一种地板与横梁一体式集装箱

    公开(公告)号:CN113772284B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111329718.1

    申请日:2021-11-11

    IPC分类号: B65D90/02 B65D90/00 B65D88/12

    摘要: 本申请公开了一种地板与横梁一体式集装箱,属于海洋交通运输技术领域。地板与横梁一体式集装箱包括长条状的箱体,箱体包括底板、地板、横梁以及弹簧。地板位于底板上方,地板设置有多块,地板沿底板的宽度方向延伸,且多块地板沿底板的长度方向并排设置;横梁位于地板靠近底板的一侧,且与地板一体成型。其中,每一块地板与底板之间均设置有弹簧,弹簧的弹性伸缩方向与底板垂直,弹簧的一端与地板连接,弹簧的另一端与底板连接。在本申请实施例中,地板与横梁一体成型,减少了地板与横梁之间的焊接量,从而减少集装箱地板的强度损失。

    一种用于海洋船舶的货箱打包方法

    公开(公告)号:CN113772019A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111344580.2

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: B63B25/00

    摘要: 本申请公开了一种用于海洋船舶的货箱打包方法,属于海洋船舶货箱的技术领域。打包方法包括提供用于围设出货箱容纳腔的前围、后围、左侧围、右侧围、顶围、底围六个部分,并对六个部分分别进行打包。通过设计货箱各部分结构,并采用错位、旋转对称、拼接等至少一种的打包方式,对前围、底围等结构不规则的结构进行打包,以提高打包后的各打包单元外围的规整度,便于各打包单元的堆叠,以利于提高转运过程中的稳定性。同时,将顶围的顶横梁拆分至打包于两个前板之间,以及将底围的底纵梁拆分出单独打包,通过合理的拆分出各零部件,使各打包方法可处于更佳的打包状态,使得打包后的结构更紧凑,利于节省打包空间。

    一种节能型保温城配冷链货厢

    公开(公告)号:CN113859793B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202111145673.2

    申请日:2021-09-28

    摘要: 本发明所述的一种节能型保温城配冷链货厢,包括两端部边框,两所述端部边框相对应的拐角之间连接有纵梁,两所述端部边框及四根纵梁围合成长方体的货厢框架;所述货厢框架内除靠后的端部边框外均封装有挤塑板;靠后的端部边框内铰接有门框,所述门框内同样封装有挤塑板;所述纵梁及靠前的端部边框的断面均呈折弯状,且折弯的内角处设有以将该折弯的角度均等分的分隔板;所述门框及靠后的端部边框的断面均呈凵型;所述分隔板与挤塑板的侧面相配合接触。通过分隔板的设置有效减少边框部分延伸进货厢主体内的面积,同时还可以减少挤塑板与边框的接触面积,从而减少冷气的流失,提高内部保温效果,达到节能减排的效果。

    货物运输箱
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113788240B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111344834.0

    申请日:2021-11-15

    摘要: 本申请实施例公开了一种货物运输箱,属于海洋船舶领域,货物运输箱中的侧板包括卡接件和具有保温效果的侧板本体,侧板本体的边角位置设有插槽,侧板本体还设有与插槽连通的第一定位孔,侧板本体还设有与第一定位孔连通的第一凹槽,卡接件设置于第一凹槽内且可相对第一凹槽运动,连接组件包括第一插件和第二插件,第一插件与插槽插接配合,第一插件设有与第一定位孔连通的第二定位孔,第二插件设有与第一凹槽连通的第二凹槽,第二插件插设于第一定位孔内,使卡接件与第二凹槽卡合,侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁中的至少一者通过卡合方式连接。该货物运输箱具有良好的保温效果、组装速度快且侧板本体的结构稳定性好。

    一种安全开合式货箱及其开合方法

    公开(公告)号:CN113104120B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202110500132.0

    申请日:2021-05-08

    IPC分类号: B62D33/04 B62D35/00 B60J5/10

    摘要: 本发明提供了一种安全开合式货箱及其开合方法,包括货箱本体和后箱门,所述后箱门通过组合型合页铰接在货箱本体上,所述货箱本体的侧围设置有用于连接后箱门的门风钩;所述组合型合页包括关节板和固定板,所述关节板的一端铰接在货箱本体上,所述关节板的另一端与固定板铰接,所述固定板固定在后箱门上。组合型合页能够实现后箱门270度开启,即后箱门与关节板一块绕第一关节点转动,转动一定角度后关节板与货箱本体之间形成阻挡限位,关节板不在转动,继续拉动后箱门,使后箱门绕第二关节点转动,解决了尾部侧翼的存在无法使后箱门完全打开、与货箱侧围发生碰撞造成损伤的问题。

    货物运输箱
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113788240A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111344834.0

    申请日:2021-11-15

    摘要: 本申请实施例公开了一种货物运输箱,属于海洋船舶领域,货物运输箱中的侧板包括卡接件和具有保温效果的侧板本体,侧板本体的边角位置设有插槽,侧板本体还设有与插槽连通的第一定位孔,侧板本体还设有与第一定位孔连通的第一凹槽,卡接件设置于第一凹槽内且可相对第一凹槽运动,连接组件包括第一插件和第二插件,第一插件与插槽插接配合,第一插件设有与第一定位孔连通的第二定位孔,第二插件设有与第一凹槽连通的第二凹槽,第二插件插设于第一定位孔内,使卡接件与第二凹槽卡合,侧板本体与横梁、侧板本体与纵梁中的至少一者通过卡合方式连接。该货物运输箱具有良好的保温效果、组装速度快且侧板本体的结构稳定性好。

    一种地板与横梁一体式集装箱

    公开(公告)号:CN113772284A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111329718.1

    申请日:2021-11-11

    IPC分类号: B65D90/02 B65D90/00 B65D88/12

    摘要: 本申请公开了一种地板与横梁一体式集装箱,属于海洋交通运输技术领域。地板与横梁一体式集装箱包括长条状的箱体,箱体包括底板、地板、横梁以及弹簧。地板位于底板上方,地板设置有多块,地板沿底板的宽度方向延伸,且多块地板沿底板的长度方向并排设置;横梁位于地板靠近底板的一侧,且与地板一体成型。其中,每一块地板与底板之间均设置有弹簧,弹簧的弹性伸缩方向与底板垂直,弹簧的一端与地板连接,弹簧的另一端与底板连接。在本申请实施例中,地板与横梁一体成型,减少了地板与横梁之间的焊接量,从而减少集装箱地板的强度损失。

    一种用于海洋船舶的货箱打包方法

    公开(公告)号:CN113772019B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111344580.2

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: B63B25/00

    摘要: 本申请公开了一种用于海洋船舶的货箱打包方法,属于海洋船舶货箱的技术领域。打包方法包括提供用于围设出货箱容纳腔的前围、后围、左侧围、右侧围、顶围、底围六个部分,并对六个部分分别进行打包。通过设计货箱各部分结构,并采用错位、旋转对称、拼接等至少一种的打包方式,对前围、底围等结构不规则的结构进行打包,以提高打包后的各打包单元外围的规整度,便于各打包单元的堆叠,以利于提高转运过程中的稳定性。同时,将顶围的顶横梁拆分至打包于两个前板之间,以及将底围的底纵梁拆分出单独打包,通过合理的拆分出各零部件,使各打包方法可处于更佳的打包状态,使得打包后的结构更紧凑,利于节省打包空间。

    一种节能型保温城配冷链货厢
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113859793A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111145673.2

    申请日:2021-09-28

    摘要: 本发明所述的一种节能型保温城配冷链货厢,包括两端部边框,两所述端部边框相对应的拐角之间连接有纵梁,两所述端部边框及四根纵梁围合成长方体的货厢框架;所述货厢框架内除靠后的端部边框外均封装有挤塑板;靠后的端部边框内铰接有门框,所述门框内同样封装有挤塑板;所述纵梁及靠前的端部边框的断面均呈折弯状,且折弯的内角处设有以将该折弯的角度均等分的分隔板;所述门框及靠后的端部边框的断面均呈凵型;所述分隔板与挤塑板的侧面相配合接触。通过分隔板的设置有效减少边框部分延伸进货厢主体内的面积,同时还可以减少挤塑板与边框的接触面积,从而减少冷气的流失,提高内部保温效果,达到节能减排的效果。