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公开(公告)号:CN118565635A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202411059781.1
申请日:2024-08-05
申请人: 山东大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号: G01J5/48 , G01K11/32 , G01K11/324 , G01B11/00
摘要: 本发明属于测温相关技术领域,为了解决现有隧道内高温热害识别不准确的问题,提出了基于温度场感知的隧道高温热害识别方法、装置及系统,通过对每个测温孔区域可见光图像和红外图像的采集,使可见光图像上附加有温度信息,基于可见光图像对测温孔进行温度识别,基于识别结果,形成每个测温孔的平面温度场;通过光纤获取测温孔内的光纤温度数据,形成每个测温孔的径向温度场;将所对应的测温孔的平面温度场和径向温度场进行组合,得到隧道三维温度场。本发明将可见光图像、红外图像以及光纤测温数据综合使用,提高高温热害识别结果。
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公开(公告)号:CN117847351A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311743482.5
申请日:2023-12-15
申请人: 山东大学 , 山东省工业技术研究院
摘要: 本发明属于公路隧道地质雷达无损检测技术领域,提供了一种贴壁间距动态恒定的地质雷达托举装置及方法,本发明通过设置动态调整机构,当天线和衬砌距离发生变化时,折臂结构产生转动,与牵引绳和滑轮结构产生联动,转化为天线固定板的上下移动以实现天线与衬砌距离的动态恒定,这样就有效的将装置因晃动产生的位移进行有效的抵消,保证天线与衬砌之间距离的相对恒定。通过本发明的自适应托举模块,通过滑轮与衬砌进行接触,减少直接摩擦产生的损坏;减震杆装置对天线搭载板进行支撑,并可以吸收由于机械臂上下晃动产生的冲击,大大提高机械臂在竖直方向对振动的接受程度。
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