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公开(公告)号:CN119307706A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411866710.2
申请日:2024-12-18
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善铁路车轮组织及性能均匀性的热处理方法,属于铁路车轮制造技术领域,所述热处理方法包括以下步骤:将车轮整体加热至完全奥氏体化;采用流量递增式冷却水喷淬车轮踏面,每支喷枪冷却水的流量L随喷淬时间t的延长而逐渐增大,并控制两者之间满足特定的线性函数关系,且达到峰值水流量后再保持至少90 s;喷淬过程中车轮处于自旋转状态;将车轮整体入回火炉保温,然后取出空冷。本发明针对不同轮辋厚度的车轮,进行精确的冷却水流量线性增加控制,实现了轮辋部位沿径向冷却的均衡变化,保证了轮辋全截面组织及性能的均匀性。
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公开(公告)号:CN111504658B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202010352177.3
申请日:2020-04-28
Applicant: 宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 一种弹性车轮性能测试工装及测试方法,属于车轮的性能测试技术领域,该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座,固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架,龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置,安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座,本发明的有益效果是,该测试工装测试灵活方便,通用性强,可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中,直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求,也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响,为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。
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