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公开(公告)号：CN110578290B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN210797245U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921319050.0
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本实用新型施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113998868B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111482145.6
申请日：2021-12-07
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 湖北武荆高速公路发展有限公司
摘要： 本申请涉及玻璃制造领域，公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的装置，包括取料组件、接料组件和成型组件，取料组件包括取料管、放料管和第一活塞结构，取料管在取料时竖直放置在反应容器内，第一活塞结构可移动安装在取料管内，放料管的第一端与取料管的中上部连通；接料组件包括横置的中空管和第二活塞结构，中空管为一端闭口的管状结构，第二活塞结构可移动安装在中空管内，中空管的接料口与放料管的第二端连通；成型组件包括竖直放置的成型腔和冷却腔，冷却腔环绕成型腔设置，成型腔与中空管的卸料口连通。本公开可快速冷却，增大过冷度，避免成型过程中过冷度不足引起的分相和析晶。本申请还公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的方法。
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公开(公告)号：CN112592106B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011622342.9
申请日：2020-12-31
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂粒式铁尾矿沥青混合料配合比设计方法。其包括如下步骤：根据贝雷法确定主骨料和填充集料的界限筛孔；按照粗细集料的不同比例，采用旋转压实逐级填充的方法，分别通过压实桶在旋转压实仪上进行旋转压实；选出压实密度最大的三个配比作为初选级配；在三个初选级配的级配范围内选择粗集料和细集料的配比，旋转压实成型各级配试件，通过测定每组试件的主骨架间隙率等参数，以空隙率VV和矿料间隙率VMA为控制因素，得到体积指标最好的一个级配作为设计级配，在设计级配下做析漏试验和标准飞散试验，确定合适的沥青用量范围，再从沥青用量范围中选取最大值、最小值、中值的用量分别制备旋转压实试件，根据目标空隙率确定最佳沥青用量。
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公开(公告)号：CN110567843A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910879483.X
申请日：2019-09-18
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种灌砂测定沥青混合料毛体积及毛体积密度的方法。其包括如下步骤：(1)称量取芯试件的空气中质量ma；(2)将灌砂筒内装满砂后称取灌砂筒内砂的质量m1；(3)将灌砂筒放置在标定罐上，打开灌砂筒的开关让砂流出，称取灌砂筒内的砂不再下流时灌砂筒内剩余砂的质量m2；(4)将取芯试件放入空置的标定罐内，将装满砂的灌砂筒置于标定罐上，打开灌砂筒的开关让砂流出，称取灌砂筒内的砂不再下流时灌砂筒内剩余砂的质量m3；(5)从标定罐中将试件取出，称取试件质量m4；(6)按照公式 计算出沥青混合料取芯试件的毛体积，并推导出试件的毛体积密度。
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公开(公告)号：CN114702294B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210341019.7
申请日：2022-04-02
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速工程咨询集团有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明属于固废材料综合利用技术领域，尤其涉及一种固废基超缓凝胶凝材料及其制备方法和应用。本发明所述材料包括以下重量份的组分：粉煤灰80‑100份、矿渣粉40‑60份、脱硫石膏5‑15份、硅酸钠5‑10份。本发明所述材料主要由矿渣粉、粉煤灰等固废材料制备而成，具有良好的物理力学性能，具备应用于路床处置和稳定碎石基层的条件。不仅可以消耗大量的赤泥等固废材料，又可以减少工程建设对水泥、石灰等原材的需求，极大地降低了工程造价，在道路工程中将具有重要的社会和经济效益，而且克服了目前有机酸及其盐类缓凝剂初凝时间短的问题，能够满足某些特殊施工需求。
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公开(公告)号：CN114958135A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210638754.4
申请日：2022-06-07
申请人： 湖北武荆高速公路发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： C09D157/02 , C09D7/65 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了一种生物基高分子材料热熔型标线涂料及其制备方法。所述配方为石油树脂15.0‑22份、颜料3.0‑5.0份、骨质材料40.0‑60.0份（其中碳酸钙和石英砂的质量比例为2:1）、玻璃珠18.0‑22.0份、助剂0.5‑3.0份、生物基高分子材料0.5‑3.0份；其主要制备方法为：配比称重、逐步加料搅拌和包装。本发明以环保型的生物基高分子材料作为涂料成膜物质的改性剂，可与涂料中的各组分之间发挥协同增效作用，明显增强标线的抗压性能以及耐磨性。生物基标线涂料的力学性能优异、耐水性、耐碱性和耐磨性好、使用寿命长，综合性能优异，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN114702294A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210341019.7
申请日：2022-04-02
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速工程咨询集团有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明属于固废材料综合利用技术领域，尤其涉及一种固废基超缓凝胶凝材料及其制备方法和应用。本发明所述材料包括以下重量份的组分：粉煤灰80‑100份、矿渣粉40‑60份、脱硫石膏5‑15份、硅酸钠5‑10份。本发明所述材料主要由矿渣粉、粉煤灰等固废材料制备而成，具有良好的物理力学性能，具备应用于路床处置和稳定碎石基层的条件。不仅可以消耗大量的赤泥等固废材料，又可以减少工程建设对水泥、石灰等原材的需求，极大地降低了工程造价，在道路工程中将具有重要的社会和经济效益，而且克服了目前有机酸及其盐类缓凝剂初凝时间短的问题，能够满足某些特殊施工需求。
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公开(公告)号：CN115677268B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211384597.5
申请日：2022-11-07
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速新动能科技咨询有限公司 , 山东高速工程咨询集团有限公司
IPC分类号： C04B24/42 , C04B24/08 , C04B24/12 , C04B26/26 , C04B111/20 , C04B103/40
摘要： 本发明公开了一种速熔型再生沥青混合料改性剂，包括由如下原料构成：36~48wt.%苯乙烯类热塑性弹性体、16~26wt.%热塑性树脂、16~26wt.%组分还原剂、1~3wt.%偶联剂、2~5wt.%交联稳定剂、1~3wt.%抗氧剂和5~10wt.%分散剂。本发明还公开了一种速熔型再生沥青混合料改性剂的制备方法、再生沥青混合料及其制备方法。本发明的改性剂熔指高，实现130~150℃条件下快速融化，解决了常规干法直投改性剂高温熔融效果差，改性效果不理想的弊端，提升了再生沥青混合料的性能。组分还原剂、偶联剂和抗氧剂的结合，使改性剂更易于在沥青中形成交联网络结构，提升再生沥青混合料的长期耐久性。
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