公开(公告)号：CN119408836A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411799046.4

申请日：2024-12-09

Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司

Inventor： 吴争 ,  袁志兴 ,  汪永阳 ,  阮守丰 ,  潘胜利 ,  陶盈龙

IPC: B65D25/10 ,  B65D25/24 ,  B65D85/62 ,  B65D85/68

Abstract: 本发明公开了一种货车轮对的海运包装架，包括底座，底座两侧设有支撑框架，支撑框架包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆上设有支撑板，支撑板包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，第一支撑板位于支撑框架底部，第二支撑板位于第一支撑板上方，第三支撑板设在第二支撑杆顶端，采用本发明的货车轮对的海运包装架，结构简单，轮对装载量高，降低运输成本。

公开(公告)号：CN118907662A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411208739.1

申请日：2024-08-30

Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司

Inventor： 袁志兴 ,  戴俊 ,  吴争 ,  陈威 ,  姚稼亮 ,  黄欢欢 ,  张永康 ,  张伟良

IPC: B65D85/62 ,  B65D57/00 ,  B65D61/00

Abstract: 本发明涉及轮对运输设备领域，具体来说是一种轮对用打包装置及其使用方法，包括下架结构以及上架结构；所述下架结构包括底部框架，所述底部框架上设有支撑框架；所述支撑框架包括底部横梁以及上部横梁；所述底部横梁以及上部横梁在底部框架上呈错位分布；所述上架结构包括下横梁以及上横梁，所述上横梁与下横梁错位分布；所述底部横梁、上部横梁、下横梁以及上横梁上均至少设有一组轮对支撑机构；本发明通过上架结构与下架结构的配合使用，可以实现轮对的堆叠布置，有利于提高打包装置的装载量；同时本发明通过底部横梁与上部横梁以及上横梁与下横梁呈错位分布；可以很好的降低打包装置的高度以及宽度，并且能够提高打包装置的装载量。

公开(公告)号：CN111504658B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202010352177.3

申请日：2020-04-28

Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  肖峰 ,  黄孝卿 ,  邹强 ,  陈刚 ,  吕永华 ,  鲁松 ,  王健 ,  王志刚 ,  桂兴亮 ,  赵慧 ,  潘胜利 ,  吴争 ,  刘智 ,  徐康

IPC: G01M17/013

Abstract: 一种弹性车轮性能测试工装及测试方法，属于车轮的性能测试技术领域，该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置，安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座，本发明的有益效果是，该测试工装测试灵活方便，通用性强，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响，为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。