一种大排量全液压混合蒸发型液氮泵车

    公开(公告)号:CN106322104B

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201610880013.1

    申请日:2016-10-09

    IPC分类号: F17C7/04 F17C13/00

    摘要: 本发明公开了一种大排量全液压混合蒸发型液氮泵车,包括动力系统、液氮系统、液压系统、气化系统、润滑系统、控制系统;动力系统包括双发动机;液氮系统包括液氮泵及其连接的离心增压泵;液压系统包括与发动机顺次连接的液压泵、汇流块、液压马达、合动箱;气化系统包括混合蒸发机构及热回收机构,混合蒸发机构包括并联使用的水浴式蒸发器与直燃式蒸发器,热回收机构包括与水浴式蒸发器连接的循环水泵及换热器;润滑系统包括润滑泵;液压马达与液氮泵、离心增压泵、循环水泵及润滑泵连接,实现全液压驱动。本发明节能环保,生产效率高,实现了自动化控制和无极变速,拓宽了排量调节范围。

    一种大排量全液压混合蒸发型液氮泵车

    公开(公告)号:CN106322104A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610880013.1

    申请日:2016-10-09

    IPC分类号: F17C7/04 F17C13/00

    摘要: 本发明公开了一种大排量全液压混合蒸发型液氮泵车,包括动力系统、液氮系统、液压系统、气化系统、润滑系统、控制系统;动力系统包括双发动机;液氮系统包括液氮泵及其连接的离心增压泵;液压系统包括与发动机顺次连接的液压泵、汇流块、液压马达、合动箱;气化系统包括混合蒸发机构及热回收机构,混合蒸发机构包括并联使用的水浴式蒸发器与直燃式蒸发器,热回收机构包括与水浴式蒸发器连接的循环水泵及换热器;润滑系统包括润滑泵;液压马达与液氮泵、离心增压泵、循环水泵及润滑泵连接,实现全液压驱动。本发明节能环保,生产效率高,实现了自动化控制和无极变速,拓宽了排量调节范围。

    蒸发器风扇控制系统
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205117902U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520896058.9

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: F15B21/08

    摘要: 一种蒸发器风扇控制系统,包括由液压管线依次连接的液压泵、流量调节电磁阀以及液压马达组成的液压回路,还包括PLC控制器,所述液压马达的进口端安装压力传感器,所述流量调节电磁阀、压力传感器分别通过控制信号线、反馈信号线与所述PLC控制器连接构成闭环联动控制;所述液压泵为变量泵,所述液压马达为定量马达。本实用新型通过采用变量泵驱动定量马达的容积调速回路与通过PLC采用PID算法的闭环控制方式将蒸发器风扇稳定在某一特定转速下,达到风扇转速不随发动机转速变化的目的。

    液氮泵车扁担梁及其构成的整体动力系统

    公开(公告)号:CN204398841U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201420855886.3

    申请日:2014-12-30

    IPC分类号: B60K5/12 B60K17/06

    摘要: 一种液氮泵车扁担梁及其构成的整体动力系统,液氮泵车扁担梁包括横梁以及分别位于横梁上部两侧的连接座、位于横梁下部的支撑座,所述的连接座包括连接立板且连接立板的两侧边分别通过侧板与横梁连接、底边通过封板与横梁连接,所述连接立板上设有多个螺纹孔。本实用新型与现有的技术相比,使用扁担梁式结构使发动机与变速箱作为以整体进行侧边固定,消除连接产生的扭矩,大大提高了动力系统的同轴度以及传动效率。

    海洋石油平台专用膜分离制氮设备

    公开(公告)号:CN202864919U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220450889.X

    申请日:2012-09-06

    IPC分类号: C01B21/04

    摘要: 一种海洋石油平台专用膜分离制氮设备,包括空压机撬、空气处理撬、膜分离制氮撬、氮气增压机撬;所述的各撬底座设有排水斜度,各撬周边要加装挡水板、最低点设有地漏;所述的空压机撬的空压机由柴油机驱动,所述的膜分离制氮撬上设有分离膜组,其进口连接换热器,且换热器上的加热介质进出口端分别通过水管线与柴油机的缸套连接,本实用新型重量轻、体积小、可靠性高,进行整体结构设计,使整体布局更加合理、工艺流程更加完善可靠,完全能够满足海洋环境使用要求。