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公开(公告)号：CN111504658A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010352177.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 一种弹性车轮性能测试工装及测试方法，属于车轮的性能测试技术领域，该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置，安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座，本发明的有益效果是，该测试工装测试灵活方便，通用性强，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响，为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。
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公开(公告)号：CN112251667A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011041935.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高硬度均匀性和降低异常组织深度的城市轨道用中碳车轮钢及其热处理方法，车轮成分：0.555≤C＜0.595％、Mo 0.05‑0.08％、Si 0.20‑0.40％、Mn 0.60‑0.80％、P≤0.02％、S≤0.015％，其余为Fe和不可避免的杂质元素；C含量0.555≤C＜0.565％车轮，回火温度460‑480℃；C含量0.565≤C＜0.575％车轮，回火温度470‑490℃；C含量0.575≤C＜0.585％的车轮，回火温度480‑500℃；C含量0.585≤C＜0.595％车轮，回火温度490‑510℃。采用上述工艺缩小硬度差；添加Mo，降低异常组织深度。
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公开(公告)号：CN112063811A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010973523.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调式淬火控制装置，包括用于淬火的喷嘴和用于遮挡喷嘴控制淬火水量及淬火区域的挡水板，挡水板安装在喷嘴的四周，喷嘴的四周设有定位杆，挡水板滑动连接在定位杆上可沿定位杆移动。本发明设有上下左右四个挡水板，可沿定位杆移动，通过遮挡不同方位的喷嘴孔获得所需的淬火喷嘴形态。可调式淬火控制装置还包括用于支撑挡水板的支撑架，支撑架固定安装在喷嘴的外围，定位杆安装在支撑架上。挡水板的两端部设有套孔，套孔固定连接在挡水板上，套孔滑动套接在定位杆上。可调式淬火控制装置还包括弹簧，弹簧套接在定位杆上，弹簧的两端分别与挡水板两端部的套孔连接。本发明还公开了一种可调式淬火控制装置的淬火方式。
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公开(公告)号：CN111521482A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010352176.9
申请日：2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 一种车轮拉伸取样定位仪及取样方法，属于车轮拉伸试样取样辅助设备技术领域，该定位仪包括定位仪本体及其上设置的限位部件、定位孔和定位调距机构，定位仪本体与所述取样面相贴合，限位部件与轮辋内侧面抵靠定位，定位调距机构与轮辋踏面抵触配合，定位调距机构与定位孔的中心之间的连线与轮辋内侧面相平行，本发明的有益效果是，该定位仪结构简单、定位操作方便可靠，能够快速精确定位车轮拉伸试样的取样位置，减少了因取样位置不一致造成的拉伸试验数据的误差，提高了检测的准确性，还可用于后期车轮拉伸试验数据抽查，保证拉伸试样取样位置的一致性，大大降低员工的劳动强度，实现车轮取样标准化，为产品质量提供了可靠保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112251667B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011041935.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高硬度均匀性和降低异常组织深度的城市轨道用中碳车轮钢及其热处理方法，车轮成分：0.555≤C＜0.595％、Mo 0.05‑0.08％、Si 0.20‑0.40％、Mn 0.60‑0.80％、P≤0.02％、S≤0.015％，其余为Fe和不可避免的杂质元素；C含量0.555≤C＜0.565％车轮，回火温度460‑480℃；C含量0.565≤C＜0.575％车轮，回火温度470‑490℃；C含量0.575≤C＜0.585％的车轮，回火温度480‑500℃；C含量0.585≤C＜0.595％车轮，回火温度490‑510℃。采用上述工艺缩小硬度差；添加Mo，降低异常组织深度。
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公开(公告)号：CN112063811B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010973523.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调式淬火控制装置，包括用于淬火的喷嘴和用于遮挡喷嘴控制淬火水量及淬火区域的挡水板，挡水板安装在喷嘴的四周，喷嘴的四周设有定位杆，挡水板滑动连接在定位杆上可沿定位杆移动。本发明设有上下左右四个挡水板，可沿定位杆移动，通过遮挡不同方位的喷嘴孔获得所需的淬火喷嘴形态。可调式淬火控制装置还包括用于支撑挡水板的支撑架，支撑架固定安装在喷嘴的外围，定位杆安装在支撑架上。挡水板的两端部设有套孔，套孔固定连接在挡水板上，套孔滑动套接在定位杆上。可调式淬火控制装置还包括弹簧，弹簧套接在定位杆上，弹簧的两端分别与挡水板两端部的套孔连接。本发明还公开了一种可调式淬火控制装置的淬火方式。
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公开(公告)号：CN113465479A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110733078.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 一种铁路车轮的同心度偏差测量装置及测量方法，属于同心度检具技术领域，该测量装置，包括定位架，定位架的两端分别与内侧轮辋和踏面滚动接触，定位架的中部设置有基准定位部件和同心度测量部件，基准定位部件与轮缘顶端相抵触，同心度测量部件与踏面滚动圆抵触配合以测量轮缘顶端与踏面滚动圆之间的径向距离差值，本发明的有益效果是，该测量装置整体结构简单，制作成本低，运用该测量装置可以快速测量车轮的同心度偏差，测量方法简单，测量结果可靠。
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公开(公告)号：CN211954698U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020677338.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 一种弹性车轮性能测试工装，属于车轮性能测试技术领域，该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置，安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座，本实用新型的有益效果是，该测试工装测试灵活方便，通用性强，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响，为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212180429U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020677337.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
Abstract: 一种车轮拉伸取样定位仪，属于车轮拉伸试样取样辅助设备技术领域，该定位仪包括定位仪本体及其上设置的限位部件、定位孔和定位调距机构，定位仪本体与所述取样面相贴合，限位部件与轮辋内侧面抵靠定位，定位调距机构与轮辋踏面抵触配合，定位调距机构与定位孔的中心之间的连线与轮辋内侧面相平行，本实用新型的有益效果是，该定位仪结构简单、定位操作方便可靠，能够快速精确定位车轮拉伸试样的取样位置，减少了因取样位置不一致造成的拉伸试验数据的误差，提高了检测的准确性，还可用于后期车轮拉伸试验数据抽查，保证拉伸试样取样位置的一致性，大大降低员工的劳动强度，实现车轮取样标准化，为产品质量提供了可靠保证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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