一种天车轨道相对高度的动态监测数据处理系统

    公开(公告)号:CN116499378A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310408024.X

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种天车轨道相对高度的动态监测数据处理系统,包括:发射模块,其包括固连的第一安装件和发射单元,所述第一安装件与天车连接并沿其中一天车轨道滑动;接收模块,其包括固连的第二安装件和接收单元,所述第二安装件与天车连接并沿另一天车轨道滑动;数据处理模块,其与所述接收单元通信连接,并根据所述激光信号的位置计算所述天车轨道间的高度差h;校准标定模块,其用于测量所述天车轨道间的静态高度差s并发送到所述数据处理模块。本发明可以通过发射模块和接收模块的姿态测量数据,对轨道的高度差进行实时校准并记录,满足动态基准在线监测的需求;节省了检测费用,保证了工作效率。

    基于地图调整的面向地理空间大数据发布的隐私保护方法

    公开(公告)号:CN111309833B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202010053635.3

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明属于数据信息安全技术领域,涉及一种面向地理空间大数据发布的隐私保护方法。该方法包括:获取包含输入数据中所有标注的地理位置名称和经纬度坐标的最小矢量地图;对所获取的最小矢量地图上的地理位置名称进行一般化处理;对处理后的最小矢量地图进行拓扑结构调整;对经过拓扑结构调整的地图进行经纬度去特定化处理;对数据中的经纬度坐标采用与新地图中对应经纬度坐标相同的方法进行处理,并将数据中的地理位置名称一般化,输出新的数据集,并附上新地图。本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:通过对数据中地理位置名称和经纬度进行的一系列处理改变,使用户到达过的位置得到隐藏,可以抵御位置链接加外部知识的隐私攻击,更好地保护了地理空间大数据在发布的过程中的用户隐私,同时附上调整后的地图或者逻辑地图又在一定程度上保证了数据的可用性。

    可遥控开闭的保护罩
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106741650A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201610931326.5

    申请日:2016-10-31

    CPC classification number: B63B22/24 B63B2022/006

    Abstract: 一种可遥控开闭的保护罩,包括设置有开口的壳体和安装在开口上的密封盖,所述壳体内安装有可升降的安装台,所述安装台与密封盖固接,所述壳体中安装有驱动安装台升降的升降驱动装置。可遥控开闭的保护罩可将传感器安装在安装台上,安装台下落在壳体内时,密封盖盖在开口上,将壳体密封,保护位于壳体内的传感器,提高其寿命。安装台上升时,密封盖随之升起,传感器伸出到壳体外,使传感器能够检测附近环境。保护罩的开闭,使传感器使用时伸出,不用时收回并密封,提高了使用灵活性,最大程度的降低了环境对传感器的影响,增强传感器的使用寿命。

    一种基于浮标通信的潮位检测系统及方法

    公开(公告)号:CN105157784A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510644975.2

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 一种基于浮标通信的潮位检测系统及方法,该系统包括通过电缆相互连接的海底的水下单元和浮标单元,以及岸站接收单元,水下单元包括安装在水泥重块上的内含潮位仪的安装筒,安装筒上有两个连接嘴;浮标单元内部设有电源、通信机的浮标;岸站接收单元包括带有接收天线的数据接收机。其方法包括:岸上选择一处零点参考面,进行水平零点标定,进行潮位检测。本发明采用浮标通信的方法,将潮位仪采集到数据通过浮标发送到岸站接收系统,有效的解决了海岛无法建设验潮井的问题,为海岛潮位检测提供了一种新的方法。

    预测与诊断在线海流监测数据的方法和装置

    公开(公告)号:CN103489034A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310477056.1

    申请日:2013-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种预测与诊断在线海流监测数据的方法和装置。其中,该方法包括:对预设样本数量的海流监测数据样本进行基于LMS迭代训练;根据LMS迭代训练的结果确定初始神经网络模型;使用初始神经网络模型对测试数据进行动态预测计算,其中,该测试数据中的样本数至少为预设样本数量的2倍;根据测试数据动态预测计算的结果确定动态学习权值;根据动态学习权值调整海流监测数据样本的样本数量;从海流监测数据样本中选取样本数量调整后的样本作为新样本;对新样本进行LMS迭代训练,得到更新的神经网络模型;使用更新的神经网络模型对后续海流监测数据进行预测与诊断。本发明提升了海流监测数据预测和诊断的有效性。

    一种天车轨道相对高度的动态监测系统

    公开(公告)号:CN116625253A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310408013.1

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种天车轨道相对高度的动态监测系统,包括:发射模块,其包括固连的第一安装件和发射单元,所述第一安装件与天车连接并沿其中一天车轨道滑动;接收模块,其包括固连的第二安装件和接收单元,所述第二安装件与天车连接并沿另一天车轨道滑动;其中,所述发射单元与所述接收单元相对设置;所述发射单元用于发射激光信号,所述接收单元用于接收并记录所述激光信号的位置;数据处理模块,其与所述接收单元通信连接,并根据所述激光信号的位置计算所述天车轨道间的高度差h。本发明可以通过发射模块和接收模块的姿态测量数据对轨道的高度差进行实时记录,满足动态基准在线监测的需求,节省了检测费用保证了工作效率。

    一种优化空间效率的海洋锚定浮标站位智能选址方法

    公开(公告)号:CN111291520A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010123021.8

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本发明公开了有一种优化空间效率的海洋锚定浮标站位智能选址方法,包括S1.建立浮标站位选址模型,S2.空间数据预处理,S3.构建空间计算中间件,执行空间计算,S4.迭代器采用粒子群算法建立了启发式计算模式,对每个粒子运行一次空间计算中间件,选出空间效率指数最大的粒子作为全局最优解,S5.判断是否达到最大迭代次数,当达到最大迭代次数时,结束计算,输出全局最优解;未达到最大迭代次数时,则重复执行S3至S5。其优点在于有效地实现多个海洋锚定浮标站位的综合选址、科学地计算浮标的布放位置以实现海洋浮标监测空间效率的最大化,便于国家海洋浮标监测网络的扩充;具有智能性,能够无限逼近锚定浮标站位选址的最优解。

    一种平滑海岸线的绘制方法

    公开(公告)号:CN106023283B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201610352411.6

    申请日:2016-05-25

    Abstract: 本发明提供了一种平滑海岸线的绘制方法,包括以下步骤:首先收集海岸点;预处理海岸点:将收集的海岸点集P进行归集得到海岸点集Q;对上述处理得到的海岸点集Q进行分段圆弧拟合;将上述得到的分段圆弧海岸段利用样条曲线进行平滑连接;将得到的海岸线进行计算机绘制和制图输出。本发明面向海岸地理空间分析,针对海岸线的存储、绘制、计算,实现海岸线的连续平滑表达,并采用分段圆弧进行拟合能有效处理多值函数问题,避免了现有方法坐标系必须旋转的弊端;本发明绘制的海岸线能够实现平滑海岸线的快速便捷存储、快速显示绘制,方便测量海岸线的长度,曲率,距离,从而基于海岸线实现海洋或陆地中最近海岸点和离岸距离的快速测量。

    一种平滑海岸线的绘制方法

    公开(公告)号:CN106023283A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610352411.6

    申请日:2016-05-25

    CPC classification number: G06T11/203

    Abstract: 本发明提供了一种平滑海岸线的绘制方法,包括以下步骤:首先收集海岸点;预处理海岸点:将收集的海岸点集P进行归集得到海岸点集Q;对上述处理得到的海岸点集Q进行分段圆弧拟合;将上述得到的分段圆弧海岸段利用样条曲线进行平滑连接;将得到的海岸线进行计算机绘制和制图输出。本发明面向海岸地理空间分析,针对海岸线的存储、绘制、计算,实现海岸线的连续平滑表达,并采用分段圆弧进行拟合能有效处理多值函数问题,避免了现有方法坐标系必须旋转的弊端;本发明绘制的海岸线能够实现平滑海岸线的快速便捷存储、快速显示绘制,方便测量海岸线的长度,曲率,距离,从而基于海岸线实现海洋或陆地中最近海岸点和离岸距离的快速测量。

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