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公开(公告)号：CN118706650A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410709083.5
申请日：2024-06-03
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种沥青胶浆质量评价方法，包括以下步骤：步骤一，制备沥青胶浆试样，将试样放置在气体束轰击装置中；步骤二，设定气体束轰击参数；步骤三，启动气体束轰击装置，对沥青胶浆试样进行轰击，并由高清摄像头拍摄并记录沥青胶浆试样表面的形貌变化；步骤四，采用图像识别技术对高清摄像头拍摄的图片进行识别，测量并记录沥青胶浆试样表面的特征参数；步骤五，根据沥青胶浆试样表面的形貌变化和特征参数，计算沥青胶浆的质量指数；步骤六，根据质量指数评估沥青胶浆的质量等级。本发明的评价方法通过测量沥青胶浆在高速气体轰击下的表面形貌变化，结合相关参数计算出沥青胶浆的质量指数，从而实现对沥青胶浆质量的快速、准确评价。
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公开(公告)号：CN117824524A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311747673.9
申请日：2023-12-16
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01B21/32 , G01B11/02 , G01L11/00 , G01S19/14 , G01D21/02 , G01L5/00 , G08B21/10 , G08B31/00 , H04N7/18 , H04Q9/00
摘要： 本申请涉及一种边坡失稳监测预警系统，属于边坡监测的技术领域，该预警系统包括：CCD微变形监测仪，安装于边坡2/3/4三级台阶上；GPS监测站，安装于边坡每级台阶上，并且靠近CCD微变形监测仪设置；光纤光栅检测仪，安装于边坡每级台阶上，并且垂直设置；孔隙水压力计，钻孔开设于边坡4级台阶上，并且垂直开设；控制器，用于接收并转发监测数据，监测数据包括CCD微变形监测仪、GPS监测站、光纤光栅检测仪和孔隙水压力计采集的数据；预警平台，用于接收监测数据，并对监测数据分析，判断监测数据是否异常，若是，则发送预警信息。本申请具有提高监测精度的有益效果。
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公开(公告)号：CN118518857A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410484246.4
申请日：2024-04-19
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种土石混填路基边坡稳定性测试模型箱，包括用于放置土石路基模型的箱体，箱体由中立框及其两侧分别设置的一组边立框组成，箱体上设有多组用于拍摄土石路基模型照片的摄像装置以及用于模拟下雨天气的喷水装置，箱体上设有模拟土石路基边坡所受动荷载的加载结构，加载结构包括分别设置在两组边立框上的两组加载组件，加载组件包括设置在边立框上的竖撑板，端座块下方设有紧压土石路基模型上表面且自由转动的抵压轮，端座块下方设有驱使抵压轮对路基模型施加压力的压载组件，本发明通过设置加载结构，能够模拟真实车辆对土石路基施加的静荷载和动荷载，以及不同大小的动荷载，从而更准确地评估路基边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN116924736A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310796038.3
申请日：2023-07-01
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及公路桥梁施工领域，具体公开了一种钢混组合结构桥面板现浇混凝土及其施工工艺。钢混组合结构桥面板现浇混凝土包括以下重量份的原料：碎石1000～1200份，砂480～500份，水泥300～360份，粉煤灰100～120份，水150～170份，复合增韧组分50～100份，所述复合增韧组分包括粘接剂、改性增韧纤维和改性椰壳纤维三者重量之比为(3～6):(1～3):1；其施工工艺为：先将碎石、砂、水泥和粉煤灰混合，然后加入水，最后加入复合增韧组分搅拌均匀，制得的现浇混凝土用于桥面板浇筑。本申请的钢混组合结构桥面板现浇混凝土可用于桥面板施工，其具有减少收缩变形开裂的优点。
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公开(公告)号：CN116122092A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310020217.8
申请日：2023-01-06
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及路基加固和边坡防护的技术领域，尤其是涉及一种加固浸水路基及其施工方法，该加固浸水路基，包括垫层、加筋层、路基层和疏水机构，所述路基层铺设在所述垫层上，在所述路基层的外侧增设钢筋网形成所述加筋层对路基进行防护，所述路基层内设置有若干所述疏水机构，所述疏水机构用于将所述垫层处的水分输送至所述路基层外侧。本申请便于渗入路基内的水的排出，进而减少水分在路基内滞留，水分及时排出，当季节更替时，减少冻胀对路基的影响，具有减少路基损坏的效果。
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公开(公告)号：CN116004240A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211587915.8
申请日：2022-12-12
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： C09K17/40 , E01C3/00 , C09K103/00
摘要： 本申请涉及道路工程材料技术领域，具体公开了一种过湿土改性材料及其制备方法、应用方法。一种过湿土改性材料，包括以下质量份的原料：硅铁废渣80‑140份、磷石膏50‑100份、电石渣60‑100份、秸秆纤维8‑17份、氯化钙10‑25份。本申请得到的过湿土改性材料能够有效且快速地降低过湿土的含水率，且成本较低，具有较强的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN117964284A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410007094.9
申请日：2024-01-03
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B38/00 , C04B24/42 , C08G77/20 , C04B111/20
摘要： 本申请涉及建筑材料领域，具体公开了一种基于层位功能的大粒径透水沥青混合料及其制备方法。一种基于层位功能的大粒径透水沥青混合料包括如下重量份数的原料：石油沥青50‑60份、粗骨料75‑80份、矿粉3‑5份、改性聚硅氧烷5‑7份、稳定剂1‑3份，所述稳定剂由偶联剂、引发剂和交联剂混合制得，所述引发剂、活化剂和偶联剂的混合质量比为1：（0.5‑0.8）：（1‑1.2）；所述改性聚硅氧烷为芳基改性聚硅氧烷；其制备方法为：将石油沥青加热到180‑190℃，加入改性聚硅氧烷，高速搅拌混合后加入粗骨料、矿粉以及稳定剂搅拌均匀，得到所述基于层位功能的大粒径透水沥青混合料。本申请的组合物可用于道路建设、停车场、广场等需要透水防水的场合，其具有透水性好、耐久性高的优点。
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公开(公告)号：CN117684427A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311505827.3
申请日：2023-11-13
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及沥青路面施工的领域，具体公开了一种排水降噪型沥青路面及其施工方法。沥青路面原料包括基质沥青、骨料、细集料、矿粉、增强剂、造孔助剂和水，所述造孔助剂由石灰石、聚丙烯酰胺和联二丙酸制备得到；所述沥青路面的施工方法为：S1、制备排水降噪型沥青混合料；S2、将施工路面清扫干净，然后进行乳化沥青封层；S3、采用沥青摊铺机将排水降噪型沥青加热升温至130‑150℃，摊铺速度控制在每分钟3‑5米；S4、使用压路机进行碾压，主要分为三个阶段：初压、复压和终压，直到去除分离的接缝即可。本申请的沥青路面能够充分提高沥青混合料的孔隙率，从而有利于雨水快速排出路面，并且有利于降低行车时的噪音。
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公开(公告)号：CN115354542B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211078653.2
申请日：2022-09-05
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速明董公路有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路浸水路基处治方法、土壤固化材料及制备方法，具体的，高速公路浸水路基处治方法包括路基施工前对原地基进行清表处理；加铺固化土；铺设土工布防排水处理；对路床上部路基土进行加固处理，处理时根据使用要求的不同分上下两层，上层固化土中固化材料掺量大于下层固化土中固化材料掺量；其中，固化材料包括5～8份电石渣、1.5～3.5份煤矸石、0.5～2份粉煤灰及0.5～2份脱硫碱渣。本发明充分利用电石渣、煤矸石等工业固体废渣，采用清洁化制备工艺，研制出适用于公路工程建设使用的高性能绿色环保材料。不仅可用于高速公路浸水路基土处治等，而且可固结各种工业固体废弃物。
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公开(公告)号：CN115354542A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211078653.2
申请日：2022-09-05
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速明董公路有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路浸水路基处治方法、土壤固化材料及制备方法，具体的，高速公路浸水路基处治方法包括路基施工前对原地基进行清表处理；加铺固化土；铺设土工布防排水处理；对路床上部路基土进行加固处理，处理时根据使用要求的不同分上下两层，上层固化土中固化材料掺量大于下层固化土中固化材料掺量；其中，固化材料包括5～8份电石渣、1.5～3.5份煤矸石、0.5～2份粉煤灰及0.5～2份脱硫碱渣。本发明充分利用电石渣、煤矸石等工业固体废渣，采用清洁化制备工艺，研制出适用于公路工程建设使用的高性能绿色环保材料。不仅可用于高速公路浸水路基土处治等，而且可固结各种工业固体废弃物。
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