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公开(公告)号：CN115045291B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210743080.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站基坑装配式管桩支撑及施工方法，涉及地铁车站施工技术领域，每一第一道支撑包括至少两节管桩，管桩之间通过管桩连接件相连，管桩与冠梁之间通过节点相连，且节点处安装节点加固装置；所述节点加固装置包括对接的两部分，每一部分包括与管桩外壁贴合的卡接部，卡接部朝向冠梁的一端设有凸起部，两凸起部对接形成圆盘结构；凸起部切向固定有加强构件。本发明使用管桩替代原有的混凝土支撑作为地铁车站第一道支撑，待到车站施工完成后可以对管桩进行回收再利用，更加贴近绿色工程的理念，也可以降低工程的造价。同时管桩强度高，自重轻，可以减少节点弯矩，提高安全性。
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公开(公告)号：CN115045291A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210743080.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站基坑装配式管桩支撑及施工方法，涉及地铁车站施工技术领域，每一第一道支撑包括至少两节管桩，管桩之间通过管桩连接件相连，管桩与冠梁之间通过节点相连，且节点处安装节点加固装置；所述节点加固装置包括对接的两部分，每一部分包括与管桩外壁贴合的卡接部，卡接部朝向冠梁的一端设有凸起部，两凸起部对接形成圆盘结构；凸起部切向固定有加强构件。本发明使用管桩替代原有的混凝土支撑作为地铁车站第一道支撑，待到车站施工完成后可以对管桩进行回收再利用，更加贴近绿色工程的理念，也可以降低工程的造价。同时管桩强度高，自重轻，可以减少节点弯矩，提高安全性。
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公开(公告)号：CN114814977B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210196841.9
申请日：2022-03-01
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了土岩双元基坑边坡岩体结构面与软弱局部精准勘察方法，涉及岩土工程技术领域，包括：基于高密度电法、探地雷达法、波速测试法和瞬变电磁法中的至少两种获取基坑边坡勘察结果，根据勘察结果布置钻探方案；按照钻探方案进行钻孔取样，得到取样结果；并利用钻孔成像技术勘察钻孔，得到钻孔成像结果；结合勘察结果、取样结果和钻孔成像结果，判断结构面发育情况。本发明根据结构面类型明确不同的勘察目标，选择不同的物探技术并加以组合，得到一种适用于结构面勘察的综合物探技术，以查明岩体结构面发育情况并获取结构面统计参数。
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公开(公告)号：CN114814977A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210196841.9
申请日：2022-03-01
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了土岩双元基坑边坡岩体结构面与软弱局部精准勘察方法，涉及岩土工程技术领域，包括：基于高密度电法、探地雷达法、波速测试法和瞬变电磁法中的至少两种获取基坑边坡勘察结果，根据勘察结果布置钻探方案；按照钻探方案进行钻孔取样，得到取样结果；并利用钻孔成像技术勘察钻孔，得到钻孔成像结果；结合勘察结果、取样结果和钻孔成像结果，判断结构面发育情况。本发明根据结构面类型明确不同的勘察目标，选择不同的物探技术并加以组合，得到一种适用于结构面勘察的综合物探技术，以查明岩体结构面发育情况并获取结构面统计参数。
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