公开(公告)号：CN107350700B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN201710698814.0

申请日：2017-08-15

申请人： 山东大学

发明人： 于奎刚 ,  李豪 ,  高旭 ,  杨志宏 ,  王亚楠

IPC分类号： B23K37/047

摘要： 本发明涉及一种高速列车车体侧墙正反面焊接翻转夹具及工作方法，属于列车制造机械工程技术领域，装置包括侧墙定位机构、主动翻转机构、被动翻转机构；侧墙定位机构用于固定车体侧墙，侧墙定位机构外缘轮廓为圆形，侧墙定位机构外缘设有齿轮；主动翻转机构用于翻转侧墙定位机构，被动翻转机构用于支撑侧墙定位机构，主动翻转机构、被动翻转机构均设有小齿轮，侧墙定位机构两侧通过齿轮啮合与主动翻转机构和被动翻转机构连接。本方案减少了现有应用两套夹具时侧墙翻转转移时间，并避免了原有侧墙手动翻转无夹具夹持状态下对前面焊缝强度损伤和翻转过程中额外增加的焊接变形，极大有益于提升侧墙整体焊接质量。

公开(公告)号：CN107350700A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710698814.0

申请日：2017-08-15

申请人： 山东大学

发明人： 于奎刚 ,  李豪 ,  高旭 ,  杨志宏 ,  王亚楠

IPC分类号： B23K37/047

CPC分类号： B23K37/047 ,  B23K37/0443 ,  B23K2101/006

摘要： 本发明涉及一种高速列车车体侧墙正反面焊接翻转夹具及工作方法，属于列车制造机械工程技术领域，装置包括侧墙定位机构、主动翻转机构、被动翻转机构；侧墙定位机构用于固定车体侧墙，侧墙定位机构外缘轮廓为圆形，侧墙定位机构外缘设有齿轮；主动翻转机构用于翻转侧墙定位机构，被动翻转机构用于支撑侧墙定位机构，主动翻转机构、被动翻转机构均设有小齿轮，侧墙定位机构两侧通过齿轮啮合与主动翻转机构和被动翻转机构连接。本方案减少了现有应用两套夹具时侧墙翻转转移时间，并避免了原有侧墙手动翻转无夹具夹持状态下对前面焊缝强度损伤和翻转过程中额外增加的焊接变形，极大有益于提升侧墙整体焊接质量。

公开(公告)号：CN207026856U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201721020500.7

申请日：2017-08-15

申请人： 山东大学

发明人： 于奎刚 ,  李豪 ,  高旭 ,  杨志宏 ,  王亚楠

IPC分类号： B23K37/047

摘要： 本实用新型涉及一种高速列车车体侧墙正反面焊接翻转夹具，属于列车制造机械工程技术领域，装置包括侧墙定位机构、主动翻转机构、被动翻转机构；侧墙定位机构用于固定车体侧墙，侧墙定位机构外缘轮廓为圆形，侧墙定位机构外缘设有齿轮；主动翻转机构用于翻转侧墙定位机构，被动翻转机构用于支撑侧墙定位机构，主动翻转机构、被动翻转机构均设有小齿轮，侧墙定位机构两侧通过齿轮啮合与主动翻转机构和被动翻转机构连接。本方案减少了现有应用两套夹具时侧墙翻转转移时间，并避免了原有侧墙手动翻转无夹具夹持状态下对前面焊缝强度损伤和翻转过程中额外增加的焊接变形，极大有益于提升侧墙整体焊接质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利