公开(公告)号：CN116176857A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211506806.9

申请日：2022-11-28

Applicant: 宜昌测试技术研究所

Inventor： 夏中亚 ,  蒋平 ,  彭卓玲 ,  王志刚 ,  冀功祥 ,  陈阳

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明涉及一种适用于航空自导深弹舵机的测试装置及方法，用于解决传统深弹舵机测试设备检测不全面的问题。本发明能够在测控机柜的控制下，使用多通道加载台分别对舵机的多个舵片施加模拟负载，并对舵机信号的测试信号进行采集和处理，完成舵机空载和负载条件下的性能测试。本发明通过模拟实际使用中可能面临的负载环境，测试舵机在各种负载情况下的性能，提高了深弹舵机的测试性、保障性、可靠性，是深弹舵机研制、生产及维修过程中性能验证的一种有效手段。

公开(公告)号：CN115825738A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211356728.9

申请日：2022-11-01

Applicant: 宜昌测试技术研究所

Inventor： 陈阳 ,  郑凤武 ,  夏中亚

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/385

Abstract: 本发明涉及自动控制测试技术领域，特别是涉及一种电池组性能检测系统。包括电池电压检测电路、开关电路、负载电路、电池地连接电路。电池电压检测电路的一端与电池组正极相连接，电池电压检测电路的输出端与采集卡相连接；开关电路的一端与电池电压检测电路的另一端相连接，开关电路用于在开关电路打开时，电池电压检测电路与负载电路接通，且开关电路用于在开关电路关闭时，电池电压检测电路与负载电路断开；负载电路的一端与开关电路的另一端相连接，负载电路的另一端与电池组负极相连接；电池地连接电路分别与电池电压检测电路的一端、负载电路的另一端相连接。本发明能够高效、快速、安全的检测电池组开路电压以及带载电压。

公开(公告)号：CN119828058A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411917579.8

申请日：2024-12-24

Applicant: 宜昌测试技术研究所

Inventor： 郑凤武 ,  田丽虹 ,  王维 ,  陈阳

IPC: G01R35/00 ,  G01R19/25

Abstract: 本发明涉及自动测量与控制技术领域，提供了一种多通道低输入阻抗A/D采样电路的自检系统和方法，不需要增加多只限流电阻，能够直接并联接到标准电压源上，消耗电流小，安全性高。自检时，开关K1断开后，A/D采样电路的输入阻抗变大，可以直接并联接到标准电压源上，消耗电流小，安全性高，能够解决多通道低输入阻抗A/D采样电路的自检问题，提高采样电路和自检电路的安全性与可靠性。当处于自检模式时，通过改变A/D采样电路的输入阻抗为较高值，可以减小由于内部信号路径引起的误差，从而获得更准确的测量结果。