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公开(公告)号：CN114088745A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210039776.9
申请日：2022-01-14
申请人： 山东兴达轮胎有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
IPC分类号： G01N23/04
摘要： 本发明涉及一种运用X光校验标准块面积以确认轮胎成像准确性的方法，属于工业视觉检测技术领域。本发明包括如下步骤：S1：成品轮胎标定过程:利用固定在轮胎上的标准块间接对X光机进行辅助校验，以确保X光机成像的准确性，S2：轮胎日常检测过程：每天开班前在首件轮胎放置1个标准块，并将标准块进行固定；轮胎检测后图像上如果显示两个标准块，则证明周向转矩无异常，且能够完成轮胎周向完整的检测与显示；图像清晰的区分出轮胎图像中的上下模分布，则用于质量异常时的追溯与分析。本发明可提升X光对轮胎图像成像真实性及可追溯性，避免因此导致的轮胎杂物、稀开缺陷识别与控制不到位，从而导致市场出现早期质量波动。
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公开(公告)号：CN114103201B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210096714.1
申请日：2022-01-27
申请人： 山东兴达轮胎有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种提升刚卡轮胎圈部性能的生产方法，属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为：胎胚成型工序中，依次进行护胶、胎圈垫胶、气密层、过渡层、胎体、上胶片、钢丝圈、垫胶、上带束层的贴合，然后进行胎体反包，之后进行胎体反包压合，接着进行胎侧部件贴合，贴合完成后再进行胎侧部件的反包与压合。本发明从生产工艺上减少成品轮胎胎体反包钢丝的变形，提升刚卡轮胎圈部反包钢丝的质量，有效降低轮胎使用过程中圈部的异常应力，提升轮胎圈部性能，避免早期圈部脱层。
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公开(公告)号：CN114103201A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210096714.1
申请日：2022-01-27
申请人： 山东兴达轮胎有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种提升刚卡轮胎圈部性能的生产方法，属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为：胎胚成型工序中，依次进行护胶、胎圈垫胶、气密层、过渡层、胎体、上胶片、钢丝圈、垫胶、上带束层的贴合，然后进行胎体反包，之后进行胎体反包压合，接着进行胎侧部件贴合，贴合完成后再进行胎侧部件的反包与压合。本发明从生产工艺上减少成品轮胎胎体反包钢丝的变形，提升刚卡轮胎圈部反包钢丝的质量，有效降低轮胎使用过程中圈部的异常应力，提升轮胎圈部性能，避免早期圈部脱层。
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公开(公告)号：CN114088426A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210062918.3
申请日：2022-01-20
申请人： 山东兴达轮胎有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
IPC分类号： G01M17/013 , G01B21/08
摘要： 本发明涉及一种降低刚卡轮胎早期侧脱问题的检测方法及轮胎，属于工程机械轮胎制造行业技术领域；方法增加轮胎胎肩部位胎里胶料厚度的设计标准与控制方法及范围；增加胎体下胶片厚度要求、覆盖的区域及贴合的方法；调整肩部钢丝变形要求；增加成品胎肩总厚度及胎里胶料厚的控制标准、控制方法；轮胎，符合上述的降低刚卡轮胎早期侧脱问题的检测方法检测标准；细化与规范了刚卡轮胎胎肩肩部材料设计及成品检验标准、方法，提升制造商对轮胎出厂检验能力，有效识别关键的质量问题，避免因胎里肩部胶料厚度不足导致产品早期失效问题。
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公开(公告)号：CN114088426B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210062918.3
申请日：2022-01-20
申请人： 山东兴达轮胎有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
IPC分类号： G01M17/013 , G01B21/08
摘要： 本发明涉及一种降低刚卡轮胎早期侧脱问题的检测方法及轮胎，属于工程机械轮胎制造行业技术领域；方法增加轮胎胎肩部位胎里胶料厚度的设计标准与控制方法及范围；增加胎体下胶片厚度要求、覆盖的区域及贴合的方法；调整肩部钢丝变形要求；增加成品胎肩总厚度及胎里胶料厚的控制标准、控制方法；轮胎，符合上述的降低刚卡轮胎早期侧脱问题的检测方法检测标准；细化与规范了刚卡轮胎胎肩肩部材料设计及成品检验标准、方法，提升制造商对轮胎出厂检验能力，有效识别关键的质量问题，避免因胎里肩部胶料厚度不足导致产品早期失效问题。
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公开(公告)号：CN114523702B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210425716.0
申请日：2022-04-22
IPC分类号： B29D30/28
摘要： 本发明公开了一种保证成型过程中异形部件压合质量的方法，属于工程机械轮胎制造技术领域。其技术方案为：在对垫胶部件和胎侧部件进行压合时，按照部件的最厚点、内端点至外端点的顺序进行压合。本发明对压合压辊的行进的方式进行设计，可以避免垫胶、胎侧部件在压合过程中出现材料异常偏移问题，保证部件定位的符合性，降低因此导致的市场早期质量问题。
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公开(公告)号：CN114750542A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210670638.0
申请日：2022-06-15
IPC分类号： B60C9/02
摘要： 本发明公开了一种提高带束层端点抗疲劳性能的全钢子午线轮胎，技术方案为：所述轮胎的胎基胶下方贴合有低生热橡胶，低生热橡胶的下方位于胎肩处贴合有聚氨酯粘合胶，低生热橡胶覆盖住聚氨酯粘合胶，聚氨酯粘合胶覆盖住带束层端点；每根带束层的端点处包裹有聚氨酯包边胶，中部带束层的端点处在聚氨酯包边胶的外面还包裹有热塑性硅橡胶隔离胶。本发明通过在带束层端点处包裹聚氨酯包边胶、热缩性硅橡胶隔离胶，在胎基胶下方增设低生热橡胶及聚氨酯粘合胶，并优化轮胎肩部结构设计，使该轮胎胎肩结构中各部分组成紧固结构，协同支撑，使全钢子午线轮胎的胎肩耐久性能有明显提升，提高了轮胎胎肩性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114750542B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210670638.0
申请日：2022-06-15
IPC分类号： B60C9/02
摘要： 本发明公开了一种提高带束层端点抗疲劳性能的全钢子午线轮胎，技术方案为：所述轮胎的胎基胶下方贴合有低生热橡胶，低生热橡胶的下方位于胎肩处贴合有聚氨酯粘合胶，低生热橡胶覆盖住聚氨酯粘合胶，聚氨酯粘合胶覆盖住带束层端点；每根带束层的端点处包裹有聚氨酯包边胶，中部带束层的端点处在聚氨酯包边胶的外面还包裹有热塑性硅橡胶隔离胶。本发明通过在带束层端点处包裹聚氨酯包边胶、热缩性硅橡胶隔离胶，在胎基胶下方增设低生热橡胶及聚氨酯粘合胶，并优化轮胎肩部结构设计，使该轮胎胎肩结构中各部分组成紧固结构，协同支撑，使全钢子午线轮胎的胎肩耐久性能有明显提升，提高了轮胎胎肩性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114523702A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210425716.0
申请日：2022-04-22
IPC分类号： B29D30/28
摘要： 本发明公开了一种保证成型过程中异形部件压合质量的方法，属于工程机械轮胎制造技术领域。其技术方案为：在对垫胶部件和胎侧部件进行压合时，按照部件的最厚点、内端点至外端点的顺序进行压合。本发明对压合压辊的行进的方式进行设计，可以避免垫胶、胎侧部件在压合过程中出现材料异常偏移问题，保证部件定位的符合性，降低因此导致的市场早期质量问题。
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