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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN114547902A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210183487.6
申请日：2022-02-25
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G01N1/28 , G01N3/24 , G01N3/32 , G06F119/02
摘要： 本发明属于道路沥青路面结构设计领域，具体涉及一种基于车辙深度确定沥青路面累计标准轴载作用次数的方法，该方法以既有沥青路面车辙深度为基本参数，基于以下公式计算养护设计用车辙等效累计标准轴载作用次数：本发明利用既有沥青路面车辙深度数据，可准确得到既有沥青路面建成运营后所承受的累计标准轴载作用次数，进而在此基础上预估养护设计期内设计用累计标准轴载作用次数，本方法可不必进行交通量观测和轴载谱调查，为半刚性基层沥青路面养护设计车辙等效轴载作用次数确定提供了一种准确度更高、成本更低的新方法。
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公开(公告)号：CN113744322A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN113585023A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110910378.5
申请日：2021-08-09
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及道路监测领域，具体涉及一种基于倾角传感器的沥青路面车辙监测系统，包括：倾角测量单元组，由若干测量单元经销轴串联形成，用于测量沥青路面面层内部不同水平位置变形产生的角度变化参数；4GDTU模块，用于将倾角测量单元组采集到的角度变化参数发送到云平台；云平台，用于基于预设的算法将角度变化参数转化为车辙变形参数输出；太阳能电源模块，用于为监测系统供电；其中，测量单元由安装在铝合金节段中的倾角传感器构成，每个倾角传感器均采用前凸后凹的封装结构。本发明可以在对路面不造成破坏的前提下，对路面内部的车辙进行实时监测，及时发现车辙病害。
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公开(公告)号：CN217275928U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221128564.X
申请日：2022-05-12
申请人： 山东高速青岛发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型涉及施工检测技术领域，具体为一种钢桥面病害隆起程度的测试装置，包括面板，面板的表面设置有水准气泡，面板的表面开设有卡口，卡口的底部插接有水平缓冲球；缓冲球螺纹，开设在水平缓冲球的表面，缓冲球螺纹的内部螺接有螺丝杆，螺丝杆的底端螺接有固定套，固定套的底面设置有底座；有益效果为：本实用提出的钢桥面病害隆起程度的测试装置将检测装置放置在桥面隆起出，使面板覆盖到目测隆起出最高位置，通过调节调平转盘，使得面板下降，在面板接触到隆起最高点时，再调节调平转盘使得面板与桥面平行，此时用钢直尺测量面板底部与桥面的垂直距离即为桥面隆起病害的高度。
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公开(公告)号：CN217399344U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221423047.5
申请日：2022-06-09
申请人： 山东高速集团有限公司潍坊分公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种用于测试路桥过渡段行车舒适性的装置，属于公路工程路基路面现场检测技术领域，包括行走组件和测试组件，行走组件包括支撑架体、安装于支撑架体底部的行走轮、固定于支撑架体前端的竖杆、以及与竖杆连接的推杆，所述支撑架体前端和后端的底部分别固定所述行走轮，支撑架体前端的上部固定所述竖杆，竖杆顶部连接推杆；测试组件包括转动轴、连接杆、测试轮和刻度板，转动轴垂直于支撑架体的侧板固定；连接杆一端与所述转动轴铰接，另一端与测试轮轮轴固定；刻度板为扇形刻度板，连接杆绕转动轴转动时在刻度板上显示其转动角度。本实用新型结构简单，操作方便，可以推动测试装置即可完成对路桥过渡段舒适性关键指标的测试。
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