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公开(公告)号:CN116537085A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310631639.9
申请日:2023-05-31
申请人: 山东省高速养护集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁养护用封口胶灌注机构,包括车框架、注胶管、放置台面、吸尘器、吸尘管、移动轮、横移机构、环形吸尘头、连接梁、连接块、注胶头、连接座、气缸、纵移机构、导柱和导孔;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,这里设置的横移机构和纵移机构,能够根据裂缝路径控制注胶头移动进行注胶作业,从而提高了封口胶注入作业的便利性,也就提高了裂缝加固处理的效率;本发明中设置的环形吸尘头,能够对注胶头四周地面进行吸尘处理同时也包括裂缝内部的灰尘,从而保证了无论注胶头向任何方向移动多不会受到灰尘的影响,也就提高了封口胶加固处理后的质量。
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公开(公告)号:CN115748497A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211579286.4
申请日:2022-12-08
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省高速养护集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及一种高墩柱导管式养生系统和工艺。相对于水桶淋滴养护,本发明的养护方式可以节省水资源,适用于现场水资源较少的场地,并且有利于墩柱的外观质量控制,方便拆卸,有利于降本增效。相对于水能量养护膜养护,此种方式有利于节省施工成本,并且对墩柱外观质量有更好地控制。综合来说,高墩柱导管养护技术相对于以往既有的养护技术有更好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN118390343A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410296075.2
申请日:2024-03-15
申请人: 山东省高速养护集团有限公司 , 山东高速路桥集团股份有限公司
摘要: 本发明涉及公路路基技术领域,且公开了一种高速公路路桥过渡段差异沉降动态控制施工监测方法,包括底层开挖、底层处理、定位建设、安装刚性柱、建设基石层、建设钢筋滚凝土层、建设混合材料层、安装受力板以及对接过渡板。该高速公路路桥过渡段差异沉降动态控制施工监测方法,通过设置有十字柱、桩基以及刚性柱,以在水平方向上对压实层、基石层、钢筋混凝土层以及混合材料层进行定位,通过设置在高速公路地基段内的桩基的定位效果,保证建设的路桥沉降保护部可以更好的与高速公路地基段之间形成稳固的拉力,有效的降低公路桥沉降时的差异变化给公路桥带来的安全隐患,提高公路桥的使用安全性。
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公开(公告)号:CN219547623U
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202320857665.9
申请日:2023-04-18
申请人: 山东省高速养护集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种控制性自移动锥标,包括锥标本体和太阳能电池板,所述锥标本体的外表面固定有反光条,所述锥标本体的底端连接有底盘,所述底盘卡合安装在限位槽内,所述限位槽开设在底座的顶端,所述底盘的外端等角度开设有限定槽,所述限定槽内部卡合安装有限定杆,所述限定杆贯穿连接板内部,所述连接板等角度固定在底座的上表面,所述连接板的外端安装有弹簧,所述弹簧的末端固定在限定杆上,所述太阳能电池板位于底座的左侧,所述太阳能电池板的前后端均转动安装在支撑架上。该控制性自移动锥标,锥标本体方便移动,且便于组装拆卸,提高底座的运输效率,提高太阳能电池板使用效率。
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公开(公告)号:CN219671117U
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202321092192.4
申请日:2023-05-09
申请人: 山东省高速养护集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁养护加固悬吊施工平台,包括移动座、支撑块、吊臂、切换吊放机构、施工吊篮、滑槽、气缸、滑块、活动吊篮、连接块和锁扣;本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,这里设置的切换吊放机构,不仅便于施工吊篮上下移动,另外也能对施工吊篮方向进行调节,也就满足了桥梁侧面或底面养护的需要;本实用新型中设置的气缸,能够通过其伸长使活动吊篮伸出,同时配合锁扣能够将两个活动吊篮牢牢的锁紧在一起,从而便于工人对桥梁底面中央进行养护作业,也就提高了养护时候的便利性。
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公开(公告)号:CN221895516U
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202420436220.8
申请日:2024-03-07
申请人: 山东省高速养护集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01C23/09
摘要: 本实用新型涉及沥青混合料摊铺装置技术领域,具体为一种泡沫沥青冷再生混合料摊铺装置,包括:平铺板,所述平铺板的表面开设有拨杆槽,拨杆槽中活动连接有拨杆,平铺板的底端活动连接有底板,底板的顶端固定有侧板;有益效果为:拨杆已经对倾倒在路面裂缝中的泡沫沥青冷再生混合料进行了摊平,由平铺板再对已经摊平的混合料进行压实因此经过该装置摊铺的路面不会出现凹坑,也就无需再通过人工进行二次填补,提高了摊铺效率的同时保障了施工后的路面结构层养护质量的一致性,同时两组底板之间的距离可调,使得该装置可以应用于多种宽度的裂缝。
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