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公开(公告)号：CN118978941A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410961659.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于石油化工技术领域，公开了一种用于测试高进气阀沉积物的95号校准汽油及其制备方法，主要由以下质量份的原料制成：烷基化汽油20‑25份，加氢汽油30‑45份，重整汽油20‑30份，芳构化汽油4‑10份，双环戊二烯0.6‑1.2份，上述原料混合后，按照10‑15mg/L的剂量加入硬质沥青混合均匀得到用于测试高进气阀沉积物的95号校准汽油，满足检测机构对沉积物重量230±70mg/300ml和GB 17930‑2016国ⅥB 95号汽油标准。
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公开(公告)号：CN116836738B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310959452.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04
Abstract: 本发明涉及一种测试车用92号特种汽油，按质量份计由以下组分制成：烷基化油20‑22份，甲苯10‑12份，异己烷4‑6份，1‑辛烯3‑5份，芳构化汽油3‑5份，SA‑1000溶剂油6‑8份，SA1500溶剂油5‑8份，石脑油8‑10份，加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求，由于不同烯烃组分油的加入，使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入，满足了馏程、蒸气压的指标要求。
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公开(公告)号：CN118344908A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410631201.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于内燃机及燃料领域，具体涉及一种适用于频繁启停工况的乙醇燃料。本发明提供的乙醇燃料以体积百分数计，包括以下组分：烷基化汽油18～23％，抽余油1～3％，石脑油3～5％，重整汽油4～9％，加氢汽油50～55％，异戊烷1～3％，乙醇8～12％。本发明通过对燃料成分组成进行优化设计，使提供的乙醇燃料具有燃料高OS、低C9+芳烃和烯烃、多链烷烃和异构烷烃的特点，适用于多动力平台上车用点燃式汽油机，能够实现低颗粒物排放、低碳氢排放和低油耗的优势。
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公开(公告)号：CN118757260A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411012923.9
申请日：2024-07-26
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明为一种用于转子发动机的新型射流点火系统，涉及动力机械系统领域。本发明包括带有中心孔的三角转子和设置于中心孔内的偏心轴，偏心轴包括偏心轴主体以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴；三角转子内设置至少一个点火单元，每个点火单元包括设置在三角转子内的混合油气通道，带有单向阀的进气通道通于混合油气通道的末端，混合气输送通道入口端通过第一止回阀接于混合油气通道的末端，混合气输送通道的出口端通过第二止回阀接于预燃烧室，预燃烧室内壁上装有火花塞，预燃烧室的出口通过电控阀门接喷嘴。本发明中混合油气通道与活塞的设计，能够抽取均匀定量的混合气推入预燃烧室内，实现了对预燃烧室内燃料量的主动控制。
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公开(公告)号：CN116836738A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310959452.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04
Abstract: 本发明涉及一种测试车用92号特种汽油，按质量份计由以下组分制成：烷基化油20‑22份，甲苯10‑12份，异己烷4‑6份，1‑辛烯3‑5份，芳构化汽油3‑5份，SA‑1000溶剂油6‑8份，SA1500溶剂油5‑8份，石脑油8‑10份，加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求，由于不同烯烃组分油的加入，使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入，满足了馏程、蒸气压的指标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117987186A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410124712.8
申请日：2024-01-29
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于新型燃料领域，具体提供了一种应急柴油发电机专用燃料及其制备方法，其中应急柴油发电机专用燃料由煤直接液化柴油、煤间接液化柴油、煤焦油加氢柴油、柴油抗氧化剂与柴油抗磨剂组成。发明人通过设计燃油组分的组成，利用各组分间的协同作用，开发出的燃料抗氧化性能优异，可以长周期储存。可主要应用于具有应急柴油发电机组的核电与医院领域，解决燃料长期备用储存过程发生老化变质，造成设备损害及燃油处理成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN117738783A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311803022.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于动力机械系统领域，涉及一种转子发动机及其燃油喷射策略。转子发动机包括偏心轴、三角转子、缸体及燃油催化重整装置，偏心轴包括燃油储存室，三角转子包括组装成一体的三角转子电刷层、三角转子活塞层一、三角转子活塞层二和三角转子齿轮层，三角转子活塞层二设置喷油器安装孔，喷油器安装孔中安装喷油器a、b和c，缸体设置内置燃油预热管道，燃油催化重整装置中设置有燃油重整催化剂。转子发动机的燃油喷射策略，根据转速和燃烧的不同工况，通过电控单元控制喷油器a、b和c喷射。本发明可以减少三角转子活塞表面积碳量，节约能源与扩大转子发动机燃油选择范围，布置三个喷油器解决燃油分布不理想问题。
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公开(公告)号：CN119040040A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411243813.3
申请日：2024-09-05
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本申请公开了一种压燃式发动机燃料，包括基础油和添加剂，所述基础油以体积份数计包括：10至15份石油加氢降凝柴油组分、60至70份中温煤焦油加氢柴油组分、10至15份高能量密度燃料和5至10份柴油重芳烃。本申请还提供了一种压燃式发动机燃料的制备方法。所述压燃式发动机燃料采用高原环境适应性较好的特定组分，利用基础油各组分之间的协同作用，使得压燃式发动机燃料在高原兼具低温属性的环境中，即在‑45℃及3000米以上海拔环境下，展现出优异的动力性能，不仅弥补装备因高原缺氧导致的动力损失，而且压燃式发动机燃料闪点高，也保障储存与运输环节的安全性能。
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公开(公告)号：CN116925823B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN118440746A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410527963.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L10/00 , C10L10/14 , C10L1/16 , C10L1/238 , C10L1/196 , C10L1/198 , C10L1/232
Abstract: 本发明提供一种可持续低碳燃料及其制备方法，包括基础燃料油99.8～99.85wt％和添加剂0.15～0.2wt％；基础燃料油包括石油基柴油48～68vol％和烃基生物柴油32～52vol％；添加剂包括溶剂油42～50wt％、分散抑制剂14～19wt％、载体剂13～18wt％、破乳剂0.5～2wt％、防锈剂0.4～1wt％、消泡剂0.1～0.4wt％、低温流动改进剂14～18wt％和供氢剂3～6wt％。上述原料制备的燃料具有较高十六烷值，及优良低温稳定性，进而使得柴油机拥有良好低温启动性。经台架测试，可持续低碳燃料相比于国VI 0号柴油燃油消耗率降低2％，碳烟排放降低30％，NOx排放降低15％。
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