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公开(公告)号:CN112421906B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202011505222.0
申请日:2020-12-18
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: H02K15/03
摘要: 本发明提供一种带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域。该转子设置蝙蝠形槽和与蝙蝠形槽对应的蝙蝠形凸起,用于增加T字型转子铁芯与磁轭转子铁芯之间的接触面积,底部受力更加均匀,提高转子的耐用程度、牢固度以及定位难易程度,转子铁芯自身既可导磁又可轴向固定,起到双重作用;转子铁芯采用模块化,绕线方便快捷,加工工艺简单降低成本,同时凸极内部磁体聚集于凸极靠外侧中间部分,电磁力磁力线不会穿过磁体,避免永磁钢产生不可逆退磁,磁路磁阻减小,电机输出转矩、功率密度、效率增加,提高了电机性价比。
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公开(公告)号:CN112421905B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202011505196.1
申请日:2020-12-18
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: H02K15/03
摘要: 本发明提供一种驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域。驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法包括磁轭转子铁芯和T字形转子铁芯的生产步骤,磁轭转子铁芯采用凸极式齿槽结构,机械强度高,可靠性强;凸极转子径向叉入分块式T字形转子铁芯,采用电励磁绕组不会受相邻极靴之间有限空间的限制,下线绕线易于机器操作、方便快捷,同时励磁绕组按同一个方向绕线,生产效率高;采用三种并联磁场,磁路总磁阻小,电励磁磁力线经过硅钢片,铁损少。
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公开(公告)号:CN112421905A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011505196.1
申请日:2020-12-18
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: H02K15/03
摘要: 本发明提供一种驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域。驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法包括磁轭转子铁芯和T字形转子铁芯的生产步骤,磁轭转子铁芯采用凸极式齿槽结构,机械强度高,可靠性强;凸极转子径向叉入分块式T字形转子铁芯,采用电励磁绕组不会受相邻极靴之间有限空间的限制,下线绕线易于机器操作、方便快捷,同时励磁绕组按同一个方向绕线,生产效率高;采用三种并联磁场,磁路总磁阻小,电励磁磁力线经过硅钢片,铁损少。
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公开(公告)号:CN112421906A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011505222.0
申请日:2020-12-18
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: H02K15/03
摘要: 本发明提供一种带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域。该转子设置蝙蝠形槽和与蝙蝠形槽对应的蝙蝠形凸起,用于增加T字型转子铁芯与磁轭转子铁芯之间的接触面积,底部受力更加均匀,提高转子的耐用程度、牢固度以及定位难易程度,转子铁芯自身既可导磁又可轴向固定,起到双重作用;转子铁芯采用模块化,绕线方便快捷,加工工艺简单降低成本,同时凸极内部磁体聚集于凸极靠外侧中间部分,电磁力磁力线不会穿过磁体,避免永磁钢产生不可逆退磁,磁路磁阻减小,电机输出转矩、功率密度、效率增加,提高了电机性价比。
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