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公开(公告)号：CN109030781A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810938302.1
申请日：2018-08-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： G01N33/24
CPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置和试验方法,该装置包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；通过加载装置，将荷载通过加载板分级作用在土体上，旋转底部旋转板使脱料板脱落，加载直至可视化模型箱内土体坍塌破坏；用数码相机分别拍摄试验过程中各级荷载下可视化模型箱侧标准砂的图像；通过本发明可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。
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公开(公告)号：CN208818715U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821327079.9
申请日：2018-08-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置，包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；可视化模型箱为顶端及底端开口的箱体；两侧挡板包括两块对称布置的由竖直长翼板及水平短翼板组成的倒T型挡板，两竖直长翼板与可视化模型箱内壁构成容砂空间；两水平短翼板支撑脱料板，通过本实用新型可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110284532A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910469783.0
申请日：2019-05-31
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种单排或双排抗滑桩作用机理模型试验装置及试验方法，包括模型箱和加载装置，所述模型箱包括一倾斜的滑坡面挡土板，滑坡面挡土板两侧竖直设有侧面挡土板，滑坡面挡土板底端竖直设有底部挡土板，滑坡面挡土板上方水平设有加载板；所述滑坡面挡土板、两个侧面挡土板、底部挡土板和加载板共同组成了容土空间；所述容土空间内竖直设有抗滑桩组；所述加载装置包括用于对加载板施力的千斤顶。本发明可以更加全面的通过模型试验方式研究单排或双排抗滑桩在不同工况下的桩周土体土压力发展变化以及桩身受力规律，从而揭示单排或双排抗滑桩的作用机理。
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公开(公告)号：CN110057699A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910208708.9
申请日：2019-03-19
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
发明人： 冯忠居 , 王政斌 , 王富春 , 赵瑞欣 , 李铁 , 文军强 , 江冠 , 朱彦名 , 张长安 , 龙厚胜 , 于翔 , 张正旭 , 薛志超 , 陈成勇 , 齐辉 , 夏建平 , 胡超 , 李玉成 , 张义栋 , 魏丕忠 , 杨广亮 , 李晨 , 吴国敬 , 张福勇
摘要： 本发明公开了一种锚固系统拉拔装置、拉拔检测装置和方法，拉拔检测装置包括拉拔装置和控制系统，其中，拉拔装置包括内腔体、外腔体和用于连接待测锚具的锚固连接件；内腔体设置在外腔体内部，且内腔体腔壁与外腔体腔壁之间形成用于存储液压油的第一密闭空间，锚固连接件与内腔体腔壁之间形成用于存储液压油的第二密闭空间，第二密闭空间的大小随锚固连接件的移动而改变。本发明的锚固系统拉拔检测装置以拉拔装置为核心机械部分，再匹配以集成电控系统，可根据实际情况将拉拔试验设定为线性加载或非线性加载，可准确控制施加荷载速度与级别，降低试验结果人为误差，得到的荷载-变形曲线更为可靠试验结果。
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公开(公告)号：CN210636475U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201920819290.0
申请日：2019-05-31
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型提供了一种单排或双排抗滑桩作用机理模型试验装置，包括模型箱和加载装置，所述模型箱包括一倾斜的滑坡面挡土板，滑坡面挡土板两侧竖直设有侧面挡土板，滑坡面挡土板底端竖直设有底部挡土板，滑坡面挡土板上方水平设有加载板；所述滑坡面挡土板、两个侧面挡土板、底部挡土板和加载板共同组成了容土空间；所述容土空间内竖直设有抗滑桩组；所述加载装置包括用于对加载板施力的千斤顶。本实用新型可以更加全面的通过模型试验方式研究单排或双排抗滑桩在不同工况下的桩周土体土压力发展变化以及桩身受力规律，从而揭示单排或双排抗滑桩的作用机理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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