公开(公告)号：CN104272664A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201380022718.4

申请日：2013-03-13

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： D·哈泽 ,  M·基歇雷尔 ,  T·柯尼希斯埃德

IPC: H04L12/40 ,  H04J3/06 ,  H04L12/66 ,  H04L12/46 ,  H04L7/00

CPC classification number: H04W56/0025 ,  H04J3/0655 ,  H04J3/0667 ,  H04L12/4625 ,  H04L12/6418 ,  H04L2012/40208 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40241 ,  H04L2012/40273 ,  H04W40/20 ,  H04W56/0045 ,  H04W84/005 ,  H04W84/18 ,  H04W88/16

Abstract: 本发明涉及在车辆中(逻辑)时钟的时间的同步。特别是本发明涉及车辆的不同总线系统的节点中时钟的时间的同步。描述了一种用于车辆的网关(101)。该网关(101)设置为，将有用消息由第一现场总线系统(130)的第一节点(131)传送到第二现场总线系统(120)的第二节点(121)；其中，第一现场总线系统(130)和现场总线系统第二(120)是不同的。此外，网关(101)设置为，将在第一节点(131)中的第一时钟(301)与在第二节点(121)中的第二时钟(301)同步。

公开(公告)号：CN104272664B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201380022718.4

申请日：2013-03-13

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： D·哈泽 ,  M·基歇雷尔 ,  T·柯尼希斯埃德

IPC: H04L12/40 ,  H04J3/06 ,  H04L12/66 ,  H04L12/46 ,  H04L7/00

CPC classification number: H04W56/0025 ,  H04J3/0655 ,  H04J3/0667 ,  H04L12/4625 ,  H04L12/6418 ,  H04L2012/40208 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40241 ,  H04L2012/40273 ,  H04W40/20 ,  H04W56/0045 ,  H04W84/005 ,  H04W84/18 ,  H04W88/16

Abstract: 本发明涉及在车辆中(逻辑)时钟的时间的同步。特别是本发明涉及车辆的不同总线系统的节点中时钟的时间的同步。描述了一种用于车辆的网关(101)。该网关(101)设置为，将有用消息由第一现场总线系统(130)的第一节点(131)传送到第二现场总线系统(120)的第二节点(121)；其中，第一现场总线系统(130)和现场总线系统第二(120)是不同的。此外，网关(101)设置为，将在第一节点(131)中的第一时钟(301)与在第二节点(121)中的第二时钟(301)同步。

公开(公告)号：CN104981851A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201480007636.7

申请日：2014-02-07

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·基歇雷尔 ,  T·柯尼希斯埃德 ,  A·内夫 ,  L·弗尔克尔

IPC: G07C5/08 ,  H04L29/06

CPC classification number: H04W76/02 ,  B60R16/0315 ,  G07C5/0808 ,  H04L63/0428 ,  H04L63/083 ,  H04L67/12 ,  H04W76/10

Abstract: 为了将诊断设备(7)与机动车(2)的车辆控制设备(3)通过网络连接相连接而规定，在诊断设备(7)与车辆控制设备(3)之间建立连接时检查，所述诊断设备(7)是否直接与车辆控制设备(3)相连接。所述诊断设备(7)只在直接进行连接时才由车辆控制设备(3)接收诊断数据。

公开(公告)号：CN102893542A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201180024317.3

申请日：2011-05-16

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： A·施拉姆 ,  M·基歇雷尔

IPC: H04J3/06

CPC classification number: H04L67/06 ,  H04J3/0682 ,  H04N21/41422 ,  H04N21/4305 ,  H04N21/4307 ,  H04N21/4341 ,  H04N21/43632 ,  H04N21/43637

Abstract: 建议一种用于在车辆中处理数据的方法，其中，经由网络由第一处理单元接收数据；由第一处理单元对数据进行解码；以及把包括输出时间的再现信息或者同步信息传输到第二处理单元。此外提出一种相应的设备。

公开(公告)号：CN104981851B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201480007636.7

申请日：2014-02-07

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·基歇雷尔 ,  T·柯尼希斯埃德 ,  A·内夫 ,  L·弗尔克尔

IPC: G06F7/00 ,  G07C5/08 ,  H04L29/06

CPC classification number: H04W76/02 ,  B60R16/0315 ,  G07C5/0808 ,  H04L63/0428 ,  H04L63/083 ,  H04L67/12 ,  H04W76/10

Abstract: 为了将诊断设备(7)与机动车(2)的车辆控制设备(3)通过网络连接相连接而规定，在诊断设备(7)与车辆控制设备(3)之间建立连接时检查，所述诊断设备(7)是否直接与车辆控制设备(3)相连接。所述诊断设备(7)只在直接进行连接时才由车辆控制设备(3)接收诊断数据。

公开(公告)号：CN102893542B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201180024317.3

申请日：2011-05-16

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： A·施拉姆 ,  M·基歇雷尔

IPC: H04J3/06

CPC classification number: H04L67/06 ,  H04J3/0682 ,  H04N21/41422 ,  H04N21/4305 ,  H04N21/4307 ,  H04N21/4341 ,  H04N21/43632 ,  H04N21/43637

Abstract: 本发明建议一种用于在车辆中处理数据的方法，其中，经由网络由第一处理单元接收数据；由第一处理单元对数据进行解码；以及把包括输出时间的再现信息或者同步信息传输到第二处理单元。第一处理单元(203)和第二处理单元解码单元(214、222)，第一处理单元(203)把输出时间(T0)传输到第二处理单元(204)，第一处理单元(203)的视频解码单元(213)经由输出时间(T0)进行控制，并且第二处理单元(204)的视频解码单元(222)的输出经由被传输的输出时间(T0)通过第一处理单元(203)进行控制。此外提出一种相应的设备。(204)分别具有音频解码单元(213、221)和视频