公开(公告)号：CN117275252A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311217650.7

申请日：2023-09-20

申请人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 ,  合肥学院

发明人： 李国强 ,  蔡晓菲 ,  梁子君 ,  刘骏 ,  徐刚 ,  倪龙辉 ,  王瑞鹏 ,  牛怡然 ,  邓冉 ,  胡晓天 ,  张巧妹 ,  卢梦绮

IPC分类号： G08G1/07 ,  G08G1/01

摘要： 本发明公开了一种考虑实施方案难易度的路口交通信号优化决策方法，涉及交通管控技术领域，包括获取路口过车数据、路口信号控制方案数据和路口渠化数据；计算出现状各时段过车流量、绿灯利用率、信控延误三项评价指标以及评分，获取路口整体通行效率，为路口优化提供决策建议；考虑相位优化、车道优化的不同组合形成不同优化策略，依次计算这些策略配时方案及对应的绿灯利用率，获得推荐的路口优化决策方案；解决了当前路口优化方案盲目试错问题，减少了交叉口优化成本投入，实现了城市有限资源状态下的路口高效管理。

公开(公告)号：CN116030626A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211697617.4

申请日：2022-12-28

申请人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司

发明人： 李国强 ,  杨潘 ,  郝能宝 ,  黄伟 ,  王军 ,  梁子君 ,  孙锐 ,  蔡晓菲

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明公开了一种区分路口与路段的城市道路通行效率测算与管理方法，属于交通管理与控制领域，利用卡口设备获取上下游路口卡口过车数据以及下游路口反向卡口过车数据，分别生成全路段和路口过车匹配数据，将15％位通行时长定为全路段或路口非排队通行时长，分别计算出路口、路段平均延误；根据路口、路段平均延误计算通行效率指数；分别对路口、路段延误原因进行分析，根据路口、路段延误原因提出对应优化措施，建立不同通行效率指数值与优化措施的对应关系；通过对路口、路段通行效率指数进行计算，根据不同通行效率范围提出相对应的管理优化措施，能够给管理者提供决策性建议，达到评价、诊断、建议一体化。

公开(公告)号：CN115985111A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211697620.6

申请日：2022-12-28

申请人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司

发明人： 钱顺武 ,  杨潘 ,  郝能宝 ,  李国强 ,  梁子君 ,  蔡晓菲 ,  崔群

IPC分类号： G08G1/065 ,  G08G1/01 ,  G06F18/23213

摘要： 本发明公开了一种基于卡口过车单一数据的全路段排队车辆数测算方法，涉及交通管理与控制领域，包括利用卡口设备获取卡口过车数据，并完成各个车辆上下游路口过车数据的融合计算，剔除超速车辆；采用k‑means算法获取非排队通行时间；根据车辆过车时长与非排队通行时间对比，筛选出存在排队的车辆，并得到排队车辆当的排队时间区间，统计研究时段内所有排队车辆数峰值；对排队车辆数矫正，获取统计周期内单车道最大排队车辆数；通过关联上下游路口过车数据对路段排队车辆数进行测算，解决了关联多种系统设备数据引起的数据丢失、时钟不同步等问题，提高路段排队车辆数检测计算的简易性和有效性。