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公开(公告)号：CN118778103A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410967353.2
申请日：2024-07-18
申请人： 山东大学 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于差分系数与震源函数优化的正演模拟方法及系统，根据一阶应力‑速度波动方程，定义一阶导数的2N阶有限差分交错网格；对2N阶有限差分交错网格进行泰勒展开，得到差分系数计算方程；引入扩充条件，并将扩充条件代入差分系数计算方程，在约束下求解扩充后的差分系数计算方程的最优差分系数；采用高斯函数代替震源位置函数，设置衰减因子并作用于地震激励源，对震源进行优化；基于所述最优差分系数和优化后的震源，进行正演模拟，能够准确、高效、稳定的实现正演模拟。
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公开(公告)号：CN117663981A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311353203.4
申请日：2023-10-18
申请人： 山东大学 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于盾构出渣平衡监测的同步注浆用量确定方法，根据渣土进入土仓后的土仓压力，判断土仓压力是否平衡，如果不平衡则调节渣土的出土速度；对渣土进行传输，在传输过程中，获取渣土外部轮廓，生成渣土外部轮廓三维数据点云；基于所述渣土外部轮廓三维数据点云数据，计算开挖面土体的体积，进行渣土体积的计算，确定超挖面积，根据确定的超挖面积确定注浆量，进行注浆。本发明可以实现同步注浆用量的确定，减少或避免二次补浆。
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公开(公告)号：CN113323672A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110741876.1
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明提供了硬岩大跨度隧道大型机械化钻爆开挖快速施工方法，按照以下步骤进行，(1)施工准备：钻爆设计，测量放线；(2)开挖施工：台阶法隧道掘进施工；(3)支护施工：喷射混凝土，并进行钢拱架安装；(4)仰拱施工：仰拱衬砌模板加工和定位安装；(5)防排水施工：将防水卷材密贴隧道初支表面；(6)二衬施工：混凝土分层逐窗浇筑浇筑和养护；(7)隧道附属施工：水沟电缆槽混凝土施工。本申请通过可以加快施工速度，缩短工期；同时针对隧道硬岩施工，能减少掌子面作业人数，降低安全风险，保证隧道施工安全，节约劳动力；提高隧道施工技术水平，降低隧道施工质量风险，增强质量标准，保证施工精度要求、规范要求和技术标准。
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公开(公告)号：CN115234299A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210780672.3
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁北方投资有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，具体是一种用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，包括移动架，还包括：支撑架，所述支撑架与移动架滑动连接；支撑机构，所述支撑机构位于支撑架上，其中，支撑机构包括有浇筑支撑组件和轨顶风道本体；以及中心找准机构，所述中心找准机构分别与移动架和支撑架相连接；其中，中心找准机构包括有驱动组件、滑动组件和检测组件，所述检测组件包括有移动单元、找准检测框、移动压块、检测弹簧、滑轨B和警示检测单元，本发明用于施工车站轨顶风道的悬吊支架，结构新颖，操作简单，成本较低，有利于快速找准轨顶风道本体的中心位置，以便于后续浇筑工作中达到较好的支撑效果，并可提高浇筑的工作效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN114607414A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210253387.6
申请日：2022-03-15
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种地铁车站侧墙混凝土缺陷修复方法，包括三个阶段：阶段一、现场检查，确定需要修复处理范围，凿除外层松散混凝土，并对基面进行吹、洗处理；阶段二、针对渗漏点位置，通过注射环氧树脂砂浆进行加强；阶段三、完成渗漏点堵漏后，在已凿除浮渣面挂设钢丝网，同时于墙体外侧安装外层模板，内部灌注自密实砂浆；拆模完成后，调整色差。本发明针对地铁车站现浇混凝土侧墙部分区域存在蜂窝、麻面及表面松散混凝土的质量缺陷进行研究，并设计了一种地铁车站侧墙混凝土缺陷修复方法；本发明方法可有效解决现场有缺陷部分侧墙混凝土缺陷，为类似地铁车站侧墙施工提供参考。
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公开(公告)号：CN113651550A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110936855.5
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： C04B24/38 , C04B103/40
摘要： 本发明提供了一种泥岩和黏土地质盾构渣土改良分散剂，包括：降粘附分散组分1～2份，渗透分散组分1.5～3.5份，包裹分散组分1.0～2.5份，络合组分0.1～0.5份，pH值调控组分0.1～0.3份，稳定组分0.3～0.8份，保鲜组分0.2～0.5份，水89.9～95.8份。本发明还提供了一种上述分散剂的制备方法与应用。本发明优点在于：利用降粘附分散组分降低黏土在刀盘表面的粘附力以阻止泥饼生成，利用渗透分散组分的渗透吸附实现早期黏土颗粒分散，然后借助包裹分散组分对泥岩块体包裹阻聚作用，赋予土体较大的压缩特性，达到长时分散效果；将该分散剂配合泡沫剂使用，可有效解决刀盘结泥饼问题。
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公开(公告)号：CN113152455A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110435530.9
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种切除侵入车站基坑范围内的既有锚索的结构及处理方法，通过液压升降器与移动钢架实现夹持具的平面移动与升降运动，使得夹持具能够通过机械运动找准到锚索位置，并实现对锚索的夹持作用，无需吊车或人为找准夹持；此外，通过移动能够逐一的找准并夹持同一槽段内的锚索，实现对同一槽段内的锚索连续切割，大大加快切割的施工工序，提高切割效率，无需频繁的拆装，也不需要安装多台夹持具，十分巧妙，节约设备成本。金刚石绳锯切割锚索是金刚石绳锯在液压马达带动下绕锚索切割面高速运动研磨锚索，完成切割工作。由于使用金刚石颗粒做研磨材料，故此可以对锚索等坚硬物体进行切割。
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公开(公告)号：CN118656946A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411148995.6
申请日：2024-08-21
申请人： 苏州大学 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种不同边界条件下管幕变形计算方法及系统，包括如下步骤：将管幕结构简化为弹性均质薄板，并补充弹性力学的假设条件；基于假设条件，通过管幕结构的竖向位移来构建管幕结构变形的基本方程；将管幕的竖向位移即薄板的挠度c作为因变量，板的中面内的点的横纵向坐标即x和y作为因变量，其他物理量均通过ω、x和y进行表示，进而建立求解板内各点挠度的微分方程；由微分方程，结合管幕四条边实际的边界条件，求解出微分方程中的初参数，即可得到该条件下管幕结构挠度ω关于x和y的方程等式，带入管幕平面上任意一点的x和y坐标即可得到该点管幕结构的竖向位移。本发明能够更加准确的计算出管幕结构的整体变形。
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公开(公告)号：CN112680269B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011578245.4
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10M159/02 , C10N50/10
摘要： 本发明涉及一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法，该油脂按重量份，包括以下原料：基础油20～35份、润滑剂5～20份、水稻秸秆纤维8～20份、淀粉树脂5～10份、栲胶3～7份、接枝淀粉2～7份、填料混合物20～40份。本发明提供了一种环保型盾尾油脂制备技术方案，所用原材料均为易降解或惰性环保型材料，制备出的盾尾油脂对土壤和地下水环境影响极小，且油脂具有泵送性好、粘附性大、抗水冲蚀性强、密封性优、工作性能稳定、制造工艺简单和造价合理等优点，保证了盾尾油脂的基本使用性能，解决了传统油脂环境污染大的难题，环保效益显著。
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公开(公告)号：CN113123334B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110435869.9
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本发明公开锚索处理与地层加固一体化施工方法，a、将搅拌桩机上的钻头下降到混凝土围护结构形成的凹槽中；b、向混凝土围护结构形成的凹槽中喷射水泥浆，同时通过钻头将混凝土围护结构处伸出的锚索绞断；c、将钻头上缠绕的锚索进行割除。本发明在施工过程中，地层加固和锚索处理同时施工，水泥浆能及时回填在混凝土围护结构形成的凹槽中，既能缠绕并绞断锚索，对伸出的锚索快速处理，又能降低施工风险，提高安全性，处理快捷，降低施工中锚索处理的费用。
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