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公开(公告)号:CN117661441A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311780203.2
申请日:2023-12-21
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构及试验方法,解决了现有技术中索塔锚固结构存在构造复杂、成本较高的问题,具有结构形式简单,受力明确,有效保证施工质量的有益效果,具体方案如下:一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构,包括锚垫板、锚管、侧拉板和剪力键结构件,锚垫板位于索塔内壁内部的两侧,锚垫板相对于索塔内壁倾斜设置,两侧的锚垫板各自与对应的锚管固连,锚管一端与索塔内壁连接,索塔内壁外侧在锚管对应位置处设置索导管,索导管倾斜穿过索塔外壁,锚垫板的对立两侧分别设置侧拉板,侧拉板的内侧与两处锚垫板均连接,侧拉板的两端分别与索塔内壁内侧连接,剪力键结构件位于索塔内壁与索塔外壁之间。
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公开(公告)号:CN117626827A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311792467.X
申请日:2023-12-22
申请人: 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本发明提供一种变高度连续钢桁梁桥无应力长度安装施工方法,涉及桥梁结构施工领域,针对目前合拢口姿态与设计成桥状态存在偏差导致难以精准合拢的问题,设置压重和配重,利用压重保持主跨悬拼过程中的稳定性,通过配重的逐级撤离,实现合拢口状态与成桥状态的精准一致,临时支座能够解锁顺桥向的位移,在合拢段施工前,将钢桁梁安装过程中积累的水平向误差进行处理,实现合拢段和合拢口间距和高程的精准定位。
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