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公开(公告)号：CN114898570B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210512042.8
申请日：2022-05-12
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种恶劣天气下的高速公路弹性通行方法，包括：S1.将目标路段划分为不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域；S2.为车辆设置通行标识信息；所述通行标识信息包括驶入点以及驶离点；S3.监测目标路段的天气变化情况，并根据天气变化情况，调整不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域的范围；S4.根据步骤S3的调整结果，调整驶入点以及驶离点，使得驶入点以及驶离点均位于调整后的不受影响区域或调整后的影响过渡区域范围，车辆依据调整后的驶入点以及驶离点进行通行；S5.重复步骤S3‑S4，直到车辆驶离目标路段。本发明能够最大限度地满足恶劣天气下高速公路的通行需求，保证了车辆通行安全、提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN114842642B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210347945.5
申请日：2022-04-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合式互通主线提前换道与入口多匝道联动控制系统及方法，属于智能交通领域。该系统包括入口匝道控制模块、收费站开放车道数控制模块和主线提前换道控制模块；入口匝道控制模块设置在连接枢纽互通或服务区和连接收费站的匝道合流点，通过控制信号灯绿灯开放时长，调整各分匝道汇入主线的交通量；收费站开放车道数控制模块设置在收费站入口处，通过控制收费车道启用数量，调整上高速的交通量；主线提前换道控制模块设置在主线上游距合流点1km至2km之间，在此位置安装可变信息板，利用可变信息板发布提前换道策略。本发明能增强高速公路复合式互通交通管控能力，提升主线合流区通行能力，降低交通安全风险。
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公开(公告)号：CN114842642A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210347945.5
申请日：2022-04-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合式互通主线提前换道与入口多匝道联动控制系统及方法，属于智能交通领域。该系统包括入口匝道控制模块、收费站开放车道数控制模块和主线提前换道控制模块；入口匝道控制模块设置在连接枢纽互通或服务区和连接收费站的匝道合流点，通过控制信号灯绿灯开放时长，调整各分匝道汇入主线的交通量；收费站开放车道数控制模块设置在收费站入口处，通过控制收费车道启用数量，调整上高速的交通量；主线提前换道控制模块设置在主线上游距合流点1km至2km之间，在此位置安装可变信息板，利用可变信息板发布提前换道策略。本发明能增强高速公路复合式互通交通管控能力，提升主线合流区通行能力，降低交通安全风险。
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公开(公告)号：CN114648876B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210306318.7
申请日：2022-03-25
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及交通监控及事故预防技术领域,具体涉及一种基于移动感知数据的交通事故预警系统，包括：每间隔预设时间段获取一次移动感知数据；根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图；利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息；在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，触发对用户进行事故预警。这样，根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图，然后利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息，通过实时更新的交通信息可视化地图便于随时获取用户附近的车辆信息，进而能够及时在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，快速触发对用户进行事故预警，减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114898570A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210512042.8
申请日：2022-05-12
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种恶劣天气下的高速公路弹性通行方法，包括：S1.将目标路段划分为不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域；S2.为车辆设置通行标识信息；所述通行标识信息包括驶入点以及驶离点；S3.监测目标路段的天气变化情况，并根据天气变化情况，调整不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域的范围；S4.根据步骤S3的调整结果，调整驶入点以及驶离点，使得驶入点以及驶离点均位于调整后的不受影响区域或调整后的影响过渡区域范围，车辆依据调整后的驶入点以及驶离点进行通行；S5.重复步骤S3‑S4，直到车辆驶离目标路段。本发明能够最大限度地满足恶劣天气下高速公路的通行需求，保证了车辆通行安全、提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN114648876A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210306318.7
申请日：2022-03-25
申请人： 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及交通监控及事故预防技术领域,具体涉及一种基于移动感知数据的交通事故预警系统，包括：每间隔预设时间段获取一次移动感知数据；根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图；利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息；在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，触发对用户进行事故预警。这样，根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图，然后利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息，通过实时更新的交通信息可视化地图便于随时获取用户附近的车辆信息，进而能够及时在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，快速触发对用户进行事故预警，减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN113569321A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110874818.6
申请日：2021-07-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生模型的公路隧道运行状态仿真模拟方法，包括：首先，根据相应的土建结构数据构建公路隧道的隧道虚拟场景；然后，采集公路隧道内物理设备的实时数据进行数据处理，得到反映物理设备状态的状态数据，以及反映隧道运行状态的场景特征量数据；之后，通过状态数据预测相应物理设备的维护时间，并根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型，该数字孪生模型随所述场景特征量数据的变化进行模型演化；最后，判定是否达到物理设备的维护时间，响应于达到维护时间，重新根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型。通过数字孪生模型实时直观地、真实地反映隧道内的运行状态。
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公开(公告)号：CN113554755A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110874813.3
申请日：2021-07-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路隧道机电设施远程在线巡查方法，包括：根据公路隧道的土建结构数据构建隧道三维模型，并根据相应的结构数据构建公路隧道内各种机电设施的设施三维模型；基于巡查场景需求选取相应的设施三维模型与隧道三维模型构建起公路隧道的三维可视化模型；定义三维可视化模型中各种设施三维模型的接口协议；建立机电设施的运营数据与相应设施三维模型之间的映射匹配模型，生成巡查场景三维模型；将实际的机电设施与巡查场景三维模型建立起数据链接，通过巡查场景三维模型对机电设施进行远程在线巡查。可以实现远程全面监控各种机电设施的运行状态，提高设施运行状态巡查效率，节约运营管理成本。
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公开(公告)号：CN113554756A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110874812.9
申请日：2021-07-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆沪渝高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路隧道轻量化三维模型快速构建方法，包括：首先，从公路隧道的二维平面图提取土建结构数据、机电设备的几何尺寸数据，以及表示机电设备在隧道内的安装位置的位置数据。并根据土建结构数据对公路隧道进行分段，然后，根据相应的土建结构数据构建各个区段隧道的三维模型，并通过几何尺寸数据构建机电设备的设备模型。之后，通过衔接点坐标将各区段的三维模型衔接组成公路隧道的隧道模型。并将设备模型装配到公路隧道的隧道模型中，得到公路隧道的轻量化三维模型。该方法可以把隧道各类模型单独封装，形成完整的隧道模型组件库，使用时可直接利用组件库中模型，根据不同需求快速构建不同的隧道场景，而无需担忧运行场景的兼容性。
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公开(公告)号：CN113569321B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110874818.6
申请日：2021-07-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生模型的公路隧道运行状态仿真模拟方法，包括：首先，根据相应的土建结构数据构建公路隧道的隧道虚拟场景；然后，采集公路隧道内物理设备的实时数据进行数据处理，得到反映物理设备状态的状态数据，以及反映隧道运行状态的场景特征量数据；之后，通过状态数据预测相应物理设备的维护时间，并根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型，该数字孪生模型随所述场景特征量数据的变化进行模型演化；最后，判定是否达到物理设备的维护时间，响应于达到维护时间，重新根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型。通过数字孪生模型实时直观地、真实地反映隧道内的运行状态。
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