强夯加固不同地下水位地基室内模型装置及测试方法

    公开(公告)号:CN105986582B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201510047428.6

    申请日:2015-01-29

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明涉及强夯加固不同地下水位地基室内模型装置及测试方法,属岩土工程技术领域,模型装置由滑动横杆、滑动块、支架、落锤导向杆、半圆落锤、模型箱、孔隙水压力传感器或土压力盒、透水阻尼材料、数据采集系统和计算机组成。其中包括模型内箱和模型外箱,模型外箱控制水位高度,模型内箱填筑试验土样并埋设孔隙水压力传感器或土压力盒。本发明提供了强夯法加固不同地下水位地基室内模型试验方法,可以通过观测不同地下水位强夯作用土体内部的变形,监测孔隙水压力的累积和消散变化等数据,有效解决强夯法加固不同地下水位地基的有效加固深度、孔隙水压力增长与消散规律以及施工工艺等诸多问题。

    一种模拟波浪的模型试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN104697741B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201510148400.1

    申请日:2015-03-31

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种模拟波浪的模型试验装置及试验方法,包括模型槽、电动机、传动链条、主动齿轮、从动齿轮、造波片、消能坡、波浪测量仪、波速测量仪,通过传动链条、主动齿轮、从动齿轮与传动轴将低频电动机的转动能量传送到造波片,造波片的转动拨动模型槽内的水产生波浪,通过更换主动齿轮的大小来改变波浪的频率,通过造波片的伸长与缩短来改变波浪的幅度,通过调距齿轮来调节因更换主动齿轮产生的传动链条的松紧,使用波浪测量仪来测定波浪的频率与幅度,使用波速测量仪来测量波浪的流速,使用消能坡来消除波浪,通过埋设在坝坡中的监测仪器来测定坝坡的波浪响应。这种装置可以串联多个模型槽,同时模拟多种波浪工况,既经济又高效。

    一种测算土体泊松比的装置及方法

    公开(公告)号:CN103983516A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410254901.3

    申请日:2014-06-10

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种测算土体泊松比的装置及方法,包括放置在被测土柱顶部的上压板、放置在被测土柱底部的下压板和套装在被测土柱外圈上的柔性钢圈,所述的柔性钢圈的外侧面粘结一个测量土体横向变形的传感器I,在所述的上压板的底部设有一个测量土体竖向变形的传感器II。本发明利用两个电阻式位移计分别测量土体的竖向变形和横向变形,从而推算出土体的泊松比。将有助于解决土体泊松比难测的问题,此外用这种方法测量土体泊松比相比于粘贴应变片更简单易行且比较准确。

    一种复合轮胎-碎石阻滑排水路基构造及施工方法

    公开(公告)号:CN103741566A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201410019823.9

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合轮胎-碎石阻滑排水路基构造及施工方法,包括废旧轮胎、连接件和碎石,将纵向切开的废旧轮胎按等边三角形的形状依次放置于三角形的顶点,依次通过连接件连接,埋置于地基上,将碎石填充于等边三角形内部和轮胎里填充碎石,然后在其上填筑土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种复合加固路基及施工方法

    公开(公告)号:CN103711053A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201410021123.3

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合加固路基及施工方法,包括透水性混凝土桩、废旧轮胎、连接件和碎石,将透水性混凝土桩按等边三角形的形状依次浇筑于三角形的顶点,每个透水性混凝土桩的钢筋固定一个纵向切开的废旧轮胎,透水性混凝土桩依次通过连接件连接、埋置于地基上,等边三角形内部和轮胎里填充有碎石,上述结构其上填筑有土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种测算土体泊松比的方法

    公开(公告)号:CN103983516B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410254901.3

    申请日:2014-06-10

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种测算土体泊松比的装置及方法,包括放置在被测土柱顶部的上压板、放置在被测土柱底部的下压板和套装在被测土柱外圈上的柔性钢圈,所述的柔性钢圈的外侧面粘结一个测量土体横向变形的传感器I,在所述的上压板的底部设有一个测量土体竖向变形的传感器II。本发明利用两个电阻式位移计分别测量土体的竖向变形和横向变形,从而推算出土体的泊松比。将有助于解决土体泊松比难测的问题,此外用这种方法测量土体泊松比相比于粘贴应变片更简单易行且比较准确。

    一种复合轮胎-碎石阻滑排水路基构造及施工方法

    公开(公告)号:CN103741566B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410019823.9

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合轮胎?碎石阻滑排水路基构造及施工方法,包括废旧轮胎、连接件和碎石,将纵向切开的废旧轮胎按等边三角形的形状依次放置于三角形的顶点,依次通过连接件连接,埋置于地基上,将碎石填充于等边三角形内部和轮胎里填充碎石,然后在其上填筑土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种复合加固路基及施工方法

    公开(公告)号:CN103711053B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410021123.3

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合加固路基及施工方法,包括透水性混凝土桩、废旧轮胎、连接件和碎石,将透水性混凝土桩按等边三角形的形状依次浇筑于三角形的顶点,每个透水性混凝土桩的钢筋固定一个纵向切开的废旧轮胎,透水性混凝土桩依次通过连接件连接、埋置于地基上,等边三角形内部和轮胎里填充有碎石,上述结构其上填筑有土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种排出路基毛细水的方法

    公开(公告)号:CN104005344B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410255697.7

    申请日:2014-06-10

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种排出路基毛细水装置及方法,包括设置于路基底部的为毛细水提供横向通道的碎石垫层,在所述的碎石垫层上铺设有土工布,且在路基内插入有若干为毛细水提供竖向通道的软式透水管,软式透水管的底部与碎石垫层接触,且在软式透水管内填充有细沙至顶部,且软式透水管的顶部通过土工布封顶。本发明的有益效果如下:在设置排水垫层的基础上,为向上侵袭的毛细水设置竖向排水通道,使毛细水掉头流向排水垫层,进而排出路基。这种方法是综合使用软式透水管、细砂、土工布和碎石垫层处理路基底部,可有效降低毛细水对路基的影响,保证路基的强度与稳定性。

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