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公开(公告)号：CN117661441A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311780203.2
申请日：2023-12-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构及试验方法，解决了现有技术中索塔锚固结构存在构造复杂、成本较高的问题，具有结构形式简单，受力明确，有效保证施工质量的有益效果，具体方案如下：一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，包括锚垫板、锚管、侧拉板和剪力键结构件，锚垫板位于索塔内壁内部的两侧，锚垫板相对于索塔内壁倾斜设置，两侧的锚垫板各自与对应的锚管固连，锚管一端与索塔内壁连接，索塔内壁外侧在锚管对应位置处设置索导管，索导管倾斜穿过索塔外壁，锚垫板的对立两侧分别设置侧拉板，侧拉板的内侧与两处锚垫板均连接，侧拉板的两端分别与索塔内壁内侧连接，剪力键结构件位于索塔内壁与索塔外壁之间。
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公开(公告)号：CN114250690A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210085657.7
申请日：2022-01-25
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种适用于钢管混凝土拱桥的钢混组合拱座，属于桥梁结构技术领域，包括核心钢拱座，核心钢拱座内部灌注混凝土，外侧浇筑混凝土；所述核心钢拱座包括相对设置的顶板和底板，顶板和底板之间设置多个腹板，腹板两侧由侧立板和承压板进行封堵；所述承压板倾斜设置，承压板和水平方向夹角为锐角，且承压板内侧固定设置传力板。
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公开(公告)号：CN117926716A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410253292.3
申请日：2024-03-06
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法。预设桥梁标准跨径方案，根据障碍物尺寸确定部分斜拉桥尺寸，并根据确定的部分斜拉桥尺寸从预设的桥梁标准跨径方案中选取相近方案；预设钢板组合梁横截面尺寸方案，确定桥梁宽度，并从预设的钢板组合梁横截面尺寸方案中选取合适方案；计算用于固定挑臂的挑臂拉筋的截面积和挑臂支撑杆固定槽的尺寸；制备预制构件并进行施工。与现有技术相比，本发明通过标准化跨度以及标准化横截面可快速完成设计流程，节省大量的时间，经济性较高。本发明具有高抗震韧性，当桥梁在地震中产生损伤后，震后可快速对损伤的构件进行更换，确保快速恢复交通。
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公开(公告)号：CN114351572A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210092759.1
申请日：2022-01-26
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明属于桥梁技术领域，特别涉及一种不中断交通施工小角度跨越运营道路的桥梁体系，包括上部结构以及支撑所述上部结构的下部结构；其中，所述下部结构包括多个顺应桥梁跨越方向且横跨既有运营道路的门式框架墩，通过多个所述门式框架墩的多点支撑，桥梁跨越既有运营道路的部分形成多跨中等跨径的桥梁结构；本发明的桥梁通过门式框架墩的多点支撑可以减小上部结构的跨径以得到多跨桥梁结构，实现中等经济跨径桥梁跨越。由于门式框架墩的多点支撑能够保证桥梁结构的受力均匀，避免了大跨径桥梁结构，其施工难度大大降低，桥梁的建设成本相应减少。
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公开(公告)号：CN114263095A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210025293.3
申请日：2022-01-11
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥及施工方法，其中下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥包括多个桥墩，在每个桥墩上设有拱座，沿着拱桥的长度方向，相邻拱肋与拱座相连，且多个桥墩之间通过桥面系相连，拱肋与桥面系之间通过吊杆相连，横桥向设置的两个拱肋之间通过风撑相连，相间分布的桥墩之间通过系杆相连，整体上形成交叉系杆。
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公开(公告)号：CN117779613A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410017755.6
申请日：2024-01-03
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及桥梁结构建筑技术领域，公开了一种钢壳混凝土组合桥塔塔梁固结构造，桥塔钢壳，包括沿桥塔高度方向延伸的桥塔钢壳外壁板和桥塔钢壳内壁板，桥塔钢壳内壁板中心处设有人孔通道竖向壁板，人孔通道竖向壁板和桥塔钢壳外壁板之间通过连接件填充桥塔填芯混凝土；钢主梁连接于桥塔钢壳外壁板两侧，所述桥塔钢壳外壁板内侧设置与钢主梁顶板和底板对应的对顶钢壳隔板；钢主梁加劲梁设于桥塔钢壳与钢主梁交界位置处的钢主梁下方；在降低混凝土温度及徐变次变形的同时，还能对混凝土提供核芯约束，大大提高了桥塔混凝土的抗压强度，降低了混凝土开裂风险，提高了结构的安全性。
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公开(公告)号：CN117721711A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311729107.5
申请日：2023-12-14
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢壳‑混凝土混合桥塔结合部结构，涉及桥梁桥塔领域，针对目前混合桥塔容易出现腐蚀及结合部不便施工、强度差的问题，采用钢壳混凝土结构的上塔柱和钢筋混凝土结构的下塔柱，抵抗触水位置的腐蚀问题，通过设置内侧钢壳和外侧钢壳形成钢筋混凝土结构和钢壳混凝土结构的过渡段，实现下塔柱和上塔柱钢壳内穿钢筋等强顺接的要求，达到结合位置混凝土与钢壳的有效抗剪连接以及上塔柱钢壳精准定位和调平的需求，简化结合部结构和施工流程，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114263095B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210025293.3
申请日：2022-01-11
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥及施工方法，其中下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥包括多个桥墩，在每个桥墩上设有拱座，沿着拱桥的长度方向，相邻拱肋与拱座相连，且多个桥墩之间通过桥面系相连，拱肋与桥面系之间通过吊杆相连，横桥向设置的两个拱肋之间通过风撑相连，相间分布的桥墩之间通过系杆相连，整体上形成交叉系杆。
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公开(公告)号：CN116377859A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310433720.6
申请日：2023-04-17
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢壳‑混凝土组合桥塔索塔锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有索塔锚固形式塔内占用空间大、施工质量难以保证的问题，提高了施工速度，具体方案如下：包括预埋于桥塔塔壁上的索导管，所述桥塔塔壁由钢质的桥塔内壁、桥塔外壁以及浇筑在二者之间的混凝土组成，索导管斜向上设置，索导管一端与桥塔内壁的内表面固定连接，另一端贯穿桥塔外壁并向外伸出，还设有锚具，锚具通过传力组件与桥塔内壁固定连接，锚具用于锚固经索导管导向的斜拉索。
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