硅碳体系锂离子电池电解液添加剂、电解液和锂离子电池

    公开(公告)号:CN118315660A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310021908.X

    申请日:2023-01-06

    IPC分类号: H01M10/0567 H01M10/0525

    摘要: 本发明公开了一种硅碳体系锂离子电池电解液添加剂、电解液和锂离子电池,其中硅碳体系锂离子电池电解液添加剂包括由含氟阴离子和有机阳离子构成的离子液体;有机阳离子选自咪唑、吡啶、季铵、吡咯烷、季鏻、哌啶的一种或多种。本发明能够改善硅碳负极材料在充放电过程中体积膨胀造成的循环寿命短的影响,采用含氟离子液体,使得锂离子电池充放电时在硅碳负极界面形成稳定的SEI膜,提高电池库伦效率与循环性能。

    一种薄带连铸6XXX铝合金板带及其制备方法

    公开(公告)号:CN114101608B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202010868135.5

    申请日:2020-08-26

    摘要: 一种薄带连铸6XXX铝合金板带及其制备方法,该铝合金成分质量百分比为:Si:0.5~1.5%、Mg:0.1~2.0%、Fe:0.1~1.0%、Mn:0.05~0.5%、Cu:0.02~0.2%、Ti:0.01~0.08%、B:0.001~0.008%,余量为Al和其他不可避免的杂质,且单个杂质含量≤0.05%,合计杂质含量≤0.15%。本发明制备方法采用双辊薄带连铸工艺制备的6XXX铝合金板带,相比现有6XXX铝合金,强度高10%以上,成型性高20%以上;相比汽车用钢板,轻松实现30%以上的轻量化。本发明生产的第二代ABS铝合金产品,广泛应用于汽车领域,可用于汽车引擎覆盖件、挡泥板、车门、车顶和行李箱盖等部件,给汽车工业在轻量化、降低能耗和提高燃油经济性上面提供了广阔空间。

    一种超短流程近终形实现IF钢铁素体轧制的方法

    公开(公告)号:CN115478143A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202110598559.9

    申请日:2021-05-31

    摘要: 一种超短流程近终形实现IF钢铁素体轧制的方法,采用薄带连铸+奥氏体轧制+铁素体轧制,在轧制的过程中进行两次轧制,并在两次轧制之间采用气雾冷却有效精确控制带钢温度均匀降低至Ar3温度以下5~50℃,保证带钢在第二次轧制阶段能够进行铁素体轧制,从而获得具有均匀铁素体组织的超薄IF钢,其厚度最薄可达0.5mm,与现有热轧工艺生产的IF钢相比具有较低的屈服强度、抗拉强度、屈强比和较好深冲性能,性能和厚度精度达到同规格冷轧产品水平,实现“以热代冷”。整体生产流程简约高效、生产效率高、节能环保等优势,产线占地面积小、投资成本低。

    一种高强耐火耐候钢板/带及其生产方法

    公开(公告)号:CN112522640B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN201910888780.0

    申请日:2019-09-19

    发明人: 吴建春 方园

    摘要: 一种高强耐火耐候钢板/带及其生产方法,其成分重量百分比为:C 0.02‑0.06%,Si 0.1‑0.55%,Mn 0.4‑1.7%,P≤0.03%,S≤0.007%,Cr 0.30‑0.80%,Cu 0.10‑0.60%,Mo 0.20‑0.60%,Nb 0.01‑0.08%,N 0.004‑0.010%,Als 250;Pcm≤0.27%;余量为Fe和不可避免杂质。本发明在钢中有选择地添加Mo/Nb/Cr等微合金元素和B元素;通过控制渣的碱度、钢中夹杂物类型及熔点、钢水中的游离氧含量、酸溶铝Als含量;采用双辊薄带连铸浇铸出铸带,经在线热轧,轧后带钢采用气雾化冷却方式冷却。本发明材料屈强比低,抗震性能优良,耐火性能优异,是抗震、防火用钢领域的理想用材。

    一种6XXX铝合金薄带及其制备方法

    公开(公告)号:CN114107749B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010869542.8

    申请日:2020-08-26

    摘要: 一种6XXX铝合金薄带及其制备方法,该铝合金薄带成分质量百分比为:Si 0.5~1.5%、Mg 0.1~2.0%、Fe 0.1~1.0%、Mn 0.05~0.5%、Cu 0.02~0.2%、Ti 0.01~0.08%、B 0.001~0.008%,余量为Al和其他不可避免的杂质元素,且单个杂质含量≤0.05%,合计杂质含量≤0.15%。本发明制备方法使用喷射沉积结合双辊薄带铸轧工艺铸轧的6XXX铝合金薄带,相比现有6XXX铝合金,强度高30%以上,成型性高40%以上;相比汽车用钢板轻松实现50%以上的轻量化。本发明所述铝合金薄带可广泛应用于汽车领域,如汽车引擎覆盖件、挡泥板、车门、车顶和行李箱盖等部件,给汽车工业在轻量化、降低能耗和提高燃油经济性上面提供了广阔空间。

    一种宽幅6XXX铝合金板带的制备方法

    公开(公告)号:CN114107745B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010868063.4

    申请日:2020-08-26

    发明人: 吴建春

    摘要: 一种宽幅6XXX铝合金板带的制备方法,1)冶炼,按照下述成分冶炼,其成分按重量百分比为:Si:0.5~1.5%,Mg:0.1‑2.0%,Fe:0.1‑1.0%,Mn:0.05~0.5%,Cu:0.02~0.2%,其余为Al和其它不可避免杂质;且,单个杂质含量≤0.05%,合计杂质含量≤0.15%;2)半固态处理+纳米颗粒增强;3)连铸;4)冷却;5)第一次热轧;6)第二次热轧;7)卷取;8)后处理。本发明制备方法采用半固态加工结合双辊薄带连铸工艺,制备的6XXX铝合金板带相比现有6XXX铝合金,强度高25%以上,成型性高35%以上;相比汽车用钢板,轻松实现50%以上的轻量化。

    一种7XXX铝合金薄带的制备方法

    公开(公告)号:CN114107766B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202010869605.X

    申请日:2020-08-26

    发明人: 吴建春

    摘要: 一种7XXX铝合金薄带的制备方法,1)冶炼,按照下述化学成分冶炼,其化学成分按重量百分比为:Zn:4.8~6.3%、Mg:1.6~2.5%、Cu:1.6~2.5%、Zr:0.1~0.15%,其余为Al和其它不可避免杂质;且单个杂质含量≤0.1%,合计杂质含量≤0.2%;2)半固态处理+纳米颗粒增强;3)连铸;4)冷却;5)第一次热轧;6)冷却、第二次热轧;7)卷取;8)后处理。本发明制备的7XXX铝合金薄带显微组织为细小的等轴晶基体组织+弥散分布的硬质颗粒,相比现有7XXX铝合金,强度高25%以上,延伸率高35%以上;相比钢板,实现50%以上的轻量化。