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公开(公告)号：CN106300129A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510955431.8
申请日：2015-12-10
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及大跨越滑车悬挂装置，其特征在于：由两Z-110220直角挂板(1)、大跨越放线滑车吊具(2)、大跨越5轮放线滑车(3)构成，其第一Z-110220直角挂板(1a)下端与大跨越放线滑车吊具(2)相连，大跨越放线滑车吊具(2)下端连接第二Z-110220直角挂板(1b)，第二Z-110220直角挂板(1b)底端与大跨越5轮放线滑车(3)相连，本发明的有益效果为：降低走板通过滑车时对滑车的冲击荷载，降低滑车的故障率。
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公开(公告)号：CN106945724B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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公开(公告)号：CN106945724A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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公开(公告)号：CN105914656A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610533312.8
申请日：2016-07-08
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及大跨越专用地线飞车，由承力滑车（1）、工作平台（2）、挂线滑车（3）、容绳装置（4）、地线（5）及牵引绳（6）构成，其工作平台（2）安装在右侧，容绳装置（4）安装在左侧，工作平台（2）上安装了两组承力滑车（1），作平台（2）与容绳装置（4）通过牵引绳（6）相连，牵引绳（6）上方安装两组挂线滑车（3）其工作平台（2）上方安装一地线（5），本发明的有益效果为：节约了施工时间，减少了使用牵张设备的噪声扰民和环境污染问题；全部采用高空出线安装，减少了施工对长江航道通行的影响。
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公开(公告)号：CN102403673A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110324129.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 安徽送变电工程公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及奇数导线张力架线施工工艺，为以后特高压工程多分裂大截面导线奇数子导线的展放开辟了新的途径。本发明包括以最小的代价改造“一牵四”放线滑车，实现了“一牵四”与“一牵三”方式滑车匹配、通用；对“一牵三”走板选型，确保“一牵三”走板自身力矩平衡，并与滑车相配套，走板通过性强，对滑车挤压力小；研制新型“一牵三”放线方式配套工器具，形成一整套新型“2×一牵三”张力架线施工工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102042879A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010293643.1
申请日：2010-09-21
Applicant: 安徽送变电工程公司
IPC: G01K1/02
Abstract: 本发明公开了用于输电线路杆塔基础混凝土温度测量的智能数据采集仪，主要包括温度传感器接口(1)、电源接口(2)、液晶显示屏(3)、功能按键(4)、系统运行数据存储单元(5)、数据中央处理器(6)、U盘接口(7)、数据存储处理单元(8)、通信接口(9)、系统时钟单元(10)、休眠控制电路(11)、监测系统自动复位电路(12)，本发明的有益效果为：可以输电线路杆塔基础大体积混凝土温度测量，其精度、功能能够满足大体积混凝土温度测量规程规范要求，具有数据自动记录保存、超限报警功能，适合野外环境使用，也可用于建筑、桥梁、道路等混凝土施工、温室、仓库、以及液体的温度测量。
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公开(公告)号：CN205882558U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620717720.4
申请日：2016-07-09
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型涉及大跨越滑车，由滑轮（1）、架体（2）、联板（3）、轴承及其组件（4）、轴装置（5）构成，其中架体（2）上方安装一联板（3），架体（2）下方安装有滑轮（1），滑轮（1）内中心处安装一轴承及其组件（4），轴承及其组件（4）内层安装一轴装置（5），每个滑轮（1）上安装两块加强板（6），其加强板（6）通过12个内六角穿心螺栓固定在滑轮1）上，本实用新型的有益效果为：增加放线滑车的整体强度，提高走板通过滑车时滑车的整体抗冲击强度，降低滑车的故障率。
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公开(公告)号：CN207144814U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721062408.7
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽送变电工程公司 , 国家电网公司 , 安徽宏源电力建设投资有限公司
Abstract: 为了克服传统开挖泥浆池施工方式带来的对路面及地下设施的破坏以及环境污染问题，本实用新型的目的是提供一种可拆卸泥浆池的钻机套件，包括钻机、钻头、上胶管、下胶管、泥石泵和泥浆池；其中，钻机的一端经泥石泵与上胶管的出渣口相连通，钻机的另一端与钻头相连通；上胶管的出渣口、下胶管的一端端口分别与泥浆池相连接。有益的技术效果：本实用新型能够提升施工效率，减少环境污染，减少施工安全风险。
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公开(公告)号：CN206900475U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720445072.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本实用新型涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205811421U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620714577.3
申请日：2016-07-08
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型涉及大跨越专用地线飞车，由承力滑车（1）、工作平台（2）、挂线滑车（3）、容绳装置（4）、地线（5）及牵引绳（6）构成，其工作平台2）安装在右侧，容绳装置（4）安装在左侧，工作平台（2）上安装了两组承力滑车（1），作平台（2）与容绳装置（4）通过牵引绳（6）相连，牵引绳（6）上方安装两组挂线滑车（3）其工作平台（2）上方安装一地线（5），本实用新型的有益效果为：节约了施工时间，减少了使用牵张设备的噪声扰民和环境污染问题；全部采用高空出线安装，减少了施工对长江航道通行的影响。
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