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公开(公告)号：CN115327952B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211108610.4
申请日：2022-09-13
申请人： 山东大学 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明属于桥梁技术领域，提供了一种基于AI与多源信息融合的桥梁智慧时变孪生系统及方法。该系统包括采集模块、分析模块、设计模块和可视化模块；采集模块用于分别获取航船流量和车流量；分析模块用于根据航船流量，分析出流量最低时间段，将此时间段定为水下机器人巡检工作时间段，向采集模块发送巡检指令，以使水下机器人进行巡检；用于根据路面行车流量，分析出车流量最低时间段，将此时间段定为无人机巡检时间段，以使无人机按照设定飞行逻辑对桥梁路面进行裂缝及坑洞检查，并在可视化模块展示；设计模块设置BIM软件接口，其用于接收三维正向设计数据，将设计模块传输的设计参数转换成有限元模型，将有限元分析结果发送至可视化模块。
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公开(公告)号：CN116738681A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310551618.6
申请日：2023-05-15
申请人： 山东大学 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
发明人： 杨则英 , 曲植霖 , 高庆水 , 刘环 , 王洪云 , 单传皓 , 侯小风 , 赵振宇 , 张雪 , 孙德芳 , 曲伟松 , 杨乾一 , 孙芮 , 毕传龙 , 段蓉蓉 , 曲建波 , 谢馨楠 , 许静 , 刘冬梅
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/27 , G06T17/00 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种面向涉水桥墩的仿真模拟方法及系统，涉及涉水桥墩损伤预测技术领域。该方法包括：获取实体桥墩的物理数据，构建数字孪生体三维模型；对桥墩遭受的特殊或极端的的水文状况进行计算，并根据计算结果对水文条件进行推演；构建孪生空间模型进行仿真模拟；仿真模拟过程中进行受损动态仿真和调试，得到分级预警；根据涉水桥墩分级预警结果形成维护方案；将维护方案在数字孪生体三维模型中模拟，对维护方案进行优化与推演。本发明将数字孪生技术与涉水桥墩维护与损伤识别相结合，为涉水桥墩的日常养护与维修加固构建协同监测，同时利用元宇宙思想引入时空限制，对维护方案的效果进行预测，提高涉水桥墩的维护与修复能力。
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公开(公告)号：CN115353357B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211077772.6
申请日：2022-09-05
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种用于3D打印的超疏水自发光混凝土材料及制备方法，属于建筑材料领域。超疏水自发光混凝土的原料组成为：水泥：1000‑1500份；石英砂：1000‑1300份；硅灰：50‑100份；水：300‑400份；减水剂：8‑12份；纤维素醚：1‑2份；消泡剂：2‑3份；纤维：4‑8份；发光粉：75‑85份；反光粉：30‑45份；偏高岭土：15‑25份；金属填料：0.015‑0.040份以及超疏水涂层。本发明将3D打印与超疏水自发光混凝土材料相融合，既突出了3D打印的节能环保、高效低耗的特点，同时还能利用超疏水自发光混凝土材料高效制备精细、异形构件，增强混凝土抗拉伸等力学性能，具有很强的现实应用价值。
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公开(公告)号：CN114232523B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111677915.2
申请日：2021-12-31
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土矮箱梁智能加固支架及微创加固法，由第一主体、第二主体、单向转动支撑结构、单向抬升结构和控制装置组成；第一主体和第二主体上下设置，第一主体用于将桥面板荷载传至第二主体，第二主体用于将荷载传至底板，所述第一主体的下部插装在第二主体内，且第一主体的下部与第二主体之间通过单向抬升结构配合；在第一主体上部外圈、第二主体的外圈均设有相互配合的单向转动支撑结构和自动锁，自动锁与对应的单向转动支撑结构的锁扣连接，且自动锁与控制装置通讯，自动锁收到指令后，自动锁与锁扣解锁，第一主体的支撑杆向上运动，第二主体的支撑杆向下运动。
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公开(公告)号：CN115719186A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211572389.8
申请日：2022-12-08
申请人： 山东大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种区域交通网韧性评估方法及系统，包括：根据设定区域的交通网络规划构建无向网络拓扑图，将站点和交通枢纽作为无向网络拓扑图的节点；分别计算各个节点的度中心性、接近中心性和中间中心性，选取关键节点；对关键节点进行随机攻击或指定攻击，计算区域交通网络的脆弱性和恢复性指标；确定对快速性和适应性的影响因素，分别构建快速性的评判矩阵、适应性的评判矩阵、脆弱性的评判矩阵和恢复性的评判矩阵；基于上述的评判矩阵得出区域交通网的韧性评估结果。本发明可以不依赖于区域交通受影响时的历史数据，不局限于受过干扰的区域大小，实现对区域交通网韧性的准确评估。
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公开(公告)号：CN114214918B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111678283.1
申请日：2021-12-31
申请人： 山东大学
摘要： 本发明提供一种承插装配式拱肋、拱桥、制作及施工方法，涉及桥梁技术领域，包括至少一个第一单体，第一单体包括内管和套设在内管外的外管，内管一端探出外管的第一端形成凸部，另一端位于外管内，外管内填充混凝土，混凝土在外管第二端形成插接其他第一单体凸部的凹部；针对目前钢管混凝土结构拱肋内部存在混凝土未填充区域，导致拱肋强度不足的问题，采用双层钢管混凝土单体在端部分别形成凸部和凹部，相邻单体之间通过凸部和凹部的配合插接进行连接，方便分单体在钢管内进行混凝土的填充，保证混凝土填充密实，减少未填充区域，保证钢管混凝土拱肋的强度。
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公开(公告)号：CN114214918A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111678283.1
申请日：2021-12-31
申请人： 山东大学
摘要： 本发明提供一种承插装配式拱肋、拱桥、制作及施工方法，涉及桥梁技术领域，包括至少一个第一单体，第一单体包括内管和套设在内管外的外管，内管一端探出外管的第一端形成凸部，另一端位于外管内，外管内填充混凝土，混凝土在外管第二端形成插接其他第一单体凸部的凹部；针对目前钢管混凝土结构拱肋内部存在混凝土未填充区域，导致拱肋强度不足的问题，采用双层钢管混凝土单体在端部分别形成凸部和凹部，相邻单体之间通过凸部和凹部的配合插接进行连接，方便分单体在钢管内进行混凝土的填充，保证混凝土填充密实，减少未填充区域，保证钢管混凝土拱肋的强度。
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公开(公告)号：CN113235403A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110698638.7
申请日：2021-06-23
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种桥梁智能辅助支撑保护系统及方法，属于高架桥安全防护技术领域，该系统包括设置在桥梁底部相邻桥墩之间的支撑脚，支撑脚为N根，其中N≧2，支撑脚垂直于桥梁，N根支撑脚分成两组，其中第一组支撑脚的端部与桥梁的一侧铰接，第二组支撑脚的端部与桥梁的另一侧铰接，支撑脚的主体通过旋转驱动机构与桥梁相连接，桥梁上设有控制器，桥梁的起始端设有检测汽车重量的检测器，控制器能够根据检测器采集的信息控制旋转驱动机构将支撑脚旋转至垂直于桥面状态，且与地面相接触实现对桥梁的辅助支撑。
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公开(公告)号：CN118441556B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410902848.7
申请日：2024-07-08
申请人： 山东大学
IPC分类号： E01D19/02 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F30/23 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G06F119/04 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明属于桥梁防护相关技术领域，为了解决对桥墩的流激振动如何防护的问题，本发明提出了基于数字孪生的桥墩监测方法、系统及流激振动防护装置，包括：环形钢板和多个聚氨酯板，所述环形钢板的内壁与待防护结构固定连接，所述环形钢板的外壁与所述聚氨酯板之间设置有液压装置和多个消能弹簧，所述聚氨酯板之间间隔设置；能够削减甚至消除海水或河流对待防护结构产生的流激振动，以此来减缓流激振动对待防护结构产生的疲劳损伤。
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公开(公告)号：CN117330449A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311438841.6
申请日：2023-10-31
申请人： 山东大学 , 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东高速路桥工程试验检测有限公司
发明人： 杨则英 , 毕传龙 , 孙芮 , 段蓉蓉 , 曲植霖 , 王成赫 , 王洪云 , 徐静华 , 宋伟健 , 孙荣晓 , 张琳 , 张灿柱 , 赵丽 , 王东明 , 曲建波 , 单传皓 , 曲伟松 , 张雪 , 许静 , 刘冬梅
摘要： 本发明提供一种基于数字孪生的桥墩冲刷试验方法及装置，涉及工程试验领域，针对目前冲刷试验系统不便进行优化而导致试验效果差的问题，基于整个实际桥墩冲刷试验装置进行数字孪生体建模，得到虚拟桥墩冲刷试验装置，并共同进行冲刷试验获取数据，通过模拟和实际测试相结合，实现更为准确、可控的试验环境，及时优化桥墩冲刷试验装置以提高其试验性能，满足试验需求。
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