公开(公告)号：CN109030781A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810938302.1

申请日：2018-08-17

申请人： 山东建筑大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司 ,  齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

发明人： 张思峰 ,  齐辉 ,  薛志超 ,  张正旭 ,  陈兴吉 ,  周磊生 ,  祝少纯 ,  张义栋 ,  韩冰 ,  胡超 ,  孙辉 ,  吴敬国 ,  王南宁

IPC分类号： G01N33/24

CPC分类号： G01N33/24

摘要： 本发明涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置和试验方法,该装置包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；通过加载装置，将荷载通过加载板分级作用在土体上，旋转底部旋转板使脱料板脱落，加载直至可视化模型箱内土体坍塌破坏；用数码相机分别拍摄试验过程中各级荷载下可视化模型箱侧标准砂的图像；通过本发明可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。

公开(公告)号：CN208818715U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821327079.9

申请日：2018-08-17

申请人： 山东建筑大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司 ,  齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

发明人： 张思峰 ,  齐辉 ,  薛志超 ,  张正旭 ,  周磊生 ,  陈兴吉 ,  祝少纯 ,  张义栋 ,  韩冰 ,  胡超 ,  孙辉 ,  吴敬国 ,  王南宁

IPC分类号： G01N33/24

摘要： 本实用新型涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置，包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；可视化模型箱为顶端及底端开口的箱体；两侧挡板包括两块对称布置的由竖直长翼板及水平短翼板组成的倒T型挡板，两竖直长翼板与可视化模型箱内壁构成容砂空间；两水平短翼板支撑脱料板，通过本实用新型可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN110258661A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910412493.2

申请日：2019-05-17

申请人： 山东建筑大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司 ,  山东华鉴工程检测有限公司

发明人： 张思峰 ,  韩冰 ,  陈兴吉 ,  商淑杰 ,  高雪池 ,  薛志超 ,  祝少纯 ,  李光华 ,  卓秋林 ,  任士朴

IPC分类号： E02D33/00

摘要： 本发明提供一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试方法及装置，包括以下步骤：(一)将试验土体倒入可视化模型箱中，直至可视化模型箱内填土达到设计高度；(二)在土体上均匀施加压力，使土体在外力作用下破坏并最终从可视化模型箱底部脱出，应变采集仪记录整个过程中的土压力值，加载过程中当通过可视化模型箱观察到土体坍塌破坏时，停止加载；(三)调整代替抗滑桩的钢板的间距、代替抗滑桩的钢板的宽度、试验土体密实度、填土高度等参数，重复上述步骤(一)、步骤(二)，以实现多因素影响下的土拱效应极限承载力的测试；(四)比较不同因素影响下的土压力峰值。本测试方法可以更加灵活多变地研究土体在多因素影响下的土拱极限承载力变化规律。

公开(公告)号：CN210342014U

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201920726289.3

申请日：2019-05-17

申请人： 山东建筑大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司 ,  山东华鉴工程检测有限公司

发明人： 张思峰 ,  韩冰 ,  陈兴吉 ,  商淑杰 ,  高雪池 ,  薛志超 ,  祝少纯 ,  李光华 ,  卓秋林 ,  任士朴

IPC分类号： E02D33/00

摘要： 本实用新型提供一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试装置，包括可视化模型箱和加载装置，加载装置位于可视化模型箱的上方；箱体内设置有两块倒“T”字形挡板，挡板包括平行于箱体侧面的竖直长翼板和垂直于箱体侧面的水平底板；两块水平底板之间设有脱料板和用于承载脱料板的水平旋转板；两块挡板的竖直长翼板、与挡板的竖直长翼板垂直的两个箱体侧面、挡板顶部水平设置的加载板、脱料板共同组成用于容纳试验土体的容土空间；所述的加载装置包括下部结构、上部结构及位于加载板上方用于对加载板施力的千斤顶，所述的下部结构包括四边形的底面及设置于底面四角的竖直向上的钢管。本装置能够分析不同因素影响下抗滑桩土拱效应极限承载力的变化规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206787918U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720675718.X

申请日：2017-06-12

申请人： 山东建筑大学 ,  泰安市公路局工程一处

发明人： 张思峰 ,  王繁兴 ,  刘景宝 ,  陈兴吉 ,  高志民 ,  姜世波 ,  陈雪峰 ,  何成安 ,  盛明乾 ,  刘涛 ,  安红山

IPC分类号： G01N3/04

摘要： 一种应用于MTS试验机的锚具，包括分别与MTS试验机上部连接孔和下部连接孔连接的上锚具和下锚具，所述的上锚具包括壳体、壳体顶部与其同轴设置的连杆、横向贯穿于壳体且与连杆轴线垂直的孔洞、壳体底部一侧侧壁上沿孔洞贯穿方向开设的与孔洞连通的半开卡槽，且卡槽的长宽均小于孔洞的长宽，所述的孔洞两侧侧壁上设置有贯穿于壳体的通孔Ⅰ，卡槽两侧侧壁上设置有贯穿于壳体的通孔Ⅱ；所述的下锚具与上锚具结构相同。本实用新型提出了一种锚固钢筋的试验锚具，该锚具可配合MTS试验机进行钢筋拉伸疲劳试验，将MTS试验机在金属材料疲劳试验的精度优势转换为实际应用。结构简单、实用性强、易于加工、操作简单、成本低廉，且可重复利用。