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公开(公告)号：CN106838145A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710172799.6
申请日：2017-03-22
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
IPC分类号： F16H3/12 , F16H63/32 , F16H57/021
CPC分类号： F16H3/12 , F16H57/021 , F16H63/32 , F16H2200/0082
摘要： 本发明属于变速箱领域，涉及一种商用车变速箱，尤其是一种低耗降噪商用车变速器，用于商用车制备场合，解决噪音大、挡位性能差、效率低的难题，其主体结构包含一轴总成、二轴总成、中间轴总成、倒挡惰轮轴、前壳体、后壳体、二轴后盖、换挡手感销、叉轴、拨叉和换挡机构总成，二轴总成包含一二挡同步器合件和三四挡同步器合件，一二挡同步器合件和三四挡同步器合件均采用双锥环结构，增加同步器容量，减短同步时间，消除二次挂挡的感觉，同时增加换挡手感销和同步器滑块以增加换挡手感，提升变速器换挡操纵性；其整体结构合理，生产成本低，操作轻松方便，节能环保，具有良好的经济效益和广阔的市场推广前景。
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公开(公告)号：CN106838143A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710176302.8
申请日：2017-03-23
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
CPC分类号： F16H3/093 , F16H61/26 , F16H63/32 , F16H2003/0935
摘要： 本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种微型乘用车用变速器，主体结构包括离合器壳体、变速器壳体、离合器、选换挡机构、放油螺塞、拨叉叉轴总成、输入轴、输出轴、中间轴、分离轴承、输入轴护套、三四档同步器组件、三档齿轮合件、二档齿轮合件、一二档同步器组件、一档齿轮合件、中间支承轴承、倒档齿轮合件、五倒档同步器组件、五档齿轮合件、后支承轴承、里程表主动齿轮、输出轴护套、左支承轴承、右支承轴承、惰轮轴、齿轮、压紧螺母、连接轴承和惰轮齿轮，离合器壳体和变速器壳体均为压铸铝件最大程度上实现了变速器的轻量化；其挡位少，换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106949198B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710194698.9
申请日：2017-03-29
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
摘要： 本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种反向输入农业装备变速箱，其主体结构包括离合器、变速箱壳体、一轴、倒档惰轮轴、一档被动齿轮、1/R齿毂、倒档被动齿轮、二档被动齿轮、2/3档齿毂、三档被动齿轮、二轴、第一法兰盘、差速器总成和第二法兰盘、动齿轮等；内空式结构的变速箱壳体的内部从下至上依次置有一轴和二轴，一轴上位于变速箱壳体内的部分从左至又依次固定连接有倒挡主动齿轮、一档主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮，二轴上从左至右依次置有倒档被动齿轮、1/R齿毂、一档被动齿轮、差速器连接竖轴、二档被动齿轮、2/3档齿毂和三档被动齿轮；换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106949198A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710194698.9
申请日：2017-03-29
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
CPC分类号： F16H3/12 , F16H3/091 , F16H61/32 , F16H63/40 , F16H2061/2892 , F16H2063/3056 , F16H2200/0034
摘要： 本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种反向输入农业装备变速箱，其主体结构包括离合器、变速箱壳体、一轴、倒档惰轮轴、一档被动齿轮、1/R齿毂、倒档被动齿轮、二档被动齿轮、2/3档齿毂、三档被动齿轮、二轴、第一法兰盘、差速器总成和第二法兰盘、动齿轮等；内空式结构的变速箱壳体的内部从下至上依次置有一轴和二轴，一轴上位于变速箱壳体内的部分从左至又依次固定连接有倒挡主动齿轮、一档主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮，二轴上从左至右依次置有倒档被动齿轮、1/R齿毂、一档被动齿轮、差速器连接竖轴、二档被动齿轮、2/3档齿毂和三档被动齿轮；换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106838144A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710169292.5
申请日：2017-03-21
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
IPC分类号： F16H3/10 , F16H63/32 , F16H57/023
CPC分类号： F16H3/10 , F16H57/023 , F16H63/32 , F16H2200/0082
摘要： 本发明属于变速箱技术领域，涉及一种汽车变速器，尤其是一种带自动离合器的汽车变速箱，用于汽车制备场合，解决离合器使用寿命短且频繁换挡降低驾驶体验的难题，能够延长离合器使用寿命且提升驾乘体验，主体结构包括壳体、一轴总成、二轴总成、中间轴总成、惰轮轴总成、离合叉轴总成和离合辅助装置,所述主箱壳体内腔中部前端安装有一轴总成，一轴总成后端同轴设有二轴总成，二轴总成下方水平设有中间轴总成，中间轴总成下方水平设有惰轮轴总成，中间轴总成后端上方设有离合叉轴总成，中间轴总成后端设有离合辅助装置，其整体结构简单，布局合理，生产成本低，使用寿命长，节能环保，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN104455349B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410715922.0
申请日：2014-12-02
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
IPC分类号： F16H57/032 , B22C9/04 , C25D11/30
摘要： 本发明公开了一种超强抗腐蚀性的镁合金变速器箱体的制造方法，经过发泡-组簇-刷涂料一-刷涂料二及硬化-焙烧-刷涂料三-熔炼浇注-微弧氧化之后，获得表层附着有一层致密的AL2O3氧化膜的镁合金变速器箱体铸件。本发明具有以下特点：模壳焙烧过程中提前将泡沫塑料烧掉，避免了浇注过程中因泡沫高温气化对铸件质量的影响，避免了碳灰对镁合金强度的影响,保证了镁合金材料的纯净性；在浇注前浸涂的纳米铝粉在浇注过程的高温下熔化紧密附着在铸件表面形成完整的铝保护膜，在后续的微弧氧化过程中形成致密的Al2O3氧化膜，将镁合金紧密包裹在内部，提高了镁合金的抗氧化、耐腐蚀能力，解决了变速器箱体镁合金抗氧化耐腐蚀能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN104455349A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410715922.0
申请日：2014-12-02
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
IPC分类号： F16H57/032 , B22C9/04 , C25D11/30
CPC分类号： F16H57/032 , B22C9/04 , C25D11/30
摘要： 本发明公开了一种超强抗腐蚀性的镁合金变速器箱体的制造方法，经过发泡-组簇-刷涂料一-刷涂料二及硬化-焙烧-刷涂料三-熔炼浇注-微弧氧化之后，获得表层附着有一层致密的AL2O3氧化膜的镁合金变速器箱体铸件。本发明具有以下特点：模壳焙烧过程中提前将泡沫塑料烧掉，避免了浇注过程中因泡沫高温气化对铸件质量的影响，避免了碳灰对镁合金强度的影响,保证了镁合金材料的纯净性；在浇注前浸涂的纳米铝粉在浇注过程的高温下熔化紧密附着在铸件表面形成完整的铝保护膜，在后续的微弧氧化过程中形成致密的Al2O3氧化膜，将镁合金紧密包裹在内部，提高了镁合金的抗氧化、耐腐蚀能力，解决了变速器箱体镁合金抗氧化耐腐蚀能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN205118147U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520885176.X
申请日：2015-11-09
申请人： 山东蒙沃变速器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种换挡舒适的轻型汽车变速器，属于机动车变速器领域，其结构包括壳体，所述的壳体的前端安装离合罩，离合罩内安装有一轴，一轴的后端与壳体内的二轴连接，壳体的后端安装有二轴后盖，二轴的后侧在二轴后盖内，二轴的末端安装有法兰盘；壳体内二轴的下方安装有中间轴和倒挡惰轮轴，中间轴上过盈配合安装有中三挡齿轮和常合齿轮。本实用新型解决了现有机械式同步换挡变速器低速挡入挡困难，特别是二挡减一挡有效性差，安全性得不到保证；存在挡位发卡，挡位不清晰，噪音大，承载能力小的问题，具有结构紧凑、换挡舒适、噪音低、承载能力大、可靠性高、能耗低、使用寿命长等特点。
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