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公开(公告)号：CN104947675B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510345552.0
申请日：2015-06-19
Applicant: 山东大学 , 山东省路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土传送系统及具有该传送系统的混凝土输送车。混凝土传送系统主要包括：转动支座，转动支座与尾部支撑架固定连接，尾部支撑架的前端与液压起重臂相铰接，尾部支撑架的上端与承重梁相铰接，液压起重臂带动承重梁以承重梁和尾部支撑架的铰接节点为圆心进行转动；所述承重梁通过上部支撑架承载传送带，传送带被上部支撑架上的主动轮及从动轮带动实现自身运动；所述上部支撑架的端部与混凝土引导浇注装置固定连接，混凝土引导浇注装置具有浇注导向管，浇注导向管的出料口低于所述传送带，实现施工面低于水平面的混凝土输送。本输送车能加快现场混凝土浇筑的施工进度，还能保证混凝土在浇筑期间的和易性。
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公开(公告)号：CN105926437B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610261158.3
申请日：2016-04-25
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种铰缝排水结构，其位于企口铰缝漏斗的底端，其包括沿空心板长度方向铺设的集水管，集水管的外围周圈裹包有滤水材料，集水管的上部开设有若干个进水孔，集水管的下方设置有遇水膨胀止水胶条。本发明还公开了一种铰缝排水结构的施工方法，该施工方法包括上述铰缝排水结构的具体施工过程。利用本发明可以实现对桥梁渗水的及时排除，减少了渗水对铰缝和空心板的侵袭，防止了渗水的扩散，保证了桥梁的耐久性。
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公开(公告)号：CN109555314B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910042830.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本发明的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。
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公开(公告)号：CN108145045B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810059386.1
申请日：2018-01-22
Applicant: 山东省路桥集团有限公司
Inventor： 张传德 , 王术剑 , 房永晶 , 梁峰 , 李军 , 汪鹤 , 林彦军 , 秦海潮 , 纪绪鹏 , 肖凯 , 侯建勇 , 高锋 , 刘刚 , 朱宏喜 , 崔金波 , 刘龙飞 , 亓晓贵 , 李强 , 许展飞 , 王红星 , 李文杰 , 张鸿瑜 , 付涛 , 肖志房 , 管士宁
Abstract: 本发明提供了一种能够提高钢筋绑扎效率且提高工程效率的牵引式钢筋网编织机及其进行钢筋网片编制的方法。一种牵引式钢筋网编织机，包括：底架，底部设置多个行走轮，端部设置多个辊筒；多个梳齿板，沿底架宽度方向平行间隔设置在底架上；梳齿板升降机构，沿底架长度方向设置，且设置梳齿板下方并连接各个梳齿板；纵向筋定位机构，包括多组导向辊，沿底架长度方向设置，每组导向辊包括两个上下设置的导向辊；行走牵引机构，包括电动牵引机，电动牵引机设置在底架上，电动牵引机上钢丝绳连接在待施工桥梁的护栏上。
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公开(公告)号：CN109555314A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910042830.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本发明的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108145045A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810059386.1
申请日：2018-01-22
Applicant: 山东省路桥集团有限公司
Inventor： 张传德 , 王术剑 , 房永晶 , 梁峰 , 李军 , 汪鹤 , 林彦军 , 秦海潮 , 纪绪鹏 , 肖凯 , 侯建勇 , 高锋 , 刘刚 , 朱宏喜 , 崔金波 , 刘龙飞 , 亓晓贵 , 李强 , 许展飞 , 王红星 , 李文杰 , 张鸿瑜 , 付涛 , 肖志房 , 管士宁
Abstract: 本发明提供了一种能够提高钢筋绑扎效率且提高工程效率的牵引式钢筋网编织机及其进行钢筋网片编制的方法。一种牵引式钢筋网编织机，包括：底架，底部设置多个行走轮，端部设置多个辊筒；多个梳齿板，沿底架宽度方向平行间隔设置在底架上；梳齿板升降机构，沿底架长度方向设置，且设置梳齿板下方并连接各个梳齿板；纵向筋定位机构，包括多组导向辊，沿底架长度方向设置，每组导向辊包括两个上下设置的导向辊；行走牵引机构，包括电动牵引机，电动牵引机设置在底架上，电动牵引机上钢丝绳连接在待施工桥梁的护栏上。
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公开(公告)号：CN204703171U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520432926.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 山东大学 , 山东省路桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土传送系统及具有该传送系统的混凝土输送车。混凝土传送系统主要包括：转动支座，转动支座与尾部支撑架固定连接，尾部支撑架的前端与液压起重臂相铰接，尾部支撑架的上端与承重梁相铰接，液压起重臂带动承重梁以承重梁和尾部支撑架的铰接节点为圆心进行转动；所述承重梁通过上部支撑架承载传送带，传送带被上部支撑架上的主动轮及从动轮带动实现自身运动；所述上部支撑架的端部与混凝土引导浇注装置固定连接，混凝土引导浇注装置具有浇注导向管，浇注导向管的出料口低于所述传送带，实现施工面低于水平面的混凝土输送。本输送车能加快现场混凝土浇筑的施工进度，还能保证混凝土在浇筑期间的和易性。
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公开(公告)号：CN209975357U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920487909.2
申请日：2019-04-11
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构，包括桥梁体及桥梁缝，所述伸缩缝位于所述桥梁体之间，所述桥梁体包括预制梁及锚固体，所述预制梁的上端一侧铺有沥青面层，所述锚固体位于所述预制梁的上端另一侧；所述预制梁内设有预埋钢筋，所述预埋钢筋经锚固钢筋与锚固钢板连接，所述锚固钢筋置于所述锚固体中，所述锚固钢板位于所述锚固体的上端靠近所述桥梁缝一侧，所述锚固体包括第一锚固体及第二锚固体，所述第一锚固体位于所述第二锚固体下侧，所述第一锚固体为超高性能混凝土，所述第二锚固体为C50钢纤维混凝土。藉由前述构造，使桥梁伸缩缝装置不易发生破坏，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN207839963U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820101263.5
申请日：2018-01-22
Applicant: 山东省路桥集团有限公司
Inventor： 张传德 , 王术剑 , 房永晶 , 梁峰 , 李军 , 汪鹤 , 林彦军 , 秦海潮 , 纪绪鹏 , 肖凯 , 侯建勇 , 高锋 , 刘刚 , 朱宏喜 , 崔金波 , 刘龙飞 , 亓晓贵 , 李强 , 许展飞 , 王红星 , 李文杰 , 张鸿瑜 , 付涛 , 肖志房 , 管士宁
Abstract: 本实用新型提供了一种能够提高钢筋绑扎效率且提高工程效率的牵引式钢筋网编织机。一种牵引式钢筋网编织机，包括：底架，底部设置多个行走轮，端部设置多个辊筒；多个梳齿板，沿底架宽度方向平行间隔设置在底架上；梳齿板升降机构，沿底架长度方向设置，且设置在梳齿板下方并连接各个梳齿板；纵向筋定位机构，包括多组导向辊，沿底架长度方向设置，每组导向辊包括两个上下设置的导向辊；行走牵引机构，包括电动牵引机，电动牵引机设置在底架上，电动牵引机上钢丝绳连接在待施工桥梁的护栏上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209874480U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920075403.0
申请日：2019-01-17
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本实用新型的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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