栏板侧翻式半挂车中立柱加固板

    公开(公告)号:CN209142256U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821925286.4

    申请日:2018-11-21

    IPC分类号: B62D33/02

    摘要: 本实用新型涉及一种栏板侧翻式半挂车中立柱加固板,属于运输车辆技术领域,包括紧贴边梁中立柱割口处的边梁外表面焊接有钢板,钢板上边沿外弯形成第一折边,边梁下方的钢板底边及两侧边内弯形成第二折边,钢板还设有向外凸起的第一加强筋、第二加强筋,第一加强筋为条形且为多个,第一加强筋在钢板上平行分布,第二加强筋数量为1个且为“马蹄形”,钢板下部两个底角处分别设有两个螺纹孔,每个螺纹孔内安装有柱形防撞块。本实用新型在边梁中立柱割口处焊有钢板,对立柱与边梁连接处加固,钢板上的第一加强筋能给钢板提供横向加固,第二加强筋进行竖向和横向加固,进一步增强了钢板的抗变形能力,防止立柱与边梁连接处受压撕裂损坏。

    对开门式半挂车中立柱加固结构

    公开(公告)号:CN209142255U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821925278.X

    申请日:2018-11-21

    IPC分类号: B62D33/02

    摘要: 本实用新型涉及一种对开门式半挂车中立柱加固结构,属于半挂车加工技术领域,包括垂直固定的中立柱和边帮,还包括矩形加固板,加固板上部通过两个固定螺杆与中立柱固定,加固板下部与边帮焊接,加固板外表面竖向设有两条向外凸起的加强筋,加固板两侧边均向外折出形成折边,每个折边外表面粘有一层缓冲层。本实用新型加固板连接中立柱与边帮,对中立柱与边帮连接处进行加固,防止中立柱横向晃动造成的中立柱与边帮连接处撕裂损坏,提高车体的整体质量。

    一种半挂车板簧悬挂
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209096413U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821903262.9

    申请日:2018-11-19

    IPC分类号: B60G11/10

    摘要: 本实用新型涉及一种半挂车板簧悬挂,属于挂车技术领域,包括前支架、中支架以及后支架,前支架与中支架之间以及中支架与后支架之间均设有板簧,每个板簧上均设有一个车桥,中支架内部通过两个销轴铰接设有两个平衡架,板簧的一端铰接在支架上,板簧的另一端铰接在平衡架上,后支架上端的两侧面上各固定设有一个联接杆,联接杆与平衡架之间铰接设有缓冲弹簧。本实用新型在中支架内部设有两个平衡架代替单独的一个平衡梁,这样每个板簧都不会受到前后叠加的冲击力了,而且板簧的转动幅度也更小,半挂车行车更加平稳。