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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112329108B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202011228491.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站优化抗浮验算方法及系统，其技术方案为：包括获取抗浮验算参数；将抗浮验算参数进行归类分析，确定基本参数；将基本参数输入抗浮验算系统，输出抗浮验算结果。本发明可以解决因抗浮验算参数数量过多导致抗浮验算结果不准确的问题，能够提高抗浮验算效率和准确率。
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公开(公告)号：CN219288980U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202222586079.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种建设工程用图纸支撑架，包括支柱，支柱顶端固定有主撑架，主撑架转动连接有转盘，转盘设置有至少两个弧形结构的主夹板，主夹板沿转盘的边缘设置，主夹板的两个端部之间设有辅夹杆，主夹板与至少一个第一弹簧的一端连接，第一弹簧的另一端伸入转盘设置的凹槽中并与凹槽的底部槽面固定，转盘与主撑架之间设置有锁紧机构，采用本实用新型的支撑架，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN217580277U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220145619.1
申请日：2022-01-19
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于地铁车站结构技术领域，具体涉及一种无柱地铁车站结构，包括适配隧道顶部轮廓的上拱形支架、适配隧道底部轮廓的下拱形支架以及支撑两者端部的两个竖杆；所述上拱形支架和所述下拱形支架均由一组弧形支架组装而成，所述竖杆上设置有安装铺面的安装机构；本实用新型的四个弧形支架和两个竖杆通过组装的方式，在隧道内形成了适配隧道轮廓的支撑结构，对隧道的上下侧壁进行支撑，能够保证隧道的稳定性，且设备无需添加支柱对隧道进行固定，实用性强。在保证车站美观性的同时，不影响设备的正常使用。
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公开(公告)号：CN215211654U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120818037.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种墙壁物品抗震防掉落装置，包括位于墙面本体一侧的装置板，装置板滑动连接至少两组移动杆，移动杆远离装置板的一端固定连接有挤压块，挤压块上部的活动槽内具有横板；两组挤压块之间通过弹簧连接有底板，底板的背面与墙面本体固定连接；装置板的上表面具有顶面板，顶面板位于底板上方，底板位于横板的下方。避免了地震后墙壁安装的设备或物品发生掉落，以多个方向挤压和阻挡的方式保护原本安装在墙壁上的设备或物品。
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公开(公告)号：CN112329108A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011228491.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 济南舜达轨道交通设计有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站优化抗浮验算方法及系统，其技术方案为：包括获取抗浮验算参数；将抗浮验算参数进行归类分析，确定基本参数；将基本参数输入抗浮验算系统，输出抗浮验算结果。本发明可以解决因抗浮验算参数数量过多导致抗浮验算结果不准确的问题，能够提高抗浮验算效率和准确率。
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