-
公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
-
公开(公告)号：CN110578290B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
-
公开(公告)号：CN210797245U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921319050.0
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本实用新型施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN117779555A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311829089.8
申请日：2023-12-28
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本发明公布一种微波加热沥青混合料拌合站，包括拌合站钢结构架、主控系统、再生加热滚筒、微波加热仓、RAP料计量仓、RAP料拌合缸、混合料总拌合缸、卸料口、原生料加热滚筒、原生料筛分机、原生料热料仓、负压机、热风循环管道、RAP料提升机和原生料提升机，再生加热滚筒的内部一端设置有喷火枪，再生加热滚筒的内壁上设置有多组轴向分布的翻料架，相邻翻料架通过松料链条组连接，微波加热仓的内部设置有两个钢带输送机构，钢带输送机构包括传动辊和输送钢带，输送钢带的内侧设置有多个纠偏装置，RAP料计量仓为伸缩式料仓。本拌合站设计合理，能够降低铣刨料结团量，有利于提高物料输送效率和出料效率，适合大规模推广。
-
公开(公告)号：CN115044099B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210679648.0
申请日：2022-06-16
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省三益工程建设监理有限公司
IPC分类号： C08K5/19 , C08K5/22 , C08K5/11 , C08K5/09 , C08K3/14 , C08K3/28 , C08K13/02 , C08L95/00 , C04B26/26
摘要： 本发明属于道路工程材料技术领域，尤其涉及一种适于热拌沥青混合料超低温施工的二维沥青温拌剂和温拌沥青及其制备方法。所述的二维沥青温拌剂包括以下重量份的组分：52～60份C‑35表面活性剂、20～30份NS‑T增延剂、12～18份OB‑12降黏剂、1～3份抗剥落剂、1～3份MXenes引发剂。所述的二维沥青温拌剂可有效改善沥青对集料的润湿效果，增强沥青与集料间的粘结力，沥青混合料降温幅度可达30℃～60℃，实现热拌沥青混合料在0℃超低温环境下的有效摊铺与压实。二维沥青温拌剂加入到沥青胶结料中，可在沥青中快速渗透、铺展于沥青表面，使体系的界面状态发生明显变化，从而使沥青混合料达到降温拌合的目的，有效保证了沥青路面的压实效果。
-
公开(公告)号：CN113379717B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202110707336.1
申请日：2021-06-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东硕翔天成智能科技有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/24 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06T3/60
摘要： 本发明提供了一种适用于道路修补的图形识别方法，包括如下步骤：Step1：拍摄初始裂缝修补图片集；Step2：拍摄监测裂缝修补图片集；Step3：同一经纬度下分别保留一张最佳初始裂缝修补图片和一张最佳监测裂缝修补图片；Step4：进行道路图块和修补图块边缘的勾画；Step5：采用像素填充算法，得到拉伸后的拉伸裂缝修补图片和拉伸监测裂缝修补图片；Step6：通过修补差异度模型，给出维护建议。本申请还提供一种适用于道路修补的图形识别方法的识别装置。本发明适用道路修补的监测，通过像素填充算法和修补差异度模型，能够自动判别修补维护的情况，并给出维护建议，大大减轻工作人员工作量，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN113998868A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111482145.6
申请日：2021-12-07
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 湖北武荆高速公路发展有限公司
摘要： 本申请涉及玻璃制造领域，公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的装置，包括取料组件、接料组件和成型组件，取料组件包括取料管、放料管和第一活塞结构，取料管在取料时竖直放置在反应容器内，第一活塞结构可移动安装在取料管内，放料管的第一端与取料管的中上部连通；接料组件包括横置的中空管和第二活塞结构，中空管为一端闭口的管状结构，第二活塞结构可移动安装在中空管内，中空管的接料口与放料管的第二端连通；成型组件包括竖直放置的成型腔和冷却腔，冷却腔环绕成型腔设置，成型腔与中空管的卸料口连通。本公开可快速冷却，增大过冷度，避免成型过程中过冷度不足引起的分相和析晶。本申请还公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的方法。
-
公开(公告)号：CN113845780A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111321944.5
申请日：2021-11-09
申请人： 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速路用新材料技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种低耗散能温拌高粘改性沥青及其制备方法和应用，改性沥青的组成：石油沥青、氢化丁苯橡胶HSBR和热塑性弹性体SBS共混物、WLST改性剂、有机高分子内部润滑剂、LTSP温拌剂和稳定剂。制备方法为将氢化丁苯橡胶破碎成颗粒，与SBS混合，后经粉碎机制成更细小的弹性体颗粒A；将弹性体颗粒A、WLST改性剂，有机高分子内部润滑剂混合，制得低耗散能沥青改性剂；在反应釜中将石油沥青加热，然后加入低耗散能沥青改性剂，经胶体磨研磨，随即加入稳定剂，搅拌发育，最后加入LTSP温拌剂，继续等速搅拌发育，制得低耗散能温拌高粘改性沥青。本发明可有效降低路面的滚动阻力，达到车辆在行驶过程中节能减排的目的。
-
公开(公告)号：CN113527978A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110856194.5
申请日：2021-07-28
申请人： 湖北武荆高速公路发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： C09D157/02 , C09D7/65 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了一种生物基热熔型标线涂料及其制备方法。所述配方为石油树脂15.0‑22份、钛白粉3.0‑5.0份、骨质材料40.0‑60.0份（其中碳酸钙和石英砂的质量比例为2:1）、玻璃珠18.0‑22.0份、助剂0.5‑3.0份、生物基高分子材料0.5‑3.0份；其主要制备方法为：配比称重、逐步加料搅拌和包装。本发明以环保型的生物基高分子材料作为涂料成膜物质的改性剂，可与涂料中的各组分之间发挥协同增效作用,明显增强标线的抗压性能以及耐磨性。生物基标线涂料的力学性能优异、耐水性、耐碱性和耐磨性好、使用寿命长，综合性能优异，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN117304633A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241421.9
申请日：2023-09-25
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了原位改性沥青混凝土聚合物合金材料、原位改性沥青混凝土及制备方法。本发明采用苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物为基本材料，采用煤液化残渣、丙烯酰胺、糠醛抽出油、乙烯‑醋酸乙烯共聚物为功能材料，利用接枝、溶胀反应和共混技术，合成聚合物合金材料；并通过原位改性，用聚合物合金材料、石料与沥青制得原位改性沥青混凝土，实现了集料与沥青间的界面增强作用，能够有效改善沥青混凝土的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害性能和疲劳性能，并延长沥青路面使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
52 条记录 (耗时 0.043 秒)
