一种超宽型H型钢精轧机导卫及加工方法

    公开(公告)号:CN112718884A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011471433.7

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本发明公开一种超宽型H型钢精轧机导卫及加工方法,包括贴合板、加强板,贴合板包括第一端面和第二端面的正反两端面,加强板固定设置在贴合板的第一端面上,且贴合板的一端边设置有导向角,导向角包括第一倾斜面、第二倾斜面和第三倾斜面,第一倾斜面设置在第一端面上,第二倾斜面和第三倾斜面设置在第二端面上,第一倾斜面和第二倾斜面连接形成第一夹角,第二倾斜面和第三倾斜面连接形成第二夹角;本发明通过具体结构的设置,增加对短边的加工,使短边作为基准面进行整体加工尺寸的推导;同时也可作为装夹面便于工件压紧;通过装夹方式加工第二端面时,导卫毛坯无抖动,无位移,便于切削效率的提高。同时借助样板等工具,方便控制加工质量。

    一种桁架机械手取放车轮位置检测控制机构

    公开(公告)号:CN109015762B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201810999451.9

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明公开一种桁架机械手取放车轮位置检测控制机构,包括若干对应单一机械手的感应组件,所述感应组件包括机械手感应块、工位感应接近开关和限位感应接近开关,所述机械手感应块安装在所述机械手上,所述机械手的控制系统与所述工位感应接近开关、所述限位感应接近开关数据连接,本体机械手设置在所述限位感应接近开关之间运行,所述机械手移动到所述工位感应接近开关和所述限位感应接近开关位置处所述机械手上的感应块触发相应的感应接近开关从而控制所述机械手进行相应的动作;本发明通过所述机械手感应块、所述工位感应接近开关和所述限位感应接近开关的结构设置,保证单独机械手在感应自身工位位置和限位位置的同时,避免与相邻其他机械手发生干涉,实现了同一生产线多个机械手的协同工作,提高车轮生产效率。

    一种冷喷涂加热器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117793976A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311771665.8

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明公开一种冷喷涂加热器,涉及热工技术领域,包括壳体、加热管以及两个铜电极;其中:所述加热管包括卷曲成螺旋式结构的螺旋段以及与螺旋段两端连通的冷端直管段与热端直管段;所述螺旋段位于壳体内部,所述冷端直管段与热端直管段均伸出壳体,所述冷端直管段、热端直管段分别与供气系统、喷枪连通;两个所述铜电极的一端分别与冷端直管段、热端直管段连接,另一端与外部电源连接,外部电源输出电力时,加热管发热而实现对加热管内的气体进行加热;本发明铜电极采用两半结构,有利于铜电极的拆装和更换;加热器热端的铜电极内设置了水冷结构,保护了铜电极。

    一种超宽型H型钢精轧机导卫及加工方法

    公开(公告)号:CN112718884B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202011471433.7

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本发明公开一种超宽型H型钢精轧机导卫及加工方法,包括贴合板、加强板,贴合板包括第一端面和第二端面的正反两端面,加强板固定设置在贴合板的第一端面上,且贴合板的一端边设置有导向角,导向角包括第一倾斜面、第二倾斜面和第三倾斜面,第一倾斜面设置在第一端面上,第二倾斜面和第三倾斜面设置在第二端面上,第一倾斜面和第二倾斜面连接形成第一夹角,第二倾斜面和第三倾斜面连接形成第二夹角;本发明通过具体结构的设置,增加对短边的加工,使短边作为基准面进行整体加工尺寸的推导;同时也可作为装夹面便于工件压紧;通过装夹方式加工第二端面时,导卫毛坯无抖动,无位移,便于切削效率的提高。同时借助样板等工具,方便控制加工质量。

    一种在线修复用动梁龙门铣机床

    公开(公告)号:CN113245606A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110576271.1

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明公开一种在线修复用动梁龙门铣机床,包括机床本体包括底座、主梁、锁紧装置和检测装置,所述底座包括平行设置的两座板,所述座板上设置有第一滑动组件,所述底座和所述主梁通过所述第一滑动组件活动连接;所述锁紧装置设置在所述底座和所述主梁之间,所述检测装置设置在所述主梁上;本发明通过所述锁紧装置和所述检测装置,加工精度大大提高,极大地减少了机床的调整时间,提高了加工效率,减轻了工人劳动强度,创造了一定的经济效益。

    一种带有自紧结构的车轮防脱落吊装夹具

    公开(公告)号:CN221165637U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202323304467.9

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本实用新型公开一种带有自紧结构的车轮防脱落吊装夹具,涉及机械工程技术领域,包括支架与多个连杆机构;其中:多个所述连杆机构环形分布于支架外侧,所述连杆机构包括L型连杆、L型托杆以及连接杆;所述连接杆的中段位置与支架竖向翻转连接,所述L型连杆的上端与连接杆的外端竖向翻转连接,所述L型托杆的上端与连接杆的内端竖向翻转连接,所述L型托杆的横向部上表面与竖向部的下端共同开设有通槽,所述L型连杆的横向部位于通槽内,不受外力时,所述L型连杆的横向部上表面高于L型托杆的横向部上表面;本实用新型通过连杆机构实现了对车轮的稳定夹取,保证了安全,不但保护了车轮轮面,而且更加安全稳定,提高了吊装效率。

Patent Agency Ranking