公开(公告)号：CN103287357A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201210585258.3

申请日：2012-12-28

申请人： 富士通天株式会社

发明人： 金子隆洋 ,  山下真史 ,  松尾辰行 ,  梅山重人 ,  岩崎雄介 ,  木户启介 ,  小宫基树

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本发明提供即使在点火开关处于断开的状态下也能检测出蓄电池的再连接的技术。搭载于车辆、并控制车载装置的车辆控制装置具备：检测点火开关的接通或断开的IG检测单元；在检测出蓄电池的连接时输出用于驱动与该蓄电池连接的继电器的驱动信号的连接检测单元；和在经由所述继电器而被提供电源时起动的控制单元，所述控制单元在起动后判断点火开关的接通或断开，在点火开关处于断开的情况下，判断为已连接蓄电池。

公开(公告)号：CN103287357B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201210585258.3

申请日：2012-12-28

申请人： 富士通天株式会社

发明人： 金子隆洋 ,  山下真史 ,  松尾辰行 ,  梅山重人 ,  岩崎雄介 ,  木户启介 ,  小宫基树

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本发明提供即使在点火开关处于断开的状态下也能检测出蓄电池的再连接的技术。搭载于车辆、并控制车载装置的车辆控制装置具备：检测点火开关的接通或断开的IG检测单元；在检测出蓄电池的连接时输出用于驱动与该蓄电池连接的继电器的驱动信号的连接检测单元；和在经由所述继电器而被提供电源时起动的控制单元，所述控制单元在起动后判断点火开关的接通或断开，在点火开关处于断开的情况下，判断为已连接蓄电池。

公开(公告)号：CN102568054B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110354790.X

申请日：2011-11-10

申请人： 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 松尾辰行 ,  石尾雅人 ,  嘉藤智幸 ,  山中淳史 ,  田中啓一 ,  石川智康 ,  丰福直树 ,  福地健二

IPC分类号： G07C5/08

CPC分类号： G07C5/085

摘要： 本发明提供车辆信息记录装置，其能够在车辆信息不流通的期间也记录诊断信息，并且能够缩短记录总长。CAN驱动器37接收发送于CAN上的车辆信息。诊断信息获得模块39监视诊断记录ECU1自身的工作是否正常并生成诊断信息。时刻信息作成模块35，每秒生成时刻信息A并且生成以1/100秒单位表示从该时刻信息A的生成定时起的时间差的时刻信息B。诊断记录模块44，在每次时刻信息作成模块35生成时刻信息A时，将包含该时刻信息A以及在该时刻生成的诊断信息的第1种记录传送给存储管理器34，将包含该车辆信息以及在该时刻生成的时刻信息B的第2种记录传送给存储管理器34。

公开(公告)号：CN102568054A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110354790.X

申请日：2011-11-10

申请人： 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 松尾辰行 ,  石尾雅人 ,  嘉藤智幸 ,  山中淳史 ,  田中啓一 ,  石川智康 ,  丰福直树 ,  福地健二

IPC分类号： G07C5/08

CPC分类号： G07C5/085

摘要： 本发明提供车辆信息记录装置，其能够在车辆信息不流通的期间也记录诊断信息，并且能够缩短记录总长。CAN驱动器37接收发送于CAN上的车辆信息。诊断信息获得模块39监视诊断记录ECU1自身的工作是否正常并生成诊断信息。时刻信息作成模块35，每秒生成时刻信息A并且生成以1/100秒单位表示从该时刻信息A的生成定时起的时间差的时刻信息B。诊断记录模块44，在每次时刻信息作成模块35生成时刻信息A时，将包含该时刻信息A以及在该时刻生成的诊断信息的第1种记录传送给存储管理器34，将包含该车辆信息以及在该时刻生成的时刻信息B的第2种记录传送给存储管理器34。