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公开(公告)号：CN102752380A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210222064.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。其中云客户端分别与身份识别模块、定位模块、人机交互模块、通信模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口连接，云服务器端与通信模块连接，身份识别卡和车辆识别卡都与身份识别模块连接，电能表与电能计量模块连接，车辆信息系统和电池管理系统都与CAN数据接口连接。本发明提高车载终端的运行可靠性；扩展更多的个性化服务；简化车载终端构造和布局，增强了车载终端的可扩展性；用户不用担心数据丢失、病毒入侵等，为管理人员及时发现车辆、电池的问题提供便利。
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公开(公告)号：CN102752380B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210222064.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。其中云客户端分别与身份识别模块、定位模块、人机交互模块、通信模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口连接，云服务器端与通信模块连接，身份识别卡和车辆识别卡都与身份识别模块连接，电能表与电能计量模块连接，车辆信息系统和电池管理系统都与CAN数据接口连接。本发明提高车载终端的运行可靠性；扩展更多的个性化服务；简化车载终端构造和布局，增强了车载终端的可扩展性；用户不用担心数据丢失、病毒入侵等，为管理人员及时发现车辆、电池的问题提供便利。
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公开(公告)号：CN102708427B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210224115.X
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
CPC classification number: Y04S10/60
Abstract: 本发明公开了大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策系统及方法；它包括用于大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策的监控中心，用于采集充电桩数据的数据采集终端，所述数据采集终端与充电桩之间通过网络方式通讯；本发明采用小区配电系统容量模型、小区用电负荷与用电时间正态分布模型和充电实时数据相结合的方式，将计算所得小区配电负荷曲线和配电系统容量模型比对，可监视小区配电系统运行状况、决策小区配电系统运行协调调度策略、评估小区电动汽车渗透率。协调控制小区电动汽车的充电行为，降低了小区电动汽车充电对配电系统、电能质量的影响、提高小区电动汽车渗透率，保障小区配电系统安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN102708426A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210222492.X
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/04
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种含电动汽车充电设施的智能小区供电容量规划系统及方法，它包括人机工作站，数据处理装置和容量规划装置，其中，人机工作站与数据处理装置连接，数据处理装置与容量规划服务装置连接；本系统根据智能小区设计创建智能小区模型，将电动汽车不同发展时期的渗透率参与容量计算，所得不同电动汽车运行时期的容量设计，便于综合分析比较，以进行合理的小区容量设计。合理的小区容量设计，可避免选择变压器容量过大导致的投资大、空载损耗大或变压器容量过小导致的变压器负载损耗增大、危害电网安全稳定问题。智能小区作为智能电网的终端，对智能小区合理的容量设计也为电力系统全网稳定、安全、经济运行提供重要支撑。
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公开(公告)号：CN102708427A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210224115.X
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院
CPC classification number: Y04S10/60
Abstract: 本发明公开了大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策系统及方法；它包括用于大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策的监控中心，用于采集充电桩数据的数据采集终端，所述数据采集终端与充电桩之间通过网络方式通讯；本发明采用小区配电系统容量模型、小区用电负荷与用电时间正态分布模型和充电实时数据相结合的方式，将计算所得小区配电负荷曲线和配电系统容量模型比对，可监视小区配电系统运行状况、决策小区配电系统运行协调调度策略、评估小区电动汽车渗透率。协调控制小区电动汽车的充电行为，降低了小区电动汽车充电对配电系统、电能质量的影响、提高小区电动汽车渗透率，保障小区配电系统安全稳定的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202771469U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220313109.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02E40/76 , Y02T90/168 , Y04S10/545 , Y04S30/12
Abstract: 本实用新型公开了大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策系统；它包括用于大规模充电桩对小区配电系统影响分析决策的监控中心，用于采集充电桩数据的数据采集终端，所述数据采集终端与充电桩之间通过网络方式通讯；本实用新型采用小区配电系统容量模型、小区用电负荷与用电时间正态分布模型和充电实时数据相结合的方式，将计算所得小区配电负荷曲线和配电系统容量模型比对，可监视小区配电系统运行状况、决策小区配电系统运行协调调度策略、评估小区电动汽车渗透率。协调控制小区电动汽车的充电行为，降低了小区电动汽车充电对配电系统、电能质量的影响、提高小区电动汽车渗透率，保障小区配电系统安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN202650066U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220313136.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，包括省级Agent层、地市Agent层、区域Agent层和终端Agent层4层，其中，省级Agent层与地市Agent层连接，地市Agent层与区域Agent层连接，区域Agent层与终端Agent层连接：本系统可实现对电动汽车、动力电池、充电桩、充放电站等关键运行参数的实时监视，有利于统一管理规范的建立；本实用新型具有实现广域范围内实现电动汽车服务网络的协调控制，实现车、站、网的有效互动，保障电网的安全经济运行，提高可再生能源的利用率的优点。
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公开(公告)号：CN106684891B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201611125726.3
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司西南分部 , 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Inventor： 陈湘 , 刘柏私 , 宋云亭 , 吴丽华 , 魏巍 , 张宇动 , 马世英 , 张鑫 , 唐茂林 , 陈向宜 , 王青 , 李惠玲 , 郑超 , 唐晓骏 , 张志强 , 罗红梅 , 李晶 , 李媛媛 , 吉平 , 丁剑
IPC: H02J3/24
Abstract: 本发明提供了一种电力系统高频切机方法及系统，所述方法包括计算对电力系统进行各轮次高频切机的切机量上限值，并依据该切机量上限值确定各轮次高频切机的切机量。与现有技术相比，本发明提供的一种电力系统高频切机方法及系统，可以防止由于切除过多发电机使得系统频率下降过多，从而导致电力系统的低频减载装置误动作，造成负荷损失。
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公开(公告)号：CN106684891A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611125726.3
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司西南分部 , 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Inventor： 陈湘 , 刘柏私 , 宋云亭 , 吴丽华 , 魏巍 , 张宇动 , 马世英 , 张鑫 , 唐茂林 , 陈向宜 , 王青 , 李惠玲 , 郑超 , 唐晓骏 , 张志强 , 罗红梅 , 李晶 , 李媛媛 , 吉平 , 丁剑
IPC: H02J3/24
CPC classification number: H02J3/24
Abstract: 本发明提供了一种电力系统高频切机方法及系统，所述方法包括计算对电力系统进行各轮次高频切机的切机量上限值，并依据该切机量上限值确定各轮次高频切机的切机量。与现有技术相比，本发明提供的一种电力系统高频切机方法及系统，可以防止由于切除过多发电机使得系统频率下降过多，从而导致电力系统的低频减载装置误动作，造成负荷损失。
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公开(公告)号：CN108536116B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810127352.1
申请日：2018-02-08
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网黑龙江省电力有限公司 , 国家电网公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种调速系统的测试方法及系统，包括：获取回放数据；将所述回放数据分别输入待测调速系统和预先构建的调速系统模型得到波形图；分别利用待测调速系统和调速系统模型得到的波形图测试所述调速系统是否能正常工作。本发明在检测的整个过程中，通过回放技术获取输入被检测的调速系统中输入参数，输出实测波形图，同时根据同一输入参数得到理论波形图，通过实测波形图与理论波形的比较得到结论，提高了调速系统的测试效率。
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