公开(公告)号：CN117984813A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410399415.4

申请日：2024-04-03

申请人： 山东科技大学 ,  佛山仙湖实验室

发明人： 赵子亮 ,  于继泰 ,  魏梓朔

IPC分类号： B60L50/75 ,  B60L50/15

摘要： 本发明公开了一种车辆柴氢复合动力装置及其布置方法，属于车辆动力装置的布置领域，本发明能够有效降低油耗以及二氧化碳排放量，助力完成国家“双碳”目标下对重载商用车的目标要求；燃料电池相对柴油机效率更高，加入燃电系统能够提升整车动力系统综合效率；能够降低动力源规格，尤其是燃料电池大小，相对全功率燃料电池有效降低采购成本；能够实现长途运输，相对纯电动车型无需担心续驶里程问题；利用可分离电驱桥，能够降低带档滑行时的传动系损失，同时能够提升单电驱桥的负荷率，进一步提升效率。

公开(公告)号：CN118112513B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410535339.5

申请日：2024-04-30

申请人： 山东科技大学

发明人： 杜立彬 ,  吕文洁 ,  魏梓朔 ,  孔玲 ,  管承扬 ,  郭建玉 ,  孟芳 ,  周源东

IPC分类号： G01S7/02 ,  G01S13/88 ,  G06F17/11

摘要： 本发明属于雷达探测技术领域，具体公开一种用于探测无人机目标的雷达信噪比计算方法。用于解决现有雷达散射截面积无法准确反映雷达散射截面积与无人机飞行姿态变化之间的关系的问题。包括：采用六自由度方程和比例积分微分控制对目标无人机进行仿真建模。获取目标无人机全空域静态条件下的雷达散射截面积。获取目标无人机动姿态变化，求得雷达视线在目标无人机的机体坐标系中随时间变化的方位角和俯仰角，进而得到目标无人机在不同姿态变化下的雷达散射截面积。获得目标无人机在不同距离处的信噪比数值。采用不同的恒虚警概率检测方法，得到在不同信噪比情况下目标无人机的探测情况。本发明提高了雷达信噪比计算精度。

公开(公告)号：CN118112513A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410535339.5

申请日：2024-04-30

申请人： 山东科技大学

发明人： 杜立彬 ,  吕文洁 ,  魏梓朔 ,  孔玲 ,  管承扬 ,  郭建玉 ,  孟芳 ,  周源东

IPC分类号： G01S7/02 ,  G01S13/88 ,  G06F17/11

摘要： 本发明属于雷达探测技术领域，具体公开一种用于探测无人机目标的雷达信噪比计算方法。用于解决现有雷达散射截面积无法准确反映雷达散射截面积与无人机飞行姿态变化之间的关系的问题。包括：采用六自由度方程和比例积分微分控制对目标无人机进行仿真建模。获取目标无人机全空域静态条件下的雷达散射截面积。获取目标无人机动姿态变化，求得雷达视线在目标无人机的机体坐标系中随时间变化的方位角和俯仰角，进而得到目标无人机在不同姿态变化下的雷达散射截面积。获得目标无人机在不同距离处的信噪比数值。采用不同的恒虚警概率检测方法，得到在不同信噪比情况下目标无人机的探测情况。本发明提高了雷达信噪比计算精度。