一种低温油罐车封头用钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN104726774B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201510124192.1

    申请日:2015-03-20

    摘要: 本发明属于冶炼技术领域,具体涉及一种低温油罐车封头用钢板,还涉及上述钢板的生产方法。一种低温油罐车封头用钢板,其特征在于:所述的钢板屈服强度≥400MPa,抗拉强度560‑695MPa,伸长率(A200)≥18%,‑45.6℃纵、横双向冲击功均值达到27J以上,单值达到19J以上,厚度10‑25mm,正火状态交货。本发明的低温油罐车封头用钢板,通过优化的组分配比和控轧及热处理工艺,钢板正火及二次正火+模拟焊后热处理后,得到理想的珠光体+铁素体组织,其晶粒均匀细小,晶粒度达10‑11级,屈服强度≥410MPa,抗拉强度570‑695MPa,伸长率(A200)≥20%,‑45.6℃纵、横双向冲击功均值达到40J以上,单值达到30J以上,优于设计和使用要求。

    一种特厚高强韧桥梁用结构钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN105132828A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510571428.6

    申请日:2015-09-09

    IPC分类号: C22C38/58 C22C38/48

    摘要: 本发明属于金属材料的技术领域,具体的涉及一种特厚高强韧桥梁用结构钢板及其制备方法。该种特厚高强韧桥梁用结构钢板,由以下重量百分比的成分组成:碳0.06~0.10%,硅0.20~0.35%,锰1.40~1.60%,磷≤0.012%、硫≤0.005%,铬0.15~0.25%,钛0.010~0.025%,铝0.020~0.050%,铌0.030~0.050%,镍0.15~0.25%,余量为铁和不可避免的杂质。该结构钢板合金成本低,抗拉强度达到540MPa以上,成本低廉、焊接性能优良。同时所述制备方法采用转炉冶炼协同TMCP+回火热处理,使得制备所得的结构钢板的抗拉强度达到540MPa以上,冲击功(纵向)-40℃AKV,≥120 J。

    一种09MnNiDR特厚低温容器板及其生产方法

    公开(公告)号:CN104451387B

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201410794962.9

    申请日:2014-12-19

    IPC分类号: C22C38/14 C21D8/02

    摘要: 本发明属于钢铁工业领域,具体涉及一种09MnNiDR特厚低温容器板及其生产方法。本发明的09MnNiDR特厚低温容器板,其质量百分比的组成如下:C:0.08‑0.12%,Si:0.20‑0.45%,Mn:1.40‑1.60%,P≤0.018%,S≤0.005%,Nb:0.025‑0.040%,Ni:0.40‑0.55%,Ti:0.008‑0.025%,Alt:0.020‑0.050%,其他为Fe及不可避免的杂质。利用普通中等厚度连铸板坯通过真空电子束焊接技术制备复合特厚板坯,巧妙满足了标准要求坯料压缩比不低于3的要求,制坯方式投资少无污染耗能低,灵活方便。制备的钢板各项性能完全满足GB3531‑2014要求。

    一种高强度耐融锌腐蚀钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN104789861A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510231231.8

    申请日:2015-05-08

    摘要: 本发明涉及一种高强度耐融锌腐蚀钢板及其制造方法,其熔炼化学组成按质量百分比为:C≤0.02%;Si≤0.02%;Mn≤0.25%;P≤0.010%;S≤0.001%;Alt≤0.050%;其余为Fe及不可避免的杂质。制造方法中的关键步骤在于RH深度精炼、大板坯低频大振幅连铸和轧后快速冷却。本发明为碳、硅、锰含量更低的大单重、大断面连铸板坯,且利用轧后快速冷却保证钢板能冷却均匀。本发明生产的高强度耐融锌腐蚀钢板,主要用于热镀锌行业中的锌锅制造,其抗拉强度>500MPa,延伸率>35%,-20℃低温冲击功>200J,年融锌腐蚀速率<0.08mm,本发明JB/T4730.3Ⅰ级超声波探伤合格。