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公开(公告)号：CN111926651B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010660161.9
申请日：2020-07-10
申请人： 山东交通学院 , 济南城市建设集团有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
IPC分类号： E01C11/26
摘要： 本发明公开了一种道路用电加热防冰融雪系统及其铺设方法，包括若干发热系统，发热系统包括路段、路面湿滑状态传感器、温度传感器和若干加热电缆，路段的两侧间隔设置有若干路灯，每个发热系统中所有的加热电缆和路灯的电线汇总后接入控制箱，控制箱内设置有为各个加热电缆和路灯提供动力的电源及控制模块。本发明通过加热电缆替代了传统的喷淋形式，可以实时监控路面情况进行自动加热除冰，使用周期长，后期维护简单，除冰速度快，效率高，提高了道路的行车安全，同时合理调整用电高峰期的工作状态，在合理分配电能的情况下，保证了加热电缆的工作正常运转。
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公开(公告)号：CN111926651A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010660161.9
申请日：2020-07-10
申请人： 山东交通学院 , 济南城市建设集团有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
IPC分类号： E01C11/26
摘要： 本发明公开了一种道路用电加热防冰融雪系统及其铺设方法，包括若干发热系统，发热系统包括路段、路面湿滑状态传感器、温度传感器和若干加热电缆，路段的两侧间隔设置有若干路灯，每个发热系统中所有的加热电缆和路灯的电线汇总后接入控制箱，控制箱内设置有为各个加热电缆和路灯提供动力的电源及控制模块。本发明通过加热电缆替代了传统的喷淋形式，可以实时监控路面情况进行自动加热除冰，使用周期长，后期维护简单，除冰速度快，效率高，提高了道路的行车安全，同时合理调整用电高峰期的工作状态，在合理分配电能的情况下，保证了加热电缆的工作正常运转。
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公开(公告)号：CN212485983U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021506667.6
申请日：2020-07-27
申请人： 山东交通学院 , 济南城市建设集团有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电加热融冰路面电缆铺设一体机，包括底板和电缆，所述底板右端的底部设置有电加热网，所述底板上端位于电加热网的左侧设置有框架，所述框架上端设置有太阳能板，所述框架内腔安装有第一安装块，所述第一安装块底部固定连接第二电机，所述第二电机动力端通过连接块螺纹连接有钻杆，所述底板底部位于绕线盘左侧设置有两组第二安装块，右侧的第二安装块底部通过电动推杆固定连接有卡接电缆的U型卡块，左侧的第二安装块底部固定安装有射钉枪。综上，本实用新型可对融冰除雪项目中需对路面开槽，并且可调整开槽的深度，且开槽后无需人工将线缆铺入槽内，能够进行自动的开槽以及自动完成电缆铺设，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113153375B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110376742.4
申请日：2021-04-08
申请人： 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及到一种软弱地基超小净距隧道初支防掉撑减沉支撑体系施工方法，本发明在左右两隧道的中岩墙位置打设两排钢花管A，在左右两隧道的两侧位置分别打设一排钢花管B，在左隧道和右隧道的断面位置分别打设两排钢花管C和钢管，每一部分的钢化管都实现了一桩三用，对隧道初期支护的钢拱架的上部、中部和底部都有支撑，建立了一种全托体系，施工方法大大降低了施工难度，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN114908765A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210413735.1
申请日：2022-04-20
申请人： 济南城建集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
摘要： 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及到一种基坑无腰梁桩锚支护结构及施工工艺，包括嵌固板，所述嵌固板左右两侧均设有孔道A，支护桩上预埋有穿过孔道A的螺纹钢筋；在嵌固板的内部设有孔道B，孔道B内预埋有钢管，孔道B内的前端预埋有锚头垫板，锚索穿过钢管，锚索锚固点与锚头垫板焊接，孔道B注有灌浆料。本发明大大的提高了基坑支护结构的抗侧压能力，保证了桩间土的稳定性，取消了传统工艺中的腰梁结构，扩展了基坑的施工作业利用空间，方便了主体结构和防水施工，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110284908B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910681289.0
申请日：2019-07-26
申请人： 济南城建集团有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司
摘要： 本发明涉及盾构接收施工领域，具体涉及到一种盾构接收井内环向注浆堵漏方法，沿洞门在盾体与洞门帘布的间隙内环向插入钢管，其余间隙通过棉被或保温棉塞紧，使得钢管作为内部承压水的流出口，并且通过从下至上的环向注浆使得内部承压水逐步向上流，疏水孔与堵水孔不断转换上移，水压力逐渐减小，最终成功封堵，相比传统的封堵方法时间短、效果好、效率高、风险小。
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公开(公告)号：CN111878100A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010810923.9
申请日：2020-08-13
申请人： 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及了一种用于盾构施工的螺旋机防喷涌结构及方法，包括皮带传送装置、设置在皮带传送装置两侧的燕尾挡板和正对着皮带传送装置的盾构螺旋机闸门，还包括导向舱，导向舱由斜底板、后板和两块侧板焊接而成，导向舱的顶部和前部为敞开口状，导向舱的前开口面向皮带传送装置的传送方向，导向舱的顶开口与盾构螺旋机闸门相连，在导向舱的两块侧板上均焊接有三角板，导向舱通过三角板焊接固定在燕尾挡板上；导向舱的前开口处设有皮帘，皮帘的顶部固定；采用本技术方案，渣土和/或泥浆通过盾构螺旋机闸门落入导向舱，通过导向舱的斜底板将渣土和/或泥浆导流至传送皮带上，导向舱的前开口处的皮帘抑制了泥浆的飞溅，大大减轻了喷涌强度。
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公开(公告)号：CN111877461A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010720858.0
申请日：2020-07-24
申请人： 济南城建集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司
IPC分类号： E03B3/34
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，具体涉及到一种新型地下水回灌结构及施工工艺，本发明采用回灌井与渗沟组合回灌方式或回灌井与拉管组合回灌方式，大大增加了回灌量，提高了回灌效率；回灌井与渗沟组合回灌方式增大了回灌接触面积，加大了回灌量，该回灌方式经济性好，效果明显、回灌量大；创新性的采用回灌井与拉管结合方式解决了同层回灌的工程难题，避免了不同含水层间相互串流污染，增大了回灌量。
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公开(公告)号：CN110030007B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910371595.4
申请日：2019-05-06
申请人： 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及了一种盾构水平冷冻接收施工方法，适用于富水地层及水压较大地层的盾构施工，包括如下施工步骤：采用水平冻结法对接收端端头进行冻结加固，接收准备，冷冻管拔除及管孔封堵，安装洞圈缩小装置，冻结区域掘进施工，施做止水环箍，止水环箍效果验证，盾构机掘进地连墙，盾构接收；采用本技术方案，可有效保证盾构到达接收端头的稳固性、接收端头盾构施工过程的安全性和盾构接收过程的顺利性。
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公开(公告)号：CN110617073A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910949266.3
申请日：2019-10-08
申请人： 济南城建集团有限公司 , 山东泉建工程检测有限公司 , 山东汇友市政园林集团有限公司 , 济南市市政工程建设集团有限公司 , 山东汇通建设集团有限公司 , 山东易方达建设项目管理有限公司 , 济南城建设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及了一种空推盾构机整体过曲线风井的施工方法，风井所在的隧道轴线段为曲线，依次包括如下步骤：步骤一，砼导台施工；步骤二，盾构机推进风井；步骤三，盾构机过曲线风井。本技术方案采用砼导台和铺设导轨的方式，利用盾尾拼装负环管片提供的反推力使盾构机整体通过曲线风井，混凝土浇筑的砼导台，后期无需拆除，可作为风井底板，节省后期风井底板的施工费用；无需购置钢托架，材料费用大大减少；提供反推力的负环管片可以直接选用旧管片和通过旧管片改造的管片，降低材料购置费用；空推盾构机整体过曲线风井，无需拆解盾构机，总施工时间短，效率高；由于材料购置的减少和总施工时间的缩短，其所产生的项目管理费用也相应地大大缩减。
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