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公开(公告)号：CN114179767B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111672609.X
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉机械传动技术领域，具体涉及一种缓速系统及其车辆传动系统。该一种缓速系统，包括：储油箱、容积泵机械结构、辅助泵、二位五通电磁阀、缓速循环油路、卸荷油路、润滑油路和空气管路；该车辆传动系统至少包括上述缓冲系统；各工作环节通过控制油路通断即可实现，各油路可根据使用工况进行适应盘绕，结构简单、布局紧凑有效降低了缓速设备所需占用的必要空间；进一步的，本发明中通过利用二位五通阀，将通气管路的状态切换，有效的与容积泵机械结构加载状态与空载状态的切换统筹到一起，一次调控操作同时完成油路、气路两项指令，便于使用的同时，进一步简化了所述缓速设备的结构组成。
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公开(公告)号：CN114135601B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111666702.X
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉机械传动技术领域，具体涉及一种缓速器系统及其车辆传动系统。该缓速器系统，包括：油箱、缓速泵、辅助泵和换热器；所述油箱内存储油液；所述缓速泵为转子泵，所述缓速泵内设置有与待缓速部件连接的转子；所述缓速泵的出液口处设置有节流孔，所述缓速泵抽送油液时，油液在所述缓速泵的驱动下逐渐向所述缓速泵的出液口逐渐堆积，在所述节流孔的限制作用下形成小孔节流，实现转子动能到油液压力势能再到热能的转化，实现缓速制动。该车辆传动系统至少包括上述缓速器系统。本发明提供的缓速器系统结构简单、部件可适性强，较现有同类产品具有体积小、重量轻、成本低的优点，同时可形成简单的防抱死功能。
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公开(公告)号：CN114688187A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210122850.3
申请日：2022-02-09
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉及液力缓速器技术领域，尤其是指一种液力缓速器工作腔结构。它解决了现有结构不能降低流体阻力的问题。它包括均呈中空结构的第一叶盘和第二叶盘，第一叶盘和第二叶盘同轴配合，第一叶盘上同轴转动连接有第一叶轮，第一叶轮上离心开设有第一油口，第二叶盘上同轴转动连接有第二叶轮，第二叶盘的内壁周向开设有第二油口。本发明便于流体顺利流动，降低流体阻力，流体便于顺利流进、流出，避免进口困难以及出油困难，降低占用空间，布置简便，结构巧妙。
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公开(公告)号：CN114215865A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111672651.1
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明提供了一种加载系统及泵式缓速器，涉及车辆缓速器的技术领域，加载系统，用于泵式缓速器，泵式缓速器包括主体和转子，主体内设有工作腔，转子设于工作腔内，并将工作腔分割成高压区和低压区加载系统包括：油箱、控制泵、流量控制阀和卸荷阀；卸荷阀控制高、低压区连通；控制泵控制卸荷阀的开度；流量控制阀设于出油口的流量。当加载系统加载时，控制泵控制卸荷阀开度减小，流量控制阀开度减小。通过设置控制泵、流量控制阀以及卸荷阀，对工作腔内的压力进行闭环控制，可以实时控制转子的力矩，能够实现长坡缓速、防抱死等功能，且反应速度快，效率较高。
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公开(公告)号：CN114179768B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111672675.7
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： B60T10/04
摘要： 本发明涉及汽车缓速器的技术领域，具体涉及一种卸荷系统及泵式缓速器。本发明提供的一种卸荷系统，用于泵式缓速器；泵式缓速器包括主体和转子，主体内设有工作腔，转子设于工作腔内，且将工作腔分割成高压区和低压区。卸荷系统包括变量泵、卸荷阀、第一、第二、第三控制阀、第一、第二、第三流道和存油腔。变量泵设于主体的凹槽中，节省空间，第一流道连通油孔与存油腔，第一控制阀、变量泵和第二控制阀依次设于第一流道上；第二流道连通大气与气孔，第三控制阀和第二控制阀依次设于第二流道上；第三流道连通存油腔和第一控制阀。通过设置卸荷系统，其反应迅速、控制精准，同时形成闭环控制，因此可实现卸荷反应速度相对迅速，卸荷精准。
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公开(公告)号：CN114754091B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210005493.2
申请日：2022-01-05
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： F16D57/00
摘要： 本发明公开了一种行星轮式高粘度油介质高压缓速器。缓速器动力输入轴与变速箱传动轴采用增速降扭齿轮连接，在传动轴转矩的带动下，机械结构在缓速器腔体内产生回转运动，压力变化带动腔内的液体循环流动，由吸油腔吸入，经过密封带在输出腔被压缩，将车辆动能转化为介质的压力能，进而转化为介质的热能，最终产生车辆制动力，该制动力与单转泵量及进出油腔压力差成正比，实现车辆缓速功能。本发明是液压直接干预车辆传动转矩，反应速度较快、机械机构紧凑简单，整体体积及重量小。
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公开(公告)号：CN115199673A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210122793.9
申请日：2022-02-09
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉及液力缓速器技术领域，尤其是指一种液力缓速器的油路系统及其使用方法。它解决了现有油路制动响应慢的问题。它包括换热器和油路体，换热器与油路体的上下两端连通，油路体的外端连接有动力输入端，油路体内侧设有相互对应的定子和转子，定子和转子之间构成工作腔，转子与动力输入端连接，油路体的内侧顶部开设有进油道，进油道的底端连通至定子上方，油路体的内侧底部开设有出油道，出油道的顶端连通至转子的外侧下方。本发明使工作腔内介质的能量在出油腔转为势能趋势减少，有效增加扭矩；避免缓速器停止工作时主泵内的油排空慢，提升制动响应速度，工作响应时间减短。
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公开(公告)号：CN114179768A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111672675.7
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： B60T10/04
摘要： 本发明涉及汽车缓速器的技术领域，具体涉及一种卸荷系统及泵式缓速器。本发明提供的一种卸荷系统，用于泵式缓速器；泵式缓速器包括主体和转子，主体内设有工作腔，转子设于工作腔内，且将工作腔分割成高压区和低压区。卸荷系统包括变量泵、卸荷阀、第一、第二、第三控制阀、第一、第二、第三流道和存油腔。变量泵设于主体的凹槽中，节省空间，第一流道连通油孔与存油腔，第一控制阀、变量泵和第二控制阀依次设于第一流道上；第二流道连通大气与气孔，第三控制阀和第二控制阀依次设于第二流道上；第三流道连通存油腔和第一控制阀。通过设置卸荷系统，其反应迅速、控制精准，同时形成闭环控制，因此可实现卸荷反应速度相对迅速，卸荷精准。
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公开(公告)号：CN115306840A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210005543.7
申请日：2022-01-05
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
IPC分类号： F16D57/00
摘要： 本发明公开了一种行星轮式磁流变液介质缓速器。在壳体端面镶嵌永磁体，在转子与壳体间的缝隙间由于磁场作用下的磁流变液的剪切应力和粘度增加使阻尼增加而密封，使泄露降到很小，同时磁流变液还有润滑作用，这样既提高了工作腔的压力，又增加了使用寿命。同时在输出口采用多孔板阻尼结构，来控制输出口阻尼调节控制工作腔压力。最终根据车速信号、缓速信号、车轮转速，来控制输出口阻尼、高低压腔通道开度及阻尼控制，并时时采集工作腔压力，形成缓速器扭矩闭环控制，可实现500Hz的控制频率实现高精度的防抱死性能。
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公开(公告)号：CN114151474A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111672611.7
申请日：2021-12-31
申请人： 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种磁流变液缓速非驱动桥及车辆。本发明提供的非驱动桥包括：非驱动桥壳和车轮输入轴，所述非驱动桥壳两端分别内接所述车轮输入轴，还包括，工作腔、螺杆和存油腔，所述工作腔，位于所述非驱动桥壳内的密闭腔室，所述工作腔侧壁两端分别设有可封闭的进油口和出油口，所述工作腔侧壁外还设有电磁装置；所述螺杆，位于所述工作腔内且与所述电磁装置对应设置，串联于所述车轮输入轴内端，并与所述工作腔定子啮合，形成螺杆泵结构；所述存油腔，所述存油腔与所述工作腔间形成循环油路，采用磁流变液，使得散热和润滑性能提高，并可以通过所述控制电磁装置的磁力大小从而控制所述螺杆扭矩的大小。
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