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公开(公告)号:CN112832987A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202110082690.X
申请日:2021-01-21
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲轴箱润滑装置,其特征在于,包括曲轴箱、曲轴、连杆、喷油装置,所述曲轴与所述连杆连接并至少部分设置于所述曲轴箱内部,所述喷油装置与所述曲轴箱连接,所述喷油装置上设有喷油孔,所述喷油装置通过所述喷油孔向所述曲轴箱内喷射润滑油,所述曲轴带动所述连杆运动,使所述连杆的运动方向与所述润滑油的喷射方向形成大于0°且小于180°的夹角,所述润滑油至少部分喷射到所述连杆上,使所述润滑油润滑所述曲轴箱内的部件。本发明结构简单,加工方便,能使润滑油相对均匀的喷溅至所述曲轴箱内的各个地方,保证设备的润滑度。本发明还提供了一种曲轴箱润滑的方法。
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公开(公告)号:CN118237872A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410395011.8
申请日:2024-04-02
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明用于安装曲轴连杆组件到曲轴箱的装配工装,包括大致竖直的至少一立柱,和位于每根立柱上部的悬吊部分和位于立柱下部的载重部分,载重部分设置大致两根平行分开的持重臂。工作时,持重臂从后方沿曲轴连杆组件下方的左右两侧向前伸入,直至到达或超过每侧的两平衡轮,再通过上方的悬吊部分将所述装配工装和所述曲轴连杆组件共同提起,然后移动至曲轴箱,再由人工或机器精细调整曲轴连杆组件的角度和方位,安装入曲轴箱。本发明的装配工装,在安装曲轴连杆组件到曲轴箱时,相比于目前的人工搬起后移动并安装来说,操作简单方便,省时省力,不但节省劳动成本,还提升装配效率。
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公开(公告)号:CN113374874B
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202110807490.6
申请日:2021-07-16
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
IPC: F16K1/00 , F16K1/38 , F16K1/42 , F16K1/46 , F16K27/02 , F16K27/08 , F16K31/122 , F16K39/02 , F16K41/02 , F16K41/10
Abstract: 本发明提供了一种活塞式控制阀,包括阀体、底座和阀芯,阀体设置于底座,阀体内设有第一通道,第一通道的两端与外界连通,底座内设有滑槽,阀体设有用于连通滑槽与第一通道的第一通孔,阀芯包括活塞部和阀杆部,活塞部滑动设置于滑槽内,阀杆部远离活塞部的一端通过第一通孔延伸至第一通道,底座上设有第二通道,第二通道与滑槽连通,第二通道用于对滑槽内提供正压或负压,以使活塞部靠近或远离第一通道,并使阀杆部隔断第一通道或使第一通道连通,用以改善阀门在开启时需要克服较大压力的问题,本申请的控制阀启闭时需要克服的压力小,便于使用,并且结构紧凑,能够降低物料成本。
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公开(公告)号:CN112762087B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202110082680.6
申请日:2021-01-21
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲柄连杆机构,其应用于压缩机,其特征在于,包括连杆、圆柱滚子轴承和曲轴,所述圆柱滚子轴承设置在所述连杆与所述曲轴之间,所述圆柱滚子轴承与所述连杆可拆卸连接,所述圆柱滚子轴承嵌套在所述曲轴上,所述曲轴包括过渡部,所述过渡部包括键槽、弧形凹部和弧形凸部,所述弧形凸部设置在所述弧形凹部与所述键槽之间。本发明结构简单,加工方便,提高了连杆和曲轴的拆卸便利性。
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公开(公告)号:CN118462559A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410724189.2
申请日:2024-06-05
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机组控制系统,包括:空气压缩机组、与所述空气压缩机组连接的控制器,所述控制器用于控制所述空气压缩机组的启停;所述空气压缩机组包括低压压缩机、高压压缩机,以及设于所述低压压缩机和所述高压压缩机之间,且用于所述低压压缩机和所述高压压缩机之间连接的驱动机构,所述驱动机构用于同步驱动所述低压压缩机和所述高压压缩机工作,以分别实现对待压缩气体的低压压缩和高压压缩。本发明能够极大地便利使用用户的操作,提高使用用户的体验感,且降低了现场的安装和维护难度。
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公开(公告)号:CN112727730A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110084052.1
申请日:2021-01-21
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
IPC: F04B35/01 , F04B39/00 , F04B39/06 , F04B39/12 , F04B9/02 , F04B53/00 , F04B53/08 , F04B53/14 , F04B53/16 , F04B39/14 , F04B53/22
Abstract: 本发明提供了一种活塞气缸装置,包括驱动机构、导向机构、气缸、活塞和背压装置,所述导向机构具有与所述活塞接触的接触部,所述气缸具有收容所述活塞的气缸工作空间,所述气缸与所述导向机构连接,所述接触部随着所述驱动机构的运动在所述导向机构内做往复运动,并在所述往复运动的过程中将所述活塞从第一位置推向第二位置,所述活塞包括连接所述接触部的第一侧,以及与所述第一侧相对设置的第二侧,所述背压装置调整所述第二侧附近的气体压力以将所述活塞从所述第二位置压回所述第一位置。本发明结构独特,使用方便,降低了材料成本、加工成本和装配成本,提高了活塞气缸装置的可靠性。本发明还提供了一种活塞气缸装置的工作方法。
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公开(公告)号:CN113374874A
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202110807490.6
申请日:2021-07-16
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
IPC: F16K1/00 , F16K1/38 , F16K1/42 , F16K1/46 , F16K27/02 , F16K27/08 , F16K31/122 , F16K39/02 , F16K41/02 , F16K41/10
Abstract: 本发明提供了一种活塞式控制阀,包括阀体、底座和阀芯,阀体设置于底座,阀体内设有第一通道,第一通道的两端与外界连通,底座内设有滑槽,阀体设有用于连通滑槽与第一通道的第一通孔,阀芯包括活塞部和阀杆部,活塞部滑动设置于滑槽内,阀杆部远离活塞部的一端通过第一通孔延伸至第一通道,底座上设有第二通道,第二通道与滑槽连通,第二通道用于对滑槽内提供正压或负压,以使活塞部靠近或远离第一通道,并使阀杆部隔断第一通道或使第一通道连通,用以改善阀门在开启时需要克服较大压力的问题,本申请的控制阀启闭时需要克服的压力小,便于使用,并且结构紧凑,能够降低物料成本。
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公开(公告)号:CN112747041A
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202110082724.5
申请日:2021-01-21
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种联轴器,其特征在于,包括第一子联器、第二子联器,所述联轴器具有相对设置的第一端面、第二端面;所述第一端面设有第一连接部用以连接驱动轴,所述第二端面设有第二连接部用以连接从动轴;所述第一子联器与所述第二子联器可拆卸连接。本发明结构独特,使用方便,在使用时无需对连接设备进行移动,易于安装和拆除。
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公开(公告)号:CN112727739A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110082694.8
申请日:2021-01-21
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
IPC: F04B39/12 , F04B39/06 , F16J15/02 , F02F1/14 , F02F1/06 , F02F1/16 , F02F1/24 , F02F7/00 , F02F11/00
Abstract: 本发明提供了一种气缸装置,其特征在于,包括气缸缸体、冷却水套;所述气缸缸体包括第一连接部、第二连接部和散热部,所述冷却水套安装在所述气缸缸体的侧壁上,所述第一连接部、所述第二连接部、所述散热部和所述冷却水套形成了冷却水腔,所述散热部设置在所述气缸缸体的侧壁上,所述第一连接部还设有进水口和排水口。本发明结构独特,可通过一套模具即可实现风冷式气缸和水冷式气缸的功能,并可以根据用户的需求,能快速实现风冷式气缸和水冷式气缸的切换,减少了从生产到使用的各项成本,包括模具成本、加工成本、库存成本、管理成本以及生产各环节及用户现场调节的时间成本。
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公开(公告)号:CN222229028U
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202420672653.3
申请日:2024-04-02
Applicant: 宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新型活塞式气缸,在曲轴、连杆内部设置油道,将外部润滑油源的润滑油,送至开设在连杆小头上的连杆喷口,并喷入活塞内腔,进行雾化。雾化后的润滑油,再通过活塞底部附近的出油孔进入气缸腔内,对活塞及气缸内壁润滑,以降低活塞与气缸内壁之间的摩擦力。本实用新型创造性地在曲轴和连杆的连接处,将连杆大头和曲轴之间的转动间隙纳入油路,解决了转动连接时,油路被切断的问题。通过采用全新的从活塞内部给油的方案,给油点跟随活塞在气缸内移动,克服了现有技术的活塞式气缸中,仅通过设置在气缸壁面上的固定点,从活塞外部对活塞及气缸内壁给油,因为不能跟随活塞移动,难以形成有效的油膜,容易导致润滑不良的缺点。
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