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公开(公告)号:CN119594940A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411767986.5
申请日:2024-12-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省交通运输厅工程建设事务中心 , 山东高速工程建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路边坡检测设备,涉及道路边坡倾斜度检测技术领域,包括底板,所述底板顶部固定连接有推把,所述底板底部四角连接有四个万向滚轮,所述底板底部设有倾斜度调节组件,所述底板上设有坡度检测组件和精细检测组件,所述倾斜度调节组件用于调节底板的倾斜度。使用时,通过设置的倾斜度调节组件将底板调节至水平位置,然后使得第一直杆和第二直杆在自身重力的作用下垂落并使得与第一直杆和第二直杆底端相连接的万向滚轮与坡边顶面相接触,如此在坡度检测组件的作用下利用第一直杆和第二直杆之间的高度差即可测量出所处坡边的坡度,从而极大地提高了坡边坡度检测工作的效率。
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公开(公告)号:CN119569407A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411766231.3
申请日:2024-12-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省交通运输厅工程建设事务中心 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,具体来说是一种工业固废磷石膏复合材料及其制备方法和应用,工业固废磷石膏复合材料的制备方法为:将工业固废磷石膏、水泥、微硅粉、煤渣、酚醛树脂和水混合,经造粒、干燥得到前驱体;将前驱体于120℃~140℃条件下加热1h~1.5h,得到工业固废磷石膏复合材料。本发明在较低的煅烧温度下实现将工业固废磷石膏转变成半水石膏粉,采用本发明方法获得的工业固废磷石膏复合材料硬度高、强度大且耐久性好,在克服磷石膏存在的不环保技术缺陷的同时,实现将工业固废磷石膏复合材料于公路基层中进行应用。
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公开(公告)号:CN119121730A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411559201.5
申请日:2024-11-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省高速养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了可防路基软化的高速公路路基结构,涉及高速公路技术领域,包括基体,所述基体包括夯土层、铺垫层、水稳层、混凝土层、沥青层,所述夯土层、铺垫层、水稳层、混凝土层、沥青层从下到上依次设置,所述夯土层顶部铺设有铺垫层,所述铺垫层与夯土层相适配。本发明中,通过铺垫层与水稳层提高路基的滤水性,再通过汇水槽与集水管将汇集的积水排出,使得泥土基层内部排水的速度增快,避免泥土层水分过多而失去黏性,在雨季时能够使泥土与积水迅速分离,从而实现了对高速公路路基软化问题的防治,避免了高速公路出现问题,汇水槽中的阻隔网将随着积水流下的泥土进行阻隔,防止泥土进入管道导致管道堵塞从而影响排水。
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公开(公告)号:CN113585023A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110910378.5
申请日:2021-08-09
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及道路监测领域,具体涉及一种基于倾角传感器的沥青路面车辙监测系统,包括:倾角测量单元组,由若干测量单元经销轴串联形成,用于测量沥青路面面层内部不同水平位置变形产生的角度变化参数;4GDTU模块,用于将倾角测量单元组采集到的角度变化参数发送到云平台;云平台,用于基于预设的算法将角度变化参数转化为车辙变形参数输出;太阳能电源模块,用于为监测系统供电;其中,测量单元由安装在铝合金节段中的倾角传感器构成,每个倾角传感器均采用前凸后凹的封装结构。本发明可以在对路面不造成破坏的前提下,对路面内部的车辙进行实时监测,及时发现车辙病害。
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公开(公告)号:CN105907369A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610242431.8
申请日:2016-04-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
CPC classification number: C09K3/10 , C09K3/1006 , C09K2003/1081 , C09K2200/0239 , C09K2200/0247 , C09K2200/026 , C09K2200/0405 , C09K2200/0447 , G01N15/08
Abstract: 本发明专利涉及道路工程试验检测用材料领域,具体提供一种沥青路面渗水试验用密封材料,其制备方法及配套施工工具。所述密封材料由碳酸钙、基础油、增稠剂、高岭土、二氧化硅和抗菌剂等混合制成,具有环保,操作性强,密封性好,易存放,不粘手,易回收,可重复利用,不会对沥青路面产生污染等特点,配合配套的施工工具使用,能够大幅度提升试验效率,具有很好的实用性和推广价值。
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公开(公告)号:CN119553568B
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202411766321.2
申请日:2024-12-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东省高速养护集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料热循环再生装置,属于沥青重复利用技术领域,包括壳体,其顶部开设有入料口,两个安装板分别竖直设置在壳体中,两个导向杆分别水平设置在两个安装板相互远离的一侧,第一驱动机构设置在壳体上,用于带动两个安装板来回移动且移动方向相反,多个破碎头分别等间距固设在两个安装板相互靠近的一侧,本发明利用第一驱动机构带动两个安装板来回移动,实现安装板上的破碎头持续对石子表面的沥青进行挤压,从而使得沥青破碎从石子表面脱落下来,同时能够在水平方向上带动碎块以及石子等进行翻转,碎块以及石子等利用其自身的重力在下落时进行翻转,尽可能提高沥青与破碎头的接触时间,有效提高沥青的重复利用率。
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公开(公告)号:CN114547902A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210183487.6
申请日:2022-02-25
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: G06F30/20 , G01N1/28 , G01N3/24 , G01N3/32 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于道路沥青路面结构设计领域,具体涉及一种基于车辙深度确定沥青路面累计标准轴载作用次数的方法,该方法以既有沥青路面车辙深度为基本参数,基于以下公式计算养护设计用车辙等效累计标准轴载作用次数:本发明利用既有沥青路面车辙深度数据,可准确得到既有沥青路面建成运营后所承受的累计标准轴载作用次数,进而在此基础上预估养护设计期内设计用累计标准轴载作用次数,本方法可不必进行交通量观测和轴载谱调查,为半刚性基层沥青路面养护设计车辙等效轴载作用次数确定提供了一种准确度更高、成本更低的新方法。
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公开(公告)号:CN104596884B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201510073108.8
申请日:2015-02-10
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省公路建设(集团)有限公司 , 山东省章丘市第四中学
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明提供一种乳化沥青冷再生混合料乳化沥青含量测定方法及其测定仪,属于工程材料测定技术领域,本发明将乳化沥青冷再生混合料置于筛子中,再将水加压后喷淋,使水呈雾状喷出,喷出的水冲洗筛子上的乳化沥青冷再生混合料,将乳化沥青冷再生混合料中的乳化沥青冲洗出来,然后将冲洗后的乳化沥青混合液收集并将其进行搅拌加热,加热温度不超过120度;最后通过对乳化沥青混合液的蒸发残留物中沥青含量的测定,确定乳化沥青冷再生中乳化沥青的用量。通过合理的调试和运行,在与沥青抽提仪配合使用条件下,能够有效地测定出乳化沥青混合料中乳化沥青的含量。
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公开(公告)号:CN119553568A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411766321.2
申请日:2024-12-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东省高速养护集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料热循环再生装置,属于沥青重复利用技术领域,包括壳体,其顶部开设有入料口,两个安装板分别竖直设置在壳体中,两个导向杆分别水平设置在两个安装板相互远离的一侧,第一驱动机构设置在壳体上,用于带动两个安装板来回移动且移动方向相反,多个破碎头分别等间距固设在两个安装板相互靠近的一侧,本发明利用第一驱动机构带动两个安装板来回移动,实现安装板上的破碎头持续对石子表面的沥青进行挤压,从而使得沥青破碎从石子表面脱落下来,同时能够在水平方向上带动碎块以及石子等进行翻转,碎块以及石子等利用其自身的重力在下落时进行翻转,尽可能提高沥青与破碎头的接触时间,有效提高沥青的重复利用率。
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公开(公告)号:CN205643095U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620327594.1
申请日:2016-04-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型专利涉及道路工程试验检测领域,具体提供一种沥青路面渗水试验用配套施工工具。所述施工工具主要由样品筒、上盖、下盖、导杆、推板及手柄构成,上盖、下盖分别设置在样品筒两端,导杆穿过上盖,其外露端与手柄固定连接,插入端与设置在样品筒内的推板连接,下盖上设置有样品出口。本实用新型的配套施工工具具有使用方便,能够大幅度提升试验效率等特点,具有很好的实用性和推广价值。
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