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公开(公告)号：CN110577031A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910802993.7
申请日：2019-08-28
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种改性沥青搅拌存储装置及方法，包括罐体、搅拌机构、加热机构、温控机构和摇筛，搅拌机构穿过罐体的外壁进入罐体内部，搅拌机构的内部设置与外界连通的通道以供外加剂运输；加热机构安装于罐体的曲面，罐体的曲面的最外侧覆盖安装保温层，温控机构连接加热机构；摇筛安装于罐体内部，摇筛外侧的罐体开设用于添加外加剂的开口，通过所述开口进入罐体内的外掺剂能够落入摇筛。本发明采用多种添加外掺剂的方法，更利于沥青的存储。
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公开(公告)号：CN108755459A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810913705.0
申请日：2018-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种旧空心板梁桥钢丝绳MPC复合抗弯加固构造及施工方法，包括改善受损的混凝土，并控制裂缝的发展。在所述的空心板梁的底部布置钢绞线并张拉锚固，然后再将MPC复合材料浇筑加固，且张拉的钢绞线与锚具是在MPC复合材料的内部。本发明将MPC复合材料与钢绞线组合进行空心板梁的加固，施工工期短，不中断交通；MPC复合材料具有较强的抗冻性，裂缝开展的较为缓慢，并且防止钢绞线的锈蚀，减轻锚具的压力。最终增强了空心板梁的抗弯承载力。
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公开(公告)号：CN110485314A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910791190.6
申请日：2019-08-26
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种运营状态下高速公路T梁拼宽结构及方法，它解决了现有技术中桥梁的拼宽方法对新旧桥梁的整体性较难保证的问题，具有显著提高旧T型梁和新T型梁的横向联系、保障施工质量的有益效果，其方案如下：一种运营状态下高速公路T梁拼宽结构，包括设于旧T型梁一侧的新T型梁；第一连接结构件，第一连接结构件连接旧T型梁翼缘板和新T型梁翼缘板；第二连接结构件，包括多处连接旧T型梁腹板与新T型梁腹板之间的预应力第一钢筋，和设于第一钢筋之间的第二钢筋网，第一钢筋和第二钢筋网构成的第三钢筋网之间浇筑有第二混凝土。
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公开(公告)号：CN108303294A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711289745.4
申请日：2017-12-08
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明的用于实验室的沥青加热称量控制仪，包括底座、两支撑杆、沥青斗和控制台，特征在于：两支撑杆内侧等高度处设置有支撑座，沥青斗上端设置有耳片，耳片与支撑座之间设置有称重传感器；沥青斗的内侧设置有保温层，保温层中设置有电加热管，沥青斗的下端设置有出料管，出料管的出口上设置有电阀门。试验方法包括：1.倒入沥青，控制台的连接和称重；2.设置加热温度和重量；3.控制沥青加入量；4.沥青斗的清洗。本发明的沥青加热称量控制仪，控制台通过检测称重传感器的数值来控制电阀门的开闭，实现了对沥青流出状态的控制，有利于对流出沥青重量进行精确标定，结构合理，可实现对沥青的加热和测温，有益效果显著，适于应用。
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公开(公告)号：CN110577031B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910802993.7
申请日：2019-08-28
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种改性沥青搅拌存储装置及方法，包括罐体、搅拌机构、加热机构、温控机构和摇筛，搅拌机构穿过罐体的外壁进入罐体内部，搅拌机构的内部设置与外界连通的通道以供外掺剂运输；加热机构安装于罐体的曲面，罐体的曲面的最外侧覆盖安装保温层，温控机构连接加热机构；摇筛安装于罐体内部，摇筛外侧的罐体开设用于添加外掺剂的开口，通过所述开口进入罐体内的外掺剂能够落入摇筛。本发明采用多种添加外掺剂的方法，更利于沥青的存储。
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公开(公告)号：CN108708304A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810911895.2
申请日：2018-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开一种旧T型梁桥钢丝绳MPC复合抗剪加固构造及施工方法，旧T型梁为梁端靠近四分之一截面有斜裂缝使抗剪承载能力不满足现行交通量要求的旧T型梁；角型定位钢板锚栓于旧T型梁两侧腹板表面；高强钢丝绳锚固于两角型定位钢板之间，MPC材料加固层浇注于旧T型梁两侧两角型定位钢板之间；膨胀螺栓一端锚于旧T型梁腹板混凝土内，另一端锚固于角型定位钢板表面，主要起到固定角型定位钢板的作用；压花锚具用于每根钢丝绳在角型定位钢板上的锚固。本发明是对旧T型梁桥抗剪加固施工方法，其加固结构简单，工程施工质量易于保证，受力性能好，加固效果明显，施工方便快捷，施工所需机具、设备要求较低，易于推广。
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公开(公告)号：CN207472641U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721693613.3
申请日：2017-12-08
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型的用于实验室的沥青加热称量控制仪，包括底座、两支撑杆、沥青斗和控制台，特征在于：两支撑杆内侧等高度处设置有支撑座，沥青斗上端设置有耳片，耳片与支撑座之间设置有称重传感器；沥青斗的内侧设置有保温层，保温层中设置有电加热管，沥青斗的下端设置有出料管，出料管的出口上设置有电阀门，控制台上设置有显示屏和控制按键。本实用新型的沥青加热称量控制仪，控制台通过检测称重传感器的数值来控制设置在出料管开口上的电阀门，实现了对沥青流出状态的控制，有利于对流出沥青重量进行精确标定，结构合理，可实现对沥青的加热和测温，有益效果显著，适于应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209339013U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822217922.4
申请日：2018-12-27
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型的利用碳纤维板和改性聚合物混凝土的旧空心梁桥加固构造，包括锚具支座、楔形锚具、碳纤维板和改性聚合物混凝土层，空心板梁桥由多根空心板梁构成；特征在于：空心板梁桥待加固区域的下表面的两端均间隔固定有锚具支座，碳纤维板的两端经楔形锚具固定于锚具支座上；改性聚合物混凝土层形成于两侧的锚具支座之间，碳纤维板包裹在改性聚合物混凝土层之中。本实用新型的旧空心梁桥的加固构造，改性聚合物混凝土材料与碳纤维板均具有较高强度，同时作为加固材料，相比传统加固方法，进一步提高了旧桥抗弯承载能力。碳纤维板可工厂定制，提高了施工效率，节省了施工时间，社会效益和经济效益十分显著。
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公开(公告)号：CN209010995U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821292480.3
申请日：2018-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开一种旧T型梁桥钢丝绳MPC复合抗剪加固构造，旧T型梁为梁端靠近四分之一截面有斜裂缝使抗剪承载能力不满足现行交通量要求的旧T型梁；角型定位钢板锚栓于旧T型梁两侧腹板表面；高强钢丝绳锚固于两角型定位钢板之间，MPC材料加固层浇注于旧T型梁两侧两角型定位钢板之间；膨胀螺栓一端锚于旧T型梁腹板混凝土内，另一端锚固于角型定位钢板表面，主要起到固定角型定位钢板的作用；压花锚具用于每根钢丝绳在角型定位钢板上的锚固。本实用新型是对旧T型梁桥抗剪加固施工方法，其加固结构简单，工程施工质量易于保证，受力性能好，加固效果明显，施工方便快捷，施工所需机具、设备要求较低，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209508841U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822217923.9
申请日：2018-12-27
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型的利用螺纹钢和改性聚合物混凝土的旧空心板梁桥加固构造，包括定位钢板、精轧螺纹钢筋和改性聚合物混凝土层，空心板梁桥由多根空心板梁构成；特征在于：空心板梁桥待加固部位下表面的两端均固定有定位钢板，两端的定位钢板经多根精轧螺纹钢筋固定连接，改性聚合物混凝土层形成于两定位钢板之间，精轧螺纹钢筋包裹在改性聚合物混凝土层中。本实用新型的旧空心板梁桥加固构造，改性聚合物混凝土材料与精轧螺纹钢均具有较高强度，同时作为加固材料，相比传统加固方法，进一步提高了旧桥抗弯承载能力。精轧螺纹钢和角型定位钢板均可工厂定制，大大提高了施工效率，节省了施工时间，社会效益和经济效益十分显著。
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