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公开(公告)号：CN103741569A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310696879.3
申请日：2013-12-18
申请人： 山东省交通科学研究所 , 安徽省高速公路控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于排水抗裂的老路扩建拼接结构及方法，属于道路工程领域。该结构和方法的特点是从拼接接缝处向外侧对老路结构层进行分层铣刨，与老路路面结构相对应，铣刨预留一定宽度的结构层拼接台阶；拓宽拼接路面结构采用密疏相间组合结构形式，沥青面层厚度与老路沥青面层厚度相同，对应老路路面结构和路基内部横向排水，在拼接沥青面层下分别设置一定厚度的柔性沥青处治排水基层、半刚性材料密实底基层、级配碎石排水垫层。与现有技术相比，本发明的拼接结构及方法解决了传统方法路面结构内部排水不良、新老路面沉降不均匀和沿拼接接缝开裂等问题，拼接后新老路面结构整体使用寿命长，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN203741670U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320836863.3
申请日：2013-12-18
申请人： 山东省交通科学研究所 , 安徽省高速公路控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于排水抗裂的老路扩建拼接结构，属于道路工程领域。该结构包括老路沥青面层及新路沥青面层，老路沥青面层下铺设有老路基层，其特点是：新路沥青面层下依次设置一定厚度的柔性沥青处治排水基层、半刚性材料密实底基层、级配碎石排水垫层，新路沥青面层与老路沥青面层拼接接缝处，以及新路的柔性沥青处治排水基层、半刚性材料密实底基层与老路基层拼接接缝处均设置有一定宽度的结构层拼接台阶。与现有技术相比，本实用新型的拼接结构解决了传统方法路面结构内部排水不良、新老路面沉降不均匀和沿拼接接缝开裂等问题，拼接后新老路面结构整体使用寿命长，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN103741569B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310696879.3
申请日：2013-12-18
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省高速公路控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于排水抗裂的老路扩建拼接结构及方法，属于道路工程领域。该结构和方法的特点是从拼接接缝处向外侧对老路结构层进行分层铣刨，与老路路面结构相对应，铣刨预留一定宽度的结构层拼接台阶；拓宽拼接路面结构采用密疏相间组合结构形式，沥青面层厚度与老路沥青面层厚度相同，对应老路路面结构和路基内部横向排水，在拼接沥青面层下分别设置一定厚度的柔性沥青处治排水基层、半刚性材料密实底基层、级配碎石排水垫层。与现有技术相比，本发明的拼接结构及方法解决了传统方法路面结构内部排水不良、新老路面沉降不均匀和沿拼接接缝开裂等问题，拼接后新老路面结构整体使用寿命长，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN103774525A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410021987.5
申请日：2014-01-18
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： E01C15/00
摘要： 本发明公开了一种长寿命城市石板景观道路铺装结构，属于市政工程领域。该铺装结构包括石板层、土基，其特点是在土基与石板层之间，自下而上依次铺设有石灰稳定土层、沥青碎石封层、柔性沥青稳定碎石基层LSPM-25及沥青砂层。与现有技术相比，本发明的石板景观道路铺装结构具有能迅速派出地下水，不影响使用性能，延长使用寿命，减少维修带来的对交通的影响等特点，具有很好的推广应用价值，可广泛应用于城市石板景观道路的设计与施工之中。
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公开(公告)号：CN102954979A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210343722.8
申请日：2012-09-17
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本发明公开了一种温湿度耦合作用下水泥混凝土线膨胀系数测试方法，属于道路工程领域。该方法将振弦式混凝土应变计安装在测量筒中心，并在测量筒中注入路面混凝土，然后将测量筒安装在水泥混凝土面层中1/2厚度处，通过测量筒中的混凝土在非应力状态下随路面混凝土温湿度条件变化而发生的体积变化确定路面混凝土在温湿度耦合作用下的线膨胀系数。与现有技术相比，以本发明的线膨胀系数测试方法可获得准确可靠的温湿度耦合作用下水泥混凝土膨胀系数和水泥混凝土随自然环境温湿度条件变化的变形规律，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN103774525B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410021987.5
申请日：2014-01-18
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： E01C15/00
摘要： 本发明公开了一种长寿命城市石板景观道路铺装结构，属于市政工程领域。该铺装结构包括石板层、土基，其特点是在土基与石板层之间，自下而上依次铺设有石灰稳定土层、沥青碎石封层、柔性沥青稳定碎石基层LSPM?25及沥青砂层。与现有技术相比，本发明的石板景观道路铺装结构具有能迅速派出地下水，不影响使用性能，延长使用寿命，减少维修带来的对交通的影响等特点，具有很好的推广应用价值，可广泛应用于城市石板景观道路的设计与施工之中。
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公开(公告)号：CN102879266A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210343703.5
申请日：2012-09-17
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种无机结合料稳定材料室内单轴压缩弹性模量试验方法及装置，属于道路工程试验领域。该方法中，用压力机对无机结合料稳定材料圆柱体试件按单调加载方式连续均匀地施加轴向压力，直至达到试件所能承受的最大作用力，加载过程中，利用设置在圆柱体试件侧面中间段的轴向位移传感器测量试件中间段的轴向变形量，并根据应力-应变曲线在加载初期的线性范围确定试件的单轴压缩弹性模量值。与现有试验方法相比，本发明的无机结合料稳定材料室内单轴压缩弹性模量试验方法消除了端面效应的不利影响，具有测量精度高、再现性好、测试简单等特点，有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN104792975A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510156007.7
申请日：2015-04-03
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种沥青路面结构层模量反演方法，属于道路工程领域，该方法通过逐层检测路面结构层表面弯沉，自底向上逐层反演路面结构模量，除土基模量外，下层结构模量反演结果代入上一层模量反演中，直至所有路面结构层模量反演完成。与现有技术相比，本发明为路面结构层模量反演提供了一种可靠方法，解决了传统反演方法解不唯一，反演结果与实际不符的技术难题；同时，本发明得到了不同应力状态下的土基模量，解决了传统反算方法无法确定土基模量应力依赖特征的技术难题，为路面结构性能评价提供有效技术手段，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN102954979B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210343722.8
申请日：2012-09-17
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本发明公开了一种温湿度耦合作用下水泥混凝土线膨胀系数测试方法，属于道路工程领域。该方法将振弦式混凝土应变计安装在测量筒中心，并在测量筒中注入路面混凝土，然后将测量筒安装在水泥混凝土面层中1/2厚度处，通过测量筒中的混凝土在非应力状态下随路面混凝土温湿度条件变化而发生的体积变化确定路面混凝土在温湿度耦合作用下的线膨胀系数。与现有技术相比，以本发明的线膨胀系数测试方法可获得准确可靠的温湿度耦合作用下水泥混凝土膨胀系数和水泥混凝土随自然环境温湿度条件变化的变形规律，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN102879266B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210343703.5
申请日：2012-09-17
申请人： 山东省交通科学研究所
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种无机结合料稳定材料室内单轴压缩弹性模量试验方法及装置，属于道路工程试验领域。该方法中，用压力机对无机结合料稳定材料圆柱体试件按单调加载方式连续均匀地施加轴向压力，直至达到试件所能承受的最大作用力，加载过程中，利用设置在圆柱体试件侧面中间段的轴向位移传感器测量试件中间段的轴向变形量，并根据应力-应变曲线在加载初期的线性范围确定试件的单轴压缩弹性模量值。与现有试验方法相比，本发明的无机结合料稳定材料室内单轴压缩弹性模量试验方法消除了端面效应的不利影响，具有测量精度高、再现性好、测试简单等特点，有很好的推广应用价值。
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