一种橡胶双轴动态性能测试装置、方法及系统

    公开(公告)号:CN107515151B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN201710887452.X

    申请日:2017-09-27

    IPC分类号: G01N3/00 G01N3/02

    摘要: 本发明提供一种橡胶双轴动态性能测试装置、方法及系统;测试装置包括横向测试机构和纵向测试机构,横向测试机构上设有传感器,并可沿横向实施测试设定;纵向测试机构上设有传感器,并可沿纵向实施测试设定,横向测试机构和纵向测试结构连接,横向测试机构或纵向测试结构分别设有测试点和连接口,传感器用于检测位移或力值;本发明提供的橡胶双轴动态性能测试装置、系统以及方法,可在动态性能测试时,可以通过在横向和纵向上传感器调整力、形变、频率、时间等试验参数,测得橡胶样品的力、形变、模量、损耗因子等数据,表征橡胶材料的动态性能,以期预测橡胶在轮胎滚动中所表现的性能,实现橡胶材料双向、多维度测试,提高测试效率以及精度。

    一种具有改进胎圈结构及应用的轮胎

    公开(公告)号:CN112829523A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110245046.X

    申请日:2021-03-05

    IPC分类号: B60C15/00 B60C15/02

    摘要: 本发明公开了一种具有改进胎圈结构及应用的轮胎,包括轮胎本体和轮辋,所述轮胎本体包括胎圈钢丝和设置在胎圈钢丝外侧的胎圈本体,所述胎圈本体包括第一胎圈和第二胎圈,所述第一胎圈与轮胎本体的轴向线之间形成第一胎圈角度,所述第二胎圈与轮胎本体的轴向线之间形成第二胎圈角度,所述第一胎圈的轴向宽度为第一胎圈宽度,所述第二胎圈的轴向宽度为第二胎圈宽度,所述轮辋上设有与胎圈本体相配合的轮辋圈座,本发明通过将第一胎圈角度和第二胎圈角度组合、第一胎圈宽度和第二胎圈宽度组合,组合后的胎圈部位具有15%‑45%的压缩比例,提高胎圈与轮辋之间的匹配性,能与轮辋圈座良好的配合,具有充足形变通过轮辋驼峰,充气后便于胎圈与轮辋的嵌合。

    一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法

    公开(公告)号:CN115352225B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202210697173.8

    申请日:2022-06-20

    摘要: 本发明涉及轮胎制造技术领域,特别是涉及一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法。包括骤一、将钢丝圈组件,气密层材料,帘线层材料,胎侧橡胶经过加工处理,贴紧压实,制得半成品胎坯;步骤二、制备胎面钢丝束带层与冠带条层,并将胎面橡胶组件施加在冠带条层上方,制得胎面组件;步骤三、将胎面组件与半成品胎坯接合,制得完整胎坯,将完整胎坯经硫化处理后制得成品轮胎;其中胎面橡胶组件包括绝缘橡胶层,导电胶层,基部胶层;导电胶层为竖直结构贯穿所述基部胶层与所述绝缘橡胶层,冠带条层与所述导电胶层相连,将导电胶(烟囱胶)与高导电冠带条形成导电通路,代替原基部胶导电,实现高导电要求;基部胶可以进行配方调整,实现低滚阻。

    一种橡胶双轴动态性能测试装置、方法及系统

    公开(公告)号:CN107515151A

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201710887452.X

    申请日:2017-09-27

    IPC分类号: G01N3/00 G01N3/02

    摘要: 本发明提供一种橡胶双轴动态性能测试装置、方法及系统;测试装置包括横向测试机构和纵向测试机构,横向测试机构上设有传感器,并可沿横向实施测试设定;纵向测试机构上设有传感器,并可沿纵向实施测试设定,横向测试机构和纵向测试结构连接,横向测试机构或纵向测试结构分别设有测试点和连接口,传感器用于检测位移或力值;本发明提供的橡胶双轴动态性能测试装置、系统以及方法,可在动态性能测试时,可以通过在横向和纵向上传感器调整力、形变、频率、时间等试验参数,测得橡胶样品的力、形变、模量、损耗因子等数据,表征橡胶材料的动态性能,以期预测橡胶在轮胎滚动中所表现的性能,实现橡胶材料双向、多维度测试,提高测试效率以及精度。

    一种全钢/半钢子午线轮胎胎侧橡胶组合物及其制备方法

    公开(公告)号:CN117430876A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311496550.2

    申请日:2023-11-10

    摘要: 本发明公开了一种全钢/半钢子午线轮胎胎侧橡胶组合物及其制备方法,由以下重量份的原料制成:天然橡胶30‑60份、顺丁橡胶40‑70份、炭黑40‑60份、生物基环保油5‑30份、硬脂酸1‑3份、氧化锌2‑5份、微晶蜡1‑2.5份、防老剂6PPD 1.5‑3.5份、防老剂TMQ 0.5‑2份、充油硫磺粉1‑2份、促进剂NS 1‑2份。采用本发明的胶料配方,使用从植物中提取并合成的生物基环保油替代不可再生石油基油品,减少不可再生资源的使用,保证操作油的发展符合绿色可持续发展的要求;采用从生物基环保油替代石油基产品,因原料来源不同,产品本身含有的多环芳烃(PAH)降低,带来了轮胎产品中弯区质子(Hbay)的水平降低,进一步降低了轮胎产品中Hbay的水平。

    一种车辆车桥强度检测装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116593288A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310541607.X

    申请日:2023-05-14

    摘要: 本发明公开了一种车辆车桥强度检测装置,包括:架体;固定结构,设置在架体底部,用于固定车桥;第一驱动部,一端与架体顶端固定连接,另一端与车桥连接;第二驱动部,与架体底部固定连接,用于对车桥的轮胎施加向上的作用力;数据采集结构,设置于车桥下方,对车桥的变形量进行采集;控制中心,与第一驱动部、第二驱动部和数据采集结构电连接,用于控制第一驱动部和第二驱动部,获取数据采集结构采集的数据信息,并进行统计分析;通过控制中心控制第一驱动部和第二驱动部通过不同的施力模式对车桥施加作用力,模拟多个车桥的受力场景,提高了车强检测的准确性。

    一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法

    公开(公告)号:CN115352225A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210697173.8

    申请日:2022-06-20

    摘要: 本发明涉及轮胎制造技术领域,特别是涉及一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法。包括骤一、将钢丝圈组件,气密层材料,帘线层材料,胎侧橡胶经过加工处理,贴紧压实,制得半成品胎坯;步骤二、制备胎面钢丝束带层与冠带条层,并将胎面橡胶组件施加在冠带条层上方,制得胎面组件;步骤三、将胎面组件与半成品胎坯接合,制得完整胎坯,将完整胎坯经硫化处理后制得成品轮胎;其中胎面橡胶组件包括绝缘橡胶层,导电胶层,基部胶层;导电胶层为竖直结构贯穿所述基部胶层与所述绝缘橡胶层,冠带条层与所述导电胶层相连,将导电胶(烟囱胶)与高导电冠带条形成导电通路,代替原基部胶导电,实现高导电要求;基部胶可以进行配方调整,实现低滚阻。

    一种低噪音的轮胎及其加工装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117962514A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311830194.3

    申请日:2023-12-27

    摘要: 本发明提供了一种低噪音的轮胎及其加工装置,轮胎包括轮胎胎面,轮胎胎面周向上设有变节距花纹块,变节距花纹块采用大角度斜向设计,轮胎胎面肩沟部分的排水沟槽采用细密的扰频钢片设计。本发明胎面周向各节距排布时,采用组合变节距排列方式,增强操控性能的同时达到了降噪的目标,通过大角度斜向花纹设计,增加排水效率及花纹沟槽的气体运动得到合理的疏导与控制,达到排水和降低噪音的目的,胎面肩沟部分的排水沟槽采用细密的扰频钢片设计,减少了胎面空气的横向流动,达到降低胎噪的效果,提高了抓地力,提升了轮胎的湿地性能和雪地性能。