-
公开(公告)号：CN112730819B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110010680.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供了一种在预定压实度条件下获取压实变形量与CBR关系的室内试验方法。通过在填料箱内松铺最佳含水率下初始厚度为h0的土样，在预定的击实功下压实土样，每压实一遍土样测定其变形量ΔSi，并计算其压实度Ki，然后进行CBR试验，获得相应压实度下的CBR。当压实度Ki≧预定压实度［K］时，停止压实，测定该状态下的CBR值。最后，将填料箱内的土样浸水4昼夜，排干水后进行浸水状态下的CBR试验，获取土样经浸水后的CBR值。
-
公开(公告)号：CN112730819A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110010680.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供了一种在预定压实度条件下获取压实变形量与CBR关系的室内试验方法。通过在填料箱内松铺最佳含水率下初始厚度为h0的土样，在预定的击实功下压实土样，每压实一遍土样测定其变形量ΔSi，并计算其压实度Ki，然后进行CBR试验，获得相应压实度下的CBR。当压实度Ki≧预定压实度［K］时，停止压实，测定该状态下的CBR值。最后，将填料箱内的土样浸水4昼夜，排干水后进行浸水状态下的CBR试验，获取土样经浸水后的CBR值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214531026U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120157519.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司
IPC: E03F5/04
Abstract: 本申请涉及一种适用于雨季施工的排水结构，属于道路施工的技术领域，其包括防水冲击板，所述防水冲击板与排水沟槽贴合；所述防水冲击板包括第一防护板、多个第二防护板和第三防护板，所述第一防护板与相邻一第二防护板卡接，相邻所述第二防护板卡接，所述第三防护板与相邻一第二防护板卡接，所述防水冲击板的长度为排水沟槽的长度；所述第一防护板、第二防护板以及第三防护板上均开设有沿其长度方向的沟槽。防水冲击板对排水沟槽起到支撑作用，由于雨水在排水沟槽内排放时，直接作用于防水冲击板上，因此，可以避免雨水对排水沟槽内壁的直接冲击，从而减轻对排水沟槽的破坏。
-
公开(公告)号：CN214401373U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120157661.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于T梁安装的连接装置，属于T梁安装的技术领域，其包括驱动部、两夹块和底座，所述底座上固定有安装板，两所述夹块均呈“U”形，并且相向或相离滑移于安装板上，所述驱动部设置于安装板上，用于驱动两夹块的滑移。两T梁安装于盖梁上后，将底座放置于两T梁之间，然后启动驱动部，驱动部驱动两夹块相离滑移，使得两夹块分别将两T梁的侧边缘夹住，从而对T梁起到支撑作用。
-
公开(公告)号：CN211922243U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020319468.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种预拼装钢箱梁，属于桥梁制造设备的技术领域，其包括箱体，箱体上端面固定连接有多块桥板，相邻桥板之间固定连接，箱体包括第一梁段，第一梁段一侧设置有第二梁段，第二梁段背离第一梁段一侧设置有第三梁段，第二梁段上设置有用于连接第一梁段、第三梁段和相邻第二梁段的卡接机构，通过卡接机构实现第二梁段与第一梁段连接，第二梁段与相邻第一梁段连接，第三梁段与第二梁段连接，将桥板固定连接于箱体上后完成安装。本实用新型具有通过梁段相互卡接固定从而减少梁段之间需要焊接的面积，缩短施工周期的效果。
-
公开(公告)号：CN214401374U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120157663.X
申请日：2021-01-20
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司
Abstract: 本申请涉及一种新旧T型梁拼接结构，其包括旧T型梁和新T型梁，旧T型梁靠近新T型梁的一端设置有多根第一连接管，新T型梁靠近旧T型梁的一端设置有多根第二连接管，第一连接管和第二连接管之间设置有连接杆，连接杆的一端插入第一连接管中，连接杆的另一端插入第二连接管中，第一连接管和第二连接管上均设置有锁止杆，锁止杆与第一连接杆和第二连接杆垂直设置，并第一连接管上的锁止杆一端穿过第一连接管和锁止杆，第二连接管上的锁止杆一端穿过第二连接管和锁止杆。本申请具有增加新T型梁和旧T型梁连接稳定性的效果，减少在新T型梁和旧T型梁上铺设沥青混凝土后，沥青混凝土出现裂缝影响车辆的行驶。
-
公开(公告)号：CN213812116U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202120017584.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 山东省公路桥梁建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC: G01B5/30
Abstract: 本实用新型目的是提供了一种获取压实变形量与CBR关系的室内试验装置，操作简便，能快速建立压实变形量与CBR关系，用以指导路段施工。一种获取压实变形量与CBR关系的室内试验装置，包括CBR测定组件、模型箱、反力架和压实组件；反力架包括门型支架和底板，门型支架位于底板上；模型箱包括填料箱与水箱，其中，填料箱用于装填土料，位于水箱内部，为顶端敞口，其他各面封闭的框架式结构，且底部均匀分布多个孔洞、水箱用于存放水源，位于反力架底板上，为顶端敞口，其他各面封闭的框架式结构，且底部设有排水阀；压实组件，用于压实土料；CBR测定组件，位于模型箱内土料上方与门型支架之间，包括自上而下依次设置的球座、千斤顶、垫板、量力环、百分表、贯入杆、百分表支架、百分表夹具和荷载块。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.03 seconds)
