带同步自动换挡离合器的燃机热电联产供热系统及方法

    公开(公告)号:CN116717332A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310646581.5

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本发明属于燃机热电联产供热技术领域,提供了一种带同步自动换挡离合器的燃机热电联产供热系统及方法。其中,带同步自动换挡离合器的燃机热电联产供热系统,包括高压缸、中压缸、低压缸、高温再热蒸汽管道、低压主蒸汽管道、中低压联通管供热管道和抽汽供热管道,所述中压缸和低压缸之间设置有同步自动换挡离合器;同步自动换挡离合器用于控制机组在凝汽运行模式和背压供热运行模式之间切换;所述高温再热蒸汽管道还与中压旁路供热管道的一端相连通,所述中压旁路供热管道的出口与抽汽供热管道相连通;所述低压主蒸汽管道还与低压旁路供热管道的一端相连通,低压旁路供热管道的另一端与抽汽供热管道相连通。

    一种汽轮机乏汽引出系统及方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114922709A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210492775.X

    申请日:2022-05-07

    Abstract: 本发明提供了一种汽轮机乏汽引出系统及方法,汽轮机组凝汽器喉部开有至少两个通孔,每个通孔与对应的乏汽管道连通,每根乏汽管道上设有至少一个三级减温减压器;各乏汽管道均通过乏汽母管的侧壁与乏汽母管连通,乏汽母管的第一端设有端部人孔,乏汽母管的第二端与最近的乏汽母管连接部之间的位置设有电动真空隔离蝶阀,电动真空隔离蝶阀与乏汽母管的第二端之间设有人孔;本发明所述的乏汽管道占据的是原有三级减温减压器的位置,方便现场实施,提高了工作效率,降低了施工成本,克服了汽轮机所在空间有限带来的乏汽引出管安装困难问题。

    一种联合循环电厂主厂房布置结构

    公开(公告)号:CN209780356U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201920148719.8

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种联合循环电厂主厂房布置结构,包括两个燃机房,两个所述的燃机房之间设置辅控楼,且两个燃机房相对于所述的辅控楼中心线左右对称装置,在所述的辅控楼的上方设置有汽机房,每个燃机房的上方设有一个余热锅炉,两个余热锅炉的中心线相对于所述的汽机房的中心线左右对称,汽机房与两座燃机房呈“品”字形布置。此种布置形式使余热锅炉和汽轮机紧靠,主蒸汽管道、再热蒸汽管道等汽水长度大大减少,同时使主汽管道阻力、再热系统阻力大幅降低,汽轮机组出力提高,提高机组运行的经济性。另外,充分利用燃机房之间的空地布置电气变压器,高厂变、主变等离发电机和配电室都较近,能减少母线或电缆的投资。

    用于引风机汽电双驱系统的汽源调配系统

    公开(公告)号:CN217783585U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202221497818.5

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于引风机汽电双驱系统的汽源调配系统,包括:汽源调配装置;汽源调配装置的汽轮机排汽进口与第一管路的第一端连通,第一管路的另一端用于接收汽轮机排汽,第一管路上设有第一阀门组;汽源调配装置的四抽蒸汽进口与第二管路的第一端连通,第二管路的另一端用于接收四抽蒸汽,第二管路上设有第二阀门组;汽源调配装置的蒸汽出口与第三管路的第一端连通,第三管路的另一端与除氧器连通;本实用新型避免了两种蒸汽压力不匹配、除氧器超压、管道噪音大、振动大以及蒸汽混合不均匀等问题。

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