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公开(公告)号：CN106671718B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201610652786.4
申请日：2016-08-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种馈能悬架装置，包括齿条、小齿轮轴、发电机、导向条、内筒、弹性部件，所述小齿轮轴的齿轮部分与所述齿条啮合，所述小齿轮轴的轴伸端与所述发电机相连，所述齿条插入所述导向条内，所述导向条固定于所述内筒中，所述齿条为圆柱齿条，所述弹性部件套装于所述内筒外部。当汽车驶上凸起或驶出凹坑时，车桥移近车身，齿条受压缩向下运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机旋转，当汽车驶进凹坑或驶离凸起时，车桥远离车身，齿条受拉伸向上运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机反方向旋转，馈能悬架装置将悬架的上下往复运动转化为发电机的旋转运动，通过发电机发电将能源回收利用，不仅节约能源，而且降低了汽车能耗。
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公开(公告)号：CN106015496B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610654608.5
申请日：2016-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F16H37/02
摘要： 本发明公开了一种换向机构，包括棘轮轴、第二齿圈、第一齿轮、第一齿圈、花键轴和第三齿圈，所述棘轮轴上设置有第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮上套设有第二齿圈，所述第二齿圈的内圈设置有第一棘齿，所述第一棘齿与所述第一棘轮上的棘轮齿相配合，所述第二齿圈与所述第一齿轮外啮合，所述第一齿轮与所述第一齿圈内啮合，所述第一齿轮上设有第一花键轴；所述花键轴上固定设置有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿圈外啮合，所述第三齿轮与所述第三齿圈外啮合，所述第三齿圈的内圈设置有第三棘齿，所述第三棘齿与所述第二棘轮的棘轮齿相配合。本发明能将来回摆动的双向动力转换成单向输出的动力，达到完整连续地收集能量的目的。
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公开(公告)号：CN106015496A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610654608.5
申请日：2016-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F16H37/02
CPC分类号： F16H37/02
摘要： 本发明公开了一种换向机构，包括棘轮轴、第二齿圈、第一齿轮、第一齿圈、花键轴和第三齿圈，所述棘轮轴上设置有第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮上套设有第二齿圈，所述第二齿圈的内圈设置有第一棘齿，所述第一棘齿与所述第一棘轮上的棘轮齿相配合，所述第二齿圈与所述第一齿轮外啮合，所述第一齿轮与所述第一齿圈内啮合，所述第一齿轮上设有第一花键轴；所述花键轴上固定设置有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿圈外啮合，所述第三齿轮与所述第三齿圈外啮合，所述第三齿圈的内圈设置有第三棘齿，所述第三棘齿与所述第二棘轮的棘轮齿相配合。本发明能将来回摆动的双向动力转换成单向输出的动力，达到完整连续地收集能量的目的。
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公开(公告)号：CN107965542B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201711305000.2
申请日：2017-12-11
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F16F6/00
摘要： 本发明提供一种复合式电磁减振器，包括第一发电机、第二发电机、连接套、转筒、电机下固定板、轴承支撑板、电磁离合器、主螺母、连接盘、丝杠、钢珠套筒、上轴承、上筒、上衬套、螺纹端盖、外框立柱、外框板，上筒固定在外框立柱上，螺纹端盖、上衬套、上轴承安装在上筒长通孔内，丝杠带动钢珠套筒在转筒长通孔内上下运动，钢珠套筒在上下运动的同时可相对丝杠和转筒旋转，丝杠的运动带动主螺母旋转，进而带动转筒、第一发电机、连接套、电磁离合器和第二发电机旋转发电。本发明的有益效果是：该装置可根据需要选择参与能量回收的电机，能提供强、中、弱不同的阻尼力；外框立柱与外框板构成了一体式减振器，具有较好的防尘、密封效果。
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公开(公告)号：CN107965542A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711305000.2
申请日：2017-12-11
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F16F6/00
摘要： 本发明提供一种复合式电磁减振器，包括第一发电机、第二发电机、连接套、转筒、电机下固定板、轴承支撑板、电磁离合器、主螺母、连接盘、丝杠、钢珠套筒、上轴承、上筒、上衬套、螺纹端盖、外框立柱、外框板，上筒固定在外框立柱上，螺纹端盖、上衬套、上轴承安装在上筒长通孔内，丝杠带动钢珠套筒在转筒长通孔内上下运动，钢珠套筒在上下运动的同时可相对丝杠和转筒旋转，丝杠的运动带动主螺母旋转，进而带动转筒、第一发电机、连接套、电磁离合器和第二发电机旋转发电。本发明的有益效果是：该装置可根据需要选择参与能量回收的电机，能提供强、中、弱不同的阻尼力；外框立柱与外框板构成了一体式减振器，具有较好的防尘、密封效果。
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公开(公告)号：CN106671718A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610652786.4
申请日：2016-08-10
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： B60G11/14 , B60G2202/10 , B60G2202/43 , H02K7/1807
摘要： 本发明公开了一种馈能悬架装置，包括齿条、小齿轮轴、发电机、导向条、内筒、弹性部件，所述小齿轮轴的齿轮部分与所述齿条啮合，所述小齿轮轴的轴伸端与所述发电机相连，所述齿条插入所述导向条内，所述导向条固定于所述内筒中，所述齿条为圆柱齿条，所述弹性部件套装于所述内筒外部。当汽车驶上凸起或驶出凹坑时，车桥移近车身，齿条受压缩向下运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机旋转，当汽车驶进凹坑或驶离凸起时，车桥远离车身，齿条受拉伸向上运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机反方向旋转，馈能悬架装置将悬架的上下往复运动转化为发电机的旋转运动，通过发电机发电将能源回收利用，不仅节约能源，而且降低了汽车能耗。
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公开(公告)号：CN205970689U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620862214.4
申请日：2016-08-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种馈能悬架装置，包括齿条、小齿轮轴、发电机、导向条、内筒、弹性部件，所述小齿轮轴的齿轮部分与所述齿条啮合，所述小齿轮轴的轴伸端与所述发电机相连，所述齿条插入所述导向条内，所述导向条固定于所述内筒中，所述齿条为圆柱齿条，所述弹性部件套装于所述内筒外部。当汽车驶上凸起或驶出凹坑时，车桥移近车身，齿条受压缩向下运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机旋转，当汽车驶进凹坑或驶离凸起时，车桥远离车身，齿条受拉伸向上运动，带动小齿轮轴转动，进而带动发电机反方向旋转，馈能悬架装置将悬架的上下往复运动转化为发电机的旋转运动，通过发电机发电将能源回收利用，不仅节约能源，而且降低了汽车能耗。
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