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公开(公告)号:CN220450598U
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202321695365.1
申请日:2023-06-30
申请人: 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 山东交通学院
摘要: 本实用新型的由自应力板与先张法预制板组成的混凝土路面结构,包括由外侧向内侧依次设置在路面基层上的固定板、边板和多块中板;其特征在于:所述固定板采用钢筋膨胀混凝土预制的自应力板,边板和中板采用钢筋混凝土预制的先张法预制板,固定板与边板之间设置有伸缩缝,边板与中板之间以及中板与中板之间设置有自应力缝,边板上与伸缩缝相邻的一侧为边板应力补偿部。本实用新型的混凝土路面结构,实现了固定板、边板和中板端部均满足预应力要求,保证了所形成的混凝土路面结构具有承载能力强、耐久性较高的优点,施工现场不用张拉压浆,工艺简单,经济、绿色、环保的优点。
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公开(公告)号:CN116641280A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310298975.6
申请日:2023-03-24
申请人: 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院 , 山东大学 , 德州市公路事业发展中心
摘要: 本发明公开了一种适用于装配式路面板的自应力连接结构及施工方法,所述自应力连接结构包括:直道连接结构和弯道连接结构一、弯道连接结构二,所述连接结构均由装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构、钢纤维膨胀混凝土结构组成。连接结构直道路段采用直边等宽结构,弯道路段采用锯齿状等宽结构和锯齿状不等宽结构两种形式。此外,还公开了装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构与钢纤维膨胀混凝土结构的施工方法。自应力连接结构不现场张拉压浆,工艺简单;不易开裂,使用寿命长;单板损坏后易更换,养护成本低;锯齿状连接结构解决了弯道处装配式预应力路面配预应力筋难的问题。
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